Wielki boom na chińskie auta w Niemczech

Udział chińskich pojazdów w niemieckim rynku samochodów elektrycznych wzrósł w pierwszym kwartale ponad trzykrotnie wynika z danych Federalnego Urzędu Statystycznego. Marki z Państwa Środka już nie ukrywają, że chcą zagrozić Volkswagenowi i spółce.

[EmDeCe]

Jak zauważa stacja NTV, Niemcy w ogóle są coraz bardziej uzależnieni od chińskiego sprzętu. Z Chin pochodzi już na przykład 86 proc. wartości importu laptopów i 68 proc. importowanych smartfonów.

Jeżeli w Niemczech tak to wygląda, to jak jest u nas, w Polsce?
Stop żółtej zarazie! Sytuacja robi się podobna do karmienia ruskich, a trzeba sobie jasno powiedzieć, że chiny to przyszły wróg. Dzikusów nie da się ucywilizować, kacap to najlepszy przykład.

[Saeglopur]

@EmDeCe: Partia już zadecydowała że narodowy samochód elektryczny (xD) będzie dosłownie chiński ale co najwyżej w jakimś stopniu może składany w PL.

[zatyczkos]

Uratuja ich zaporowe cla importowe i Chiny beda musialy produkowac w EU aby tutaj sprzedawac. Swoja droga piekna hipokryzja, bo dramatu ogolnoswiatowego nie bylo jak Japonia, Niemcy i USA byly potentatami w Chinach.

[PfefferWerfer]

Uratuja ich zaporowe cla importowe i Chiny beda musialy produkowac w EU aby tutaj sprzedawac. Swoja droga piekna hipokryzja, bo dramatu ogolnoswiatowego nie bylo jak Japonia, Niemcy i USA byly potentatami w Chinach.

@zatyczkos:
1) Już i tak za produkcję baterii do elektryków w UE odpowiadają Azjaci, Chińczycy również. Będzie trzeba i zmontują auta tutaj.
2) W latach 70. i 80. kwik o Japończyków wchodzących do światowego przemysłu był ogromny,

[prawde_powiadam_Wam]

28% sprowadzonych, a sprowadzone to chińskie + Tesla. Czyli wszystkie chińskie marki do kupy to 1/3 tego, co sprzedaje tam Tesla.

Zdecydowana większość elektryków sprzedawanych w Niemczech to nadal niemieckie konstrukcje, głównie VW ID.3 i ID.4.

Reasunując, na tle wszystkich nowych elektryków sprzedawanych w Niemczech, chińskie to pewie 2% rynku. Standardowo, afera z niczego.

[bidzej]

@prawde_powiadam_Wam: to samo mówili, jak na europejskie rynki wchodzili Koreańczycy.

[ziomallox]

Ostatnia europejska w miarę dobrze trzymają się również poza Europą gałąź przemysłu to motoryzacja, najwidoczniej ktoś ma interes żeby sukcesywnie i to zaorać.

[podziemnik]

@ziomallox pozostaje kwestia ceny, europejskie koncerny obecnie serwują nam samochodzik klasy B z automatem za 100k ¯_(ツ)_/¯ normy dodatkowo windują ceny

[davidero69]

@ziomallox: nie ma nikt interesu. Wielkie koncerny nie kopiują tesli, tylko próbują odkrywać koło na nowo. Chińczycy są mądrzejsi i kopiują + udoskonalają to się wybijają. Proste.

Od dawna mówię NIO i Xpeng i od dawna każdy się śmieje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[enterprize]

O wspaniała UE, ile cię trzeba cenić ten tylko się dowie kto Cie stracił xD

[Voltix]

@enterprize: nom i UK sie dobrze przekonalo xD

[Voltix]

@neoklasyk: Wiadomo, ty jestes expertem i wiesz, ze za 2000 tys lat wyjda na plus. Trzeba cierpliwosci xDDDDD Oczywiscie, wiekszosc normalnych ekspertow twierdzi, ze to katastrofa.

Dalej EU narzuca im warunki, ale juz nie maja na nie wplywu.

[czlowieczek]

I zaczną płonąć

[systemluster]

"wzrósł w pierwszym kwartale ponad trzykrotnie"

Czyli ile wzrósł? Z 10% do 30%, czy z 1% do 3%?

[dee149]

Jak Unia taka eko, to cło niech zniesie na elektryczne samochody.

[zwonimir_boban]

średnio bezpiecznie bym się czuł mając w nocy w garażu podłączony do prądu chiński samochód elektryczny...

[3majmipiwo]

Niech zgadnę, gdzie ten zeszrociałe chińskie elektrowageny znajdą się za kilka lat?


Naturlich!

[tmtm]

@3majmipiwo: Mało już kupujemy motoryzacyjnej niemieckiej prasy polskojęzycznej. Boom na wieś wageny dawno w Polsce minął. Choć pamiętam jeszcze czasy jak Golfy 3 TDI królowały pod remizą,.