Wielki boom na chińskie auta w Niemczech

Udział chińskich pojazdów w niemieckim rynku samochodów elektrycznych wzrósł w pierwszym kwartale ponad trzykrotnie wynika z danych Federalnego Urzędu Statystycznego. Marki z Państwa Środka już nie ukrywają, że chcą zagrozić Volkswagenowi i spółce.

[RuchaczSpychacz]

Unia sobie mogła blokować spalinowe auta ale elektryków nie zablokuje. Chinole wykorzystują słabość ekologiczną zachodu.

[mango2018]

@RuchaczSpychacz: Sam plan UE nie był taki zły, pomijając całe te eko-#!$%@?, koncepcja, że Europa będzie zarabiać dzięki technologicznej przewadze i wymuszaniu rozwiązań na mniej rozwiniętych krajach była całkiem słuszna,
Problem w tym, że UE nie zauważyła, że to już nie lata 90, gdzie reszta świata co najwyżej potrafiła zrobić zaprzęg do konia i skuter minęły i kiedy w UE zajmowana się przede wszystkim ubogacaniem kulturowym i rozstrzyganiem ile jest płci,

[kam966]

@mango2018 Był zły od samego początku. Zachód zawalił w latach 80 kiedy białe kołnierzyki wymyślili transfer produkcji do Azji - w szczególności do Chin. Pomysł krótkoterminowo był dobry, optymalizacja kosztów, zwiększenie zysków. Ale w dłuższej perspektywie przysporzyło to dawnym potentatom konkurencji w postaci marek azjatyckich oraz zubożenie klasy średniej w państwach z których produkcja uciekła.
Mleko się rozlało, Chińczycy zdążyli tyle rzeczy skopiować, że przy wyższych kosztach produkcji w Europie jesteśmy skazani

[emq1]

telefony xiaomi też na początku były tanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Imagination]

@emq1: Teraz wystarczy im, że są trochę tańsze od zachodnich odpowiedników bo marka już wyrobiona.

[digitalalchemist]

@typ53B: szczególnie, ze ich flagowiec kosztuje tyle co iPhone Pro Max :) kiedyś Xiaomi robiło najlepsze telefony pod katem cena/jakość a dzisiaj to trzeba być niezłym fanem marki, żeby kupować ich telefony

[garfyldo]

2 miesiace temu pisalem ze przemysl samochodowy sie konczy w Niemczech to dostalem tony minusow. Koncerny zamiast dac Hansowi zarobic to wysylaly robote do m.in Polski i Chin

[DinguMkembe]

@garfyldo: zostałeś zminusowany za to, że stwierdziłeś, że robimy Izerę XDD

[el_luchador]

@garfyldo: kiedy napisalem ze dzieki zakazowi sprzedazy spalinowek glownie zyskaja chiny to pojechali mnie od ruskich onuc

[Czytelnik30]

I tak właśnie Niemcy na własne życzenie niszczą podstaw swojego przemysłu. Więcej eko Fit for 55, a co tam może fit for 40 albo 35%. Norma euro w #!$%@?! Gdzie nawet limit życia będzie nałożony a po wyczerpaniu eutanazja, oczywiście dobrowolna, ale każdy rok ponad wyczerpany limit będzie kosztować cały roczny przychód!

[kwanty]

I tak właśnie Niemcy na własne życzenie niszczą podstaw swojego przemysłu.

@Czytelnik30: Sami sobie winni, jakieś 10 lat temu w ogóle nie zauważali EV i zamiast iść w hybrydy/EV to gremialnie poszli w downsizing. Jakieś 5 lat temu kpili z EV (Tesla), że to niby samochodziki na baterie, bieda i żenada ale... już zaczynali mieć problemy i VW musiał oszukiwać na emisji żeby mieć homologację (diesel gate).

No i teraz mają

[FLAC]

jakiś nowy jeszcze mniejszy model (2?).

@kwanty: Tesla Model "i tak cię nie stać p0laku r0baku" ( ͡° ͜ʖ ͡°) Niech dadzą elektryka za 80k PLN który wykręci choćby te 250 km realnego zasięgu to będzie rewolucja, ale obstawiam że jeśli będzie tani to realny zasięg 100 km co będzie przy aktualnej infrastrukturze trochę mało nawet do jazdy po mieście, albo będzie "tani" na zasadzie 150k z

[a.....k]

Niech jeszcze bardziej dobijają własnych obywateli wysokimi podatkami to na pewno nie będą myśleć portfelem. Klasa średnia w Niemczech ma ogromny klin podatkowy, więc nic dziwnego że wybierają to co tańsze.

[takJakLubimy]

Jakie piękne samobójstwo...

[manstain]

A jak mysleliscie po co kiedys Zhejiang Geely Holding Group kupil Volvo? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Fajne samochody ale oni kupili dla 10965 ciagle aktywnych patentow, ktore sa teraz implementowane w chinskich samochodach.
Na razie ludzie jeszcze sie z nich smieja ale spokojnie ...
Jak to powidzial kiedys Lenin, ze Zachod sprzeda nam sznurek na ktorym ich kioedys powiesimy

[raxon1]

@manstain: o to to. Przeciez japonskie motocykle to byl kiedys szczyt awaryjnej tandety. Od lat 80tych jednak sie to zmienilo. To samo bedzie z chinskimi.

[dj_sasek]

Ciekawe kiedy UE się obudzi jak europejską motoryzację wyprze chińska. Tutaj nie będą mogli tłumaczyć blokowania aut ze wschodu bo te nie spełniają norm emisji spalin.

[dj_sasek]

@Hasz5g będziemy jak zwykle podzespoły składać do marek europejskich jako tania siła robocza

[kefas_safek]

@dj_sasek: albo dla chińskich ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kureci_paratko]

Z Chin pochodzi już na przykład 86 proc. wartości importu laptopów i 68 proc. importowanych smartfonów.

Elektronika i części maszyn są coraz częściej też "z Chin". Nigdy na to nie zwracałem uwagi, ale ostatnio w pracy zobaczyłem, że nawet Mitsubishi Electric jest made in China. o.O

[tomekmad]

@kureci_paratko: Przecież wszystko jest produkowane w Chinach od dawna łącznie ze słynnym amerykańskim iPhonem.

[krzyzakmm]

@kureci_paratko: Mitsubishi i wiele japońskich firm produkuje w Chinach - mają te same maszyny i kontrolę jakości, tylko tkanka miękka jest inna :) - zawsze najważniejsza jest kontrola jakości w takich kwestiach...

[DinguMkembe]

Ej, ale wiecie, że Chiny w ostatnich latach zrobiły kosmiczny skok w jakości produkcji aut, szczególnie elektrycznych? Moim zdaniem zrobili większy skok niż kiedyś Koreańczycy... Obczajcie sobie jak zbudowany i wyposażony jest np. ZEEKR 001. Wszystkie te Tesle chowają się przy chińczykach z klasy premium. Nawet Tesle zmontowane w Chinach są lepiej i dokładniej niż w USA.

P.S. Ostatnio jeździłem VW ID3. Jest to totalna porażka, jakiś plastikowóz. Miałem wrażenie że siedzę

[bidzej]

P.S. Ostatnio jeździłem VW ID3. Jest to totalna porażka, jakiś plastikowóz. Miałem wrażenie że siedzę na taborecie z Ikei.

@DinguMkembe: i to jest aktualnie największy ból niemieckiej motoryzacji. Zrobiła się nie tylko brzydka, ale też niewspółmniernie plastikowa i tandetna w stosunku do ceny. Niemiec lubi niemieckie, ale jeszcze bardziej lubi swoje własne pieniądze. Więc coraz częściej sięga nie tylko po samochody koreańskie, ale też chińskie. MG czy Lynk&Co jeździ w Niemczech

[Desxon]

Ej, ale wiecie, że Chiny w ostatnich latach zrobiły kosmiczny skok w jakości produkcji aut, szczególnie elektrycznych?

@DinguMkembe: nom, zaprosili Muska i zrobili mu gałę z połykiem, a kiedy udało im się pokopiować co się da i przenieść to do własnych modeli rodzimych firm to mu dali kopa w dupę i udupili całą Teslę na ich rynku

Teraz będą udupiać Niemców, ale pewnie rok/dwa i koncerny motoryzacyjne z Niemiec zaczną lobbować