Ponad 50 tysięcy zwolnień w rok. To koniec potęgi niemieckich samochodów?

Niemiecka motoryzacja na zakręcie w ciągu ostatnich 12 miesięcy z branży zniknęło ponad 50 tysięcy miejsc pracy. To największa fala redukcji zatrudnienia spośród wszystkich gałęzi niemieckiego przemysłu. Powody? Spadająca sprzedaż, rosnąca konkurencja z Chin, kosztowna transformacja na elektromobi

- #
- #
- #
- #
- 105
- Odpowiedz





Komentarze (105)
najlepsze
1. Europa to nie Chiny, my jestesmy przyzwyczajeni i lubimy miec wybor. A pchaja nam meleksy i robia downsizing zeby spelniac jakies gowno normy.
2. Wyglad wspolczesnych aut oraz wykonanie - Chinczyk robi auta pod Europejczyka z jakoscia wykonania (np BYD) a przdde wszystkim wyposazeniem bijacym na glowe europejski marki a my (w tym wypadku Niemcy, Francuzi czy Wlosi) robimy jakies pokraczne auta ktore maja sie podobac Chinczykom. A
Nokia przegrała, bo przegapiła rewolucję iPhone'a i Androida.
źródło: 1000005330
PobierzI w zasadzie nie możemy nic z tym zrobić. Zamówić BMW zamiast BYD? W czym to pomoże? Że wywalimy 400 tysięcy gotówki za granicę do ksiąg Hansa (a zwrotnie dostaniemy trochę za dostarczone śrubki, wciąż przepaść), zamiast 200 do obrachunków Ping-Ponga?
źródło: 540064316_25142425568692029_3176746984918529139_n
PobierzDodam też że w dwóch firmach w których pracowałem było bardzo mało zleceń. Niemcy ogólnie zaczynają być wkur.... bo standard ich życia bardzo upadł. Nawet Polakom przestaje się opłacać tam pracować. 10- 12 tys miesięcznie i to jak jesteś jakimś fachowcem. Większość Niemiec buja się koło 6 tys zł w przeliczeniu.
Chciałem kupić świder do ziemi Sthil 2