Mamy jeździć małymi tanimi pudełkami i jeszcze się tym zachwycać?

Uwielbiam markę Citroën, ale kiedy chce mi wmówić, że mam zamienić swojego wygodnego kombiaka segmentu D na jakieś pudełko to sorrry, nie ma mowy. Sami sobie tym jeździjcie

[teh_m]

4,10 m długości to nie jest małe auto. Tym bardziej, że - jak widać na obrazkach - nie jest ograniczone komorą silnika. Prawie dwa metry przestrzeni po otwarciu przednich i tylnych przesuwnych drzwi, bo nie ma słupka.
Wygląd i układ wnętrza to (dla mnie) nieporozumienie, ale w końcu to tylko koncept.

[paw1470]

Mam hatchback. Matka kupiła sobie ale uznała że nie siedzi się wygodnie. Gdybym miał wybór to bym wybrał kombi. Nie dla długości tylko dla kształtu bagażnika. Przeszkadza mi ścianką nad zderzakiem. Wymiana dla 20 cm nie jest opłacalna. No i takim łatwiej znaleźć miejsce parkingowe. Uważam że obecne samochody są za duże. Są bez sensu. Na wsi połowa to SUV. Zajmują nawet 4 miejsca parkingowe jak trafi się coś większego. A w

[Lardor]

Małe auta są zajebist, dużo lepsze na miasto od tych paskudnych crossoverów i suvów

[zobq]

@Lardor: no jak ktoś chce tylko ekonomii to tak, jak ktoś chce luksusu i sportu to tylko 1.9 TDI.

Aleś się zesrał.

Zapach nie przenosi się przez internet, więc jeśli coś poczułeś, to musisz poszukać winnych bliżej siebie

[Lardor]

@zobq a nie wiem passata lubię tylko B3 nawet miałem pisałem o dużo mniejszych autach. Szukam winy u ciebie to nie ja komuś wmawiam tylko ty xd

[zobq]

Jako drugi samochód do miasta, dla dużej rodziny - fajna opcja. Dla 2+2 to powiedziałbym, że i tak troszkę za duży, chyba, że od biedy ma robić za jeden samochód do wszystkiego. Jakkolwiek przy tych strefach zgniotu, to trochę strach.

[autotldr]

To najlepszy tl;dr, jaki mogłem zrobić, oryginał zmniejszony o 67% (jestem botem)

Artykuł o nowym Citroënie ELO

Autor wyraża swoje wątpliwości co do koncepcji nowego modelu ELO od Citroëna, który jest przedstawiany jako mikroauto, mające zmusić użytkowników do rezygnacji z większych, komfortowych pojazdów. Krytykuje ideę przestawienia się z przestronnych SUV-ów na małe „mikrodomki” na kołach, co uważa za krok wstecz w motoryzacji. Mimo innowacyjnych rozwiązań, takich jak modularność i funkcje zmieniające samochód