Stalexport nie chce wypuścić z rąk A4. Prezes nie ma co zrobić z zarobionymi na

Stalexport zarządza autostradą A4 od wielu, wielu lat. Jednak ich koncesja powoli dobiega końca i od 2027 roku zarządzanym odcinkiem ma zająć się państwo. Prezes spółki jednak nie chce dać za wygraną, wskazując, że bez sektora prywatnego będzie trudno zrealizować część projektów publicznych.

- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 149
- Odpowiedz





Komentarze (149)
najlepsze
Wybudowanej za publiczne, niesamowicie drogiej i przez 30 lat non stop "remontowanej". To wał stulecia a prezes powinien siedzieć w peirdlu zamiast jeszcze szczekać o więcej.
@ragnarok-asgartus: a nie robią tego bo muszą przekazać autostradę na koniec koncesji w odpowiednim stanie ? oni nigdy niczego nie robili ponad to, czego wymagała od nich umowa.
Jedyne co smuci to te utajnione warunki umów jakie były zawarte. Po aktywności właścicieli części autostrad wraz ze zbliżającym się końcem koncesji można się domyślać, że były to naprawdę dobre warunki które zapewniały ogromne
źródło: 202465_r0_940
Pobierz@Blackorange: Obydwie czołowe partie w Polsce wywodzą się z tego samego środowiska ¯\(ツ)/¯ Ręką rękę myje.
30 lat nieustającego remontu i dojenia podatników wystarczy, wiec serdecznie zapraszamy wypierd.... ć.
źródło: 1999b0087a38bcd636d262a3973e7966ca9fe3a64343a2208df6c2acdcd7c5bb,w400
Pobierz- Ile pasów ma A4 i z czego?
- Dwa, z czego jeden w remoncie.
;)
@Jar0sz: Co mu**** ma białego?
Mu**** ma białego słuchać ;)
@enterprize: Jakich czerwonych? Emil Wąsacz to AWS, rząd Buzka, akurat lewica go nie cierpiała za jego politykę prywatyzacji. To bardziej prawak.
Ile ma ten płatny odcinek na Kraków, wiecznie przytkany przez remonty? XD