To ostatni moment na zakup, bo zaktualizowana wersja ma już tylko znacznie droższą hybrydę.

Klienci mogą zacierać ręce, bo popularne marki obniżają ceny swoich modeli, by rywalizować z chińską konkurencją.

...lepiej wyposażony. Ma 212 KM i 100 km zasięgu w trybie EV (cykl mieszany). Seal 5 DM-i to bardzo interesująca oferta.

Przypomina Kię, ale to nowa generacja Musso.

Popularność tego modelu w Polsce jest w pełni uzasadniona.

Kilka sztuk w podobnych cenach.

Bazowa wersja osiąga 100 km/h w 8,9 sekundy

Salony europejskich marek zaczynają poważne obniżki. Dzięki nim nowy C3 Aircross z bogatym wyposażeniem i 3 rzędami kosztuje tyle, co mniej praktyczne modele z Chin.

W 600-tki jest układ mHEV z automatem i dobrym wyposażeniem.

Duże kombi z dobrym wyposażeniem.

Eksploatacja tego auta jest zaskakująco tania. Poza tym, można liczyć na bogate wyposażenie obejmujące m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną, przesuwną kanapę i welurową tapicerkę.

Podgrzewane fotele i wirtualne zegary w standardzie.

Seal 6 DM-i może odebrać klientów również Toyocie. To bardzo dobre auto za niewielkie pieniądze.

Rywalizacja cenowa trwa w najlepsze. Klienci na tym tylko zyskują, ponieważ mogą kupić nowe auto za znacznie mniejszą cenę.

Tańsza alternatywa dla CR-V.

Proste auto z cywilizowanym charakterem. SX4 wciąż stanowi rozsądny wybór.

Japoński producent stopniowo obniża ceny swoich popularnych modeli.

Ten producent pokazał całej branży, że nawet nowy twór ma szansę na duży sukces.

Rabat na Touarega PHEV sprawił, że kosztuje tyle, co mocno doposażony Tayron z czterocylindrowym silnikiem.

Across ma problem z tożsamością. Mimo rabatu, cena też nie jest wyjątkowo okazyjna.