Szwajcaria opodatkuje samochody elektryczne

Auta w 100 proc. elektryczne są cięższe od modeli spalinowych o kilkaset kilogramów, a nawierzchnie w miastach nie są dostosowane do takiego nacisku na koła, stąd konieczne dodatkowe remonty dróg. Podatek będzie od przejechanych kilometrów lub za każdą kilowatogodzinę pobranej energii.

[Wacek1991]

No kto by się tego spodziewał ( ͡° ͜ʖ ͡°) Prawda jest taka iż kasa z aut spalinowych znika to muszą jakoś inaczej ją zdobyć.

Parę lat temu podobna była sytuacja iż diesle były promowane bo eko, a benzyna kopana. Teraz przyszła pora na elektryki i tak będzie ciągle zawsze znajdą coś, aby z ludzi kasę ściągnąć.

[WykopanyDzon]

@Wacek1991:

dla prownania w 2023 polski budzet zyskal na podatkach ze sprzedazy paliw 57 mld pln.
wowczas to bylo okolo 10% przychodow w budzecie https://www.gov.pl/web/finanse/szacunek-2023
na taka strate nikt sobie nie pozwoli wiec przychody spadna to beda szukac innego zrobla. i juz wiadomo gdzie i jak.

jezeli ktos myslal ze kapitan panstwo odpusci latwe pieniadze od kierowcow to jest naiwny albo po prostu glupi

[m.....r]

@WykopanyDzon: takie rozwiązanie byłoby ok, pod warunkiem że dotyczyłoby wszystkich pojazdów, a nie tylko elektryków. Opłata paliwowa do likwidacji, a "podatek drogowy" uzależniony od masy pojazdu. Dlaczego posiadacz fiata 500e (~1300kg) miałby płacić większy podatek niż posiadacz bmw x7 (~2500kg)?

[UsmiechnietyBit]

Czyli właściciel Land Cruisera, który waży 2 500 kg nie płaci podatku od masy, ale mały elektryk, który waży 1 800 kg płaci..?

[Chris_Karczynski]

@UsmiechnietyBit: tak samo jak X5 paląca 15 litrów diesla w wjedzie do SCT a jakiś stary p-----k palący 5 litrów nie, bo nie ma euro 4 xD Mimo że emisja co2 w X5 to jakieś 300 gramów xD

[krzysztof48]

@Manah to podatek dla biedoty by się przesiadła na komunikację miejską i nie tworzyła korków. Chodzi o to by nie obciążać grubych portfeli bogatych ludzi. Bo jakby wszystkim dorzucili podatek to każdy by musiał zapłacić a tak śmietanka nie zapłaci.

[pioter-o]

Jeszcze powinna być opłata przesyłowa stała i zmienna bo auto elektryczne bierze dużo prądu z akumulatora, więcej niż spalinowe. No i jeszcze podatek od wzbogacenia przy każdym hamowaniu bo auto odsyskuje energię, np powinno być 10 groszy od każdego hamowania.

[relike]

powinna

@pioter-o: ok

[ja_to_ktos]

hahahahahahahahahahahahahahahahaha

o przepraszam, alw wyobrazilem sobie tych wszystkich "zielonych" co to tak zachwalali elektryki bo taniej prad i dotacje i nie ma akcyzy itp. na wszystko znajdzie sie powod do dodatkowej oplaty i podatku. niedlugo wlascicielom elektrykow zakażą bożonarodzeniowych lampek, bo wyrobią twslami swoj limit zuzycia pradu.

[Rustyyyy]

@ja_to_ktos: W sumie jednego możemy zawołać ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@PiotrFr jaka jest twoja reakcja na ten news? Od Szwajcarii do Francji nie jest tak daleko (ʘ‿ʘ)

[Hatt0riHanz0]

To działa już od jakiegoś czasu na Islandii. Waga auta nie ma tu nic do rzeczy bo od zawsze wszyscy płacili podatek drogowy od niej uzależniony. Właściciele elektryków też. Powiedzieli wprost, że sprzedaż paliwa spadła, więc żeby to zrekompensować ci co nie tankują wcale albo mało (hybrydy) mają płacić za każdy przejechany km. Wychodzi w przeliczeniu kilkaset zł miesięcznie przy normalnej eksploatacji. Opłaca się co miesiąc wysyłać stan licznika, bo inaczej ryczałtowo

[HeniekZPodLasu]

Opłaca się co miesiąc wysyłać stan licznika, bo inaczej ryczałtowo dowalają i najpierw każą zapłacić a potem czekasz

@Hatt0riHanz0: kręcenie liczników wróci razem z torrentami ¯\(ツ)/¯

[HeniekZPodLasu]

@Hatt0riHanz0: Aktualnie możesz sobie kręcić do woli, byle byś nie próbował zgolić z zaniżonym.

[fliso]

W życiu nie słyszałem większych bredni. Przejazd samochodu o masie 2t powoduje tyle szkód w nawierzchni, co mucha siedząca na szybie futrynie okiennej. Inaczej mówiąc, jeden przejazd TIRa to jak przejazd setki tysięcy osobówek.

[miikolaj]

@fliso: chodniki niszczy na pewno. Wystarczy na nie wjechać lub parkować i już robią się "koleiny". A powód to oczywiście pretekst. Jak podatek od elektryka wychodzi mniej niż od benzynowego, to gdzieś tą kasę trzeba "odzyskać

[mage]

@fliso ktoś to kiedyś liczył, około 40000 razy bodajże więc troszkę przesadziłeś.
Ale większą ciekawostką było to że najbardziej drogi niszczyły przeładowane busy "do 3,5t". Jak przeliczyli nacisk na centymetr kwadratowy to wyszlo więcej jak w ciężarówce.

[wojtoon]

Ziobro zaskoczenia.

Poniżej średnie ceny sprzedaży prądu dla prosumentów fotowoltaiki

czerwiec 2022 – 656,04 zł/MWh
czerwiec 2023 – 453,88 zł/MWh

[Bertoos]

@PiotrFr
Czy można prosić o opinię eksperta?

[jack_]

@Bertoos: @PiotrFr nie ma czasu bo muruje

[Jakub-Johnstone]

Znowu to p--------o, że ciężkie i niszczą drogi.
To znacznie prostsze, EV nie potrzebują już zachęt ani przywilejów a kasa do skrojenia jest.
W UK podatek drogowy rośnie z roku na rok, podobnie ten za prywatne użytkowanie auta służbowego (jest podawany na parę lat do przodu) a elektryków szybko przybywa.

[ZeLBeT]

@Jakub-Johnstone: No sorry, ale dlaczego ja jeżdżąc benzyniakiem mam płacić na utrzymanie dróg podatek drogowy. a ktoś jeżdżący elektrykiem już nie? Przecież też z nich korzysta, nie unosi się nad ich powierzchnią...

[Jakub-Johnstone]

@ZeLBeT ale do czego pijesz? Przecież mowa o tym, że są opodatkowane. W miarę, jak będzie przybywać, wyrówna się ze spalinowymi.

[Marvel7]

Ich stać

[Jare_K]

@Marvel7: no właśnie. Olbrzymie oszczędności na akcyzie paliwowej obejmującej podatek na utrzymanie dróg, ponieważ "ładują za darmo prądem ze słońca". Niech się dokładają złodzieje i u nas! Akcyza od prądu w gniazdku nie idzie na remonty dróg...