@P_O_T_E_Z_N_Y__G_E_J

Żeglowanie powyżej 6B to pewna śmierć (lub kalectwo) całej załogi.
Chorwacja najlepszym miejscem na pierwsze samodzielne rejsy morskie, bo mariny zapewniają to czego inni nie dają (w sensie prysznice, kible i rezerwacja miejsca jak przyplyniesz za późno - nie ważne że niedoświadczony skipper i tak w takim miejscu już pewnie nie zacumuje).
Jeżeli ktokolwiek w załodze ma nawet minimalne objawy choroby morskiej to kapitan natychmiast powinien przerwać rejs.
"Kapitan toPokaż całość

@P_O_T_E_Z_N_Y__G_E_J no tak, kotwica to pewna śmierć (lub kalectwo) całej załogi.

Mógłbym się zgodzić z tym, że nie należy w 100% ufać elektronice i zawsze zostawiać wachtę na jachcie jeżeli jesteśmy na boi/kotwicy, ale szczerze mówiąc to załodze "wakacyjno-turystycznej" należy ufać jeszcze mniej, więc i tak to kapitan musiałby siedzieć na łódce kiedy ta jest zakotwiczona.

A jeszcze sobie przypomniałem o tym, że jeżeli z jakiegoś powodu kapitan poprowadzi rejs powyżejPokaż całość

@suqmadiq2ama 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ

@suqmadiq2ama post spadł z rowerka?

@suqmadiq2ama xD jak Szarki zatonął, bo załoga nie wzięła poprawki na prąd i za późno zmienili kurs.

Pokaż spoiler

@suqmadiq2ama @P_O_T_E_Z_N_Y__G_E_J

Hmmmmm

@suqmadiq2ama @P_O_T_E_Z_N_Y__G_E_J

Hmmmmm 2

Pokaż spoiler

@P_O_T_E_Z_N_Y__G_E_J to akurat prawda, na moim pierwszym rejsie morskim pierwsza doba to był wiatr 7B i stan morza 6. Ale przynajmniej wiem, że jestem w stanie w takich warunkach ugotować obiad, zjeść go i utrzymać ( ͡º ͜ʖ͡º)

A, no i wiem co zrobić żeby nie rozwalić jachtu ;)

@entaroadun ja sobie blokuje rumpel na cumie zaiwązanej do lewej i prawej knagi, ustawiam jacht w kursie na miejsce postojowe, przygotowuje krótką cume z pętla na dziobie. Jak już wplywam w to miejsce to daje pół wstecz i idę na dziób. Jak jacht dojdzie do kei to cuma dziobowa na ląd i odkładam byle jak, mam wsteczny więc cuma się napina i jacht nie wali dziobem w keje. Wtedy mam czasPokaż całość

@modzelem promenada albo przy dzikiej plaży w Nieporęcie

@Idahoo: widzę, że powiedzonka z tagu wdzierają się do mainstreamu

@Idahoo: lecz kaca nie marudź.

@PustyCzlowiek akcja ratunkowa jest prowadzona na kanale wyznaczonym przez dowodzącego akcją. Kanał 16 służy do komunikacji w niebezpieczeństwie, ale po odebraniu na nim mayday SAR wyznaczy kanał do komunikacji, więc nie będzie zakłóceń

Czyli: statek A nadaje mayday, SAR potwierdza odbiór i podaje kanał A' do komunikacji, w tym czasie statek B też nadaje mayday, SAR potwierdza odbiór i wyznacza kanał B' do komunikacji

@suqmadiq2ama w niedzielę prowadziłem szkolenie na zalewie Zegrzyńskim, "pasjonat" lubiący sobie hehehe polatać na skuterze wodnym płynął mi z lewej strony na kursie kolizyjnym, trochę go poobserwowałem i kiedy upewniłem się że nie ustąpi pierwszeństwa kazałem lekko zmienić kurs tak, żeby przeszedł przed dziobem. I całe szczęście że zmieniłem kurs, bo hehehe "pasjonat" w-----ł się do wody niecała długość jachtu przed dziobem. Dawno tak szybko nie robiłem zwrotu przez rufę żebyPokaż całość

@suqmadiq2ama moja ulubiona grupka na FB xD

"Przecież w ślizgu robię mniejszą fale niż jak płynę powoli"

@suqmadiq2ama kto nie latał na skuterze ten hehe nie zrozumie pasji.

@janek_kos Sztormgrupa, bierz w ciemno ( ͡º ͜ʖ͡º)

@xxx12321_new sztormgrupa.pl mają kursy weekendowe na Pogorii I

@WujekRada jak chcesz patent śródlądowy do pierwsza lepsza firma organizująca szkolenia. Praktyka do ogarnięcia w mniej niż 2 godziny, chociaż lepiej jakby nie szkolili na ribie tylko jakimś laminacie. Jak chcesz patent morski, to zrób sobie minimum 2 rejsy morskie żeby zrobić staż (200 h, to raczej tak ze 3 rejsy po 1 tydzień), bez znaczenia czy będą motorowodne czy żeglarskie. A potem idź na szkolenie i egzamin. Dużo nauczysz sięPokaż całość

@suqmadiq2ama panie, ja bym się wstydził powiedzieć komukolwiek, że mam coś mniejszego niż 60 ft. ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Bekovsky to ja ( ͡º ͜ʖ͡º)