V6 Turbo w F1 oficjalnie zatwierdzone!

Stało się. Międzynarodowa Federacja Samochodowa w oficjalnym głosowaniu zatwierdziła nowe jednostki w Formule 1. Od 2014 roku bolidy królowej sportów motorowych będą napędzane silnikami V6 Turbo.

[WTFaydh]

V10/3500cm3 --> V10/3000cm3 --> V8/2400cm3 --> V6/1600cm3.

Niedługo zaadoptują silnik o pojemności pilarki spalinowej wspomagany dziesięcioma turbosprężarkami.

[lukaszlew77]

W F1 była kiedyś "era turbo". Silniki miały wówczas 1,5l pojemności, a osiągały moce rzędu 1000KM

[meabilis]

@WTFaydh: Następne będą na baterie

[e.....m]

Zakop za serwis - mało treści, dużo reklam. Sam wykop jest reklamą tego serwisu. Nie podoba mi się "nowoczesny" internet, który płaci za objętość + oglądalność, a nie treść. Koniec złośliwości.

[highlander]

skoro f1 jest prywatne to dlaczego wlasciciel pertraktuje z FIA?

[emkael]

@highlander: http://pl.wikipedia.org/wiki/Concorde_Agreement

[Vein]

I co jeszcze? Już w sportach motorowych tną pojemności. Limuzyny napędzane silnikami 1.2? Czemu nie? A może samochody "sportowe" z silnikami 1.3 rzędowymi czwórkami biturbo? Dawajcie! bladź...

[pepies]

@aaxxyyzz: On poruszyl problem związany raczej z wersją samochodów już dla typowych konsumentów, niekoniecznie kierowców F1. BMW zrobiło cięcia silników, mazda nie może robić wankla bo wytwarza za dużo CO2, nawet mercedes tnie pojemności.

Mniejsza pojemność + turbo nawet równająca się mocą z silnikiem wolnossącym ma dużo mniejszy moment obrotowy przy niskich obrotach, brak płynności, a poza tym silnik jest bardziej wyżylony przez co jego wytrzymałość spada diametralnie. Czy jest

[aaxxyyzz]

@Vein: Nie zapominaj, że moc pozostaje ta sama praktycznie. Do tej pory po każdym zmniejszeniu pojemności po sezonie bolid praktycznie wraca do osiągów z przed zmiany, co więcej dzięki lżejszej jednostce można lepiej rozłożyć masę i szybciej w zakręty wchodzić, a to jest decydujące w F1 ;)

[hcuj]

ja proponuję silniki 50cm3 biturbo z intercoolerem, katalizatorem, instalacją adblue i filtrem cząstek stałych ze względu na obostrzenia emisji spalin przyjęte przez UE, dodatkowo norma euro 5 i osobna winieta na każdy tor!

[panrurek]

@hcuj: Ja mam silnik 50cm3 i jest zajebisty. Nie wiem o co ci chodzi. ;)

No i ten sportowy dźwięk przy 9 tys. obrotów!

[Apiross]

ten dźwięk pewnie będzie piękny

[o.....2]

@Apiross: ta strasznie... Co moze byc piekniejszego od 8 i wiecej garow w ukladzie cylindrow v?

[O.....i]

E tam... fajnie byłoby jakby nitro wprowadzili... to byłby dopiero czad!

[giker]

Najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że czasem w obronie tych pomysłów mówią o ekologii i mniejszym spalaniu.

No ok - bolid podczas weekendu wyścigowego spali mniej o ~100 litrów (strzelam), ale co z tego skoro później i tak muszą ten bolid z ciężarówkami sprzętu wsadzić do samolotu i spalić parę tysięcy litrów paliwa (również strzelam).

[lukaszlew77]

@giker: Chodzi o to, żeby było green, eco i w ogóle trendy i cool. W zeszłym roku(nie wiem czy w 2009 tez był ten kolor) producent opon Bridgestone jako oznaczenia jednej z mieszanek wybrał zielony pasek, bo w ten sposób "promował ekologię".

[stulejarz_f23]

niech przywrócą GP na Nordschleife, wtedy będzie ciekawie

[V.....u]

Ehh i tak to bez znaczenia jak teraz F1 jest nudna tak i będzie po zmianie przepisów...

[P.....a]

@Verteru: Chyba sobie żartujesz. Zmiana dostawcy opon na Pirelli, było strzałem w dziesiątkę, teraz jest mnóstwo wyprzedzania. DRS też tam niby pomaga, ale mniej. jednye co jest nudne to to, że ten k$#$iszon Vettel ciągle wygrywa i macha tym swoim paluchem...

[P.....a]

@charles-gregoire: no właśnie nie. Zobacz na takie GP Monaco jak tam się wyprzedzali (co w noralnych warunkach było rzadkością) i jak na końcu Button i Alonso gonili Vettela, który miał już stare opony (gdyby nie czerwona flaga wtedy mogłaby być świetna walka między nimi). Już nie wspomne o GP Kanady, gdzie Button pod koniec rozgromił wszystkich jak leci. DRS co prawda trochę pomagał, ale nie aż tak jak opony ;)