Chińczycy mogli sterować autobusami w Danii? Te same pojazdy jeżdżą w Polsce

Chińskie autobusy elektryczne, które kursują po ulicach wielu europejskich miast - w tym Warszawy

[TomMen]

W ten dzień, w którym Chiny zaatakują Tajwan, zdalnie wyłączą jak najwięcej sprzętu na Zachodzie. Od samochodów po sprzęt informatyczny. To dałoby im czas, żeby w zamieszaniu zająć Tajwan.

Change my mind. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[RKN_]

@TomMen Chiny mają plan zjednoczenia Chińczyków do 2049 ( 100. rocznica utworzenia ChRL). Jeśli będą cierpliwi ( a zwykle są) to za niemal ćwierć wieku sytuacja może być taka że Tajwan sam będzie chciał do Chin dołączyć.

[Miszczu_wszystkiego]

@TomMen: nie zaatakują
nie mają jak dokonać wystarczająco dużo desantu
plus jedna rakieta w tamę trzech przełomów i zgadnij co sie dzieje

[Pawery1]

Czy nie lepiej dopłacić, żeby chińczyk zdalnie kierował tym autobusem z chin, niż sprowadzać hindusów na stanowisko kierowcy?

[Pawery1]

@nonofyour-bussines: wszyscy kierowcy to dramat. Jedynie ja potrafię jeździć.

[maniek-maniewski]

@Pawery1: właśnie o tym samym pomyślałem. Po co przepłacać jak już jest możliwość zdalnego sterowania autobusem z Chin?

[SCAInet]

Co Chińczyk mógłby, to Newag zrobi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[YarpenZid]

@SCAInet: a skąd sterowniki do pociągów Newagu są? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[GokuMK]

Zamówili autobusy ze zdanymi aktualizacjami, a teraz zdziwienie i panika ...

[sylwke3100]

@GokuMK: Jest duża szansa że i bez zdalnych też mogłyby być takie niespodzianki.

[eSUBA94]

@GokuMK: domyślnie przetarg i przepis musiałby mówić - AUTOBUS MA BYĆ OFFLINE dostarczony
resztę robi zewnętrzna firma która to serwisuje

do tego audyt że autobus nic nie ma jak przychodzi

[Sevotumir]

Jakby zamówili polskie Solarisy to nie mieliby takich problemów (・へ・)

[pozmu]

@Sevotumir i jeszcze mogliby być na głównej z płomieniem #pdk

[Sossija]

@vonverd: lista marek autobusów w Aarbus, ktory obsługuje Aarhus.

Autobus Volvo B10MA-55/Säffle z 1994 roku

Volvo B12M z

[nixodus]

Chyli Chińczycy ukradli newagowi pomysł. Newag. powinien opatentować swój pomysł.

[DriveSpace]

@nixodus: ciekawe co u newaga słychać i ktoś poszedł siedzieć, czy klasycznie temat upadł i mogą dalej kręcić małysza.

[gerokSQ]

i ktoś poszedł siedzieć

@DriveSpace: Nikt, chyba nie spodziewałeś się innego rezultatu?

[ZielonyCzort]

Większość dzisiaj produkowanych pojazdów da się wyłączyć zdalnie. I gdyby tylko na pojazdach się to kończyło. W sumie, pojazdy to chyba najmniejszy problem.

[vojtas123]

No kto by się spodziewał, że można zdalnie wyłączyć coś, co jest podłączone do internetu. Autobusy czy samochody - chińskie czy europejskie. Jeśli kupujesz nowy samochód to pierwsze co robisz to demontujesz osprzęt sieci mobilnej - SIMek już tam nie ma, cały moduł trzeba wywalić.
Także stara Toyota to nie taka zła Toyota - przynajmniej nikt jej zdalnie nie wyłączy

[nusch]

pierwsze co robisz to demontujesz osprzęt sieci mobilnej

@vojtas123: systemy w samochodzie są już na tyle złożone że mają dziury podobnie często jak komputery i smartfony. Te dziury mogą być w wszystkim co bezprzewodowe - poza powyższym bluetooth ,wifi, keyless po NFC. Mogą byc w infotainmencie, moga być w możliwości przeskoczenia przez gateway oddzielającego CAN/Flexray infotainment od sterowania samochodem. Więc jak nie chcesz byc na ryzyku że jakiś script kiddie

[autotldr]

To najlepszy tl;dr, jaki mogłem zrobić, oryginał zmniejszony o 76% (jestem botem)

Chińskie autobusy i zdalne wyłączanie

Chińskie autobusy elektryczne, w tym modele Yutong kursujące po Warszawie, mogą być zdalnie wyłączane przez producenta, co zostało ujawnione przez norweskich specjalistów. Norwegowie stwierdzili, że chiński dostawca ma dostęp do oprogramowania autobusów, co może skutkować możliwością wpływania na ich jazdę. Duńskie władze potwierdziły podobne zagrożenie i zauważyły, że dotyczy to wszystkich pojazdów z chińską elektroniką. Mimo że

[OdpowiedzArgumentumAdPersonam]

Nie kupować amerykańskiego sprzętu bo potrzebne "kody" lepiej kupować od Chin w domyśle oczywiście ze oni niczym potem nie mogą sterować.