W dobie epidemii koronawirusa trudno o branżę, która nie w popadła w mniejsze lub większe kłopoty. To samo dotyczy dilerów sprzedających nowe samochody, ale pojawił się teraz jeszcze jeden problem. Jego wpływ, połączony z wpływem epidemii, może doprowadzić do upadku niejednego salonu...

[kowalkowskij]

To niech robią wreszcie te wyprzedaże -75%. Ileż można czekać...

[trzynastka]

@xp17: Póki co to ceny nowych aut osobowych przez ostatnie kilka lat sporo wzrosły.

[deeptrue]

biedni dilerzy, serek wiejski można przecenić 50%, co stoi na przeszkodzie by to samo uczynić z autem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Pawel993]

@deeptrue: nawet jak spuszczą cene z 500 tys zł do 250 to i tak cie nie bedzie stać xD

[ernestochefujara]

@FELIX90: pst, on chyba nie mówił tego serio

[wacky]

Samochody są bardzo drogie, a coraz mniej potrzebne. Siedzimy w domach, podróże jak są to krótkie. Sam zastanawiałem się nad zmianą na nową klasę E ale nie wiem po co. Dodatkowo mam wrażenie, że samochody bardzo zdrożały na przestrzeni dwóch ostatnich lat.
Systemy autonomiczne i tak nie działają. Systemy wspomagające kierowcę również - źle z czytują znaki. Systemy rozumienia mowy jej nie rozumieją. To trochę bez sensu...

[puexam]

Dodatkowo mam wrażenie, że samochody bardzo zdrożały na przestrzeni dwóch ostatnich lat.

@wacky: to fakt a nie wrażenie. Właśnie skończyłem leasing auta (Mondeo) i sobie porównałem - nowy (ten sam model tylko po liftingu) w podobnym wyposażeniu cena katalogowa +20%, do tego jeszcze słabsze rabaty i wychodzi prawie +30%. I tak wygląda cały rynek.
Choćby Golfa 3 lata temu za 80k można było kupić jakośtam wyposażonego a teraz tyle kosztuje praktycznie

[elzevir]

@puexam: Ford Mustang to samo, wersja GT w 2015 startowała od 168k, obecnie 223k.

I tak mistrzem jest BMW, wprowadziło nową serię 1 - moim zdaniem gorszą, bo z napędem na przód (która jest tańsza w produkcji) i co? Tak, zgadliście, jest droższa niż poprzednik :D

[paki82]

Auta nie sawarte nawet połowy swojej ceny wiec nie ma problemu z dobrymi przecenami 50%

[bojar]

@paki82:
Nie jest to możliwe. Przeceny po kilkadziesiąt procent są możliwe kiedy sklep albo producent ma wysoką marżę i może z niej zrezygnować na rzecz konsumenta. Są też inne przypadki np. dotyczące towarów, których termin ważności się kończy i lepiej sprzedać je nawet za 1 gr niż jeszcze samemu płacić za utylizację.
Dilerzy aut nie mają tak wysokich marży. Producenci w sumie też nie mają.
Gięcie blachy i koordynacja zamawiania i

[abraca]

@bojar: Można też ujemną marżę zrobić i być na plus. Tak działa cała ta branża, zysk jest z serwisu i napraw powypadkowych.

[kkrycha]

zarejestrują na siebie i takie auto sprzedadzą, nie widzę problemu. Tym bardziej, że autem zarejestrowanym można wyjechać z salonu a w dobie pandemii i pracy urzędów komunikacyjnych zarejestrowanie nowego auta to czasami 2 tygodnie. Przerabiałem to w sierpniu, zarejestrowanie nowego auta trwało 2 tygodnie...

[s.....r]

@kkrycha: nowe przepisy pozwalają dilerom rejestrować samochody dla klientów. Idę o zakład, że będą mieli zupełnie oddzielne wejście do urzędów i rejestracja dla nich potrwa maksymalnie dzień.

[zablokowanyumysl]

@starduster: Już teraz to działa.W większości urzędów jest pracownik,który ogarnia rejestrację w osobnym pokoju np dla firm lizingowych czy firm rejestrujących za kogoś pojazd. Takie trochę w #!$%@? cięcie. Mało tego,w czasie .kiedy na wiosnę były zamknięte urzędy i nikt nie mógł wchodzić widziałem takich ludków,co bokiem śmigali po urzędzie,bo ich firma jest w budynku urzędu.Cieć nikogo nie chciał wpuścić.

[radmin2010]

Po co komu nadęte salony z nadętymi "doradcami" kiedy wszystkiego mozna dokladnie dowiedziec sie w inecie. Ten sposob dystrybucji chyba sie konczy. I jeszcze te serwisy zatrudniające praktykantów a koszące jakies szalone kwoty

[Dzaa88]

@radmin2010: Musiałeś trafić na kiepskie salony, albo być tam naprawdę bardzo dawno temu.
Ludzie kupują przez Internet i to prawda - ale auta które oglądali już wcześniej stacjonarnie.
Nawet nie wiesz jak się zdziwiłem, jaka mała jest kierownica w Peugeocie 2008. Na zdjęciach tego nie widać, ale w rzeczywistości to jakaś masakra. Nie jestem w stanie tym jeździć - gdybym kupił takie auto przez neta, pewnie szlak by mnie trafił.

[TerazPolska123]

koncert cenowy 2020:

peugeot 208 active: cena na wiosnę 54tys, cena po lecie 57tys, cena na jesień 58tys, cena na wyprzedaż 59tys
nissan juke visia: cena na wiosnę: 65tys, cena po lecie 72tys, cena na wyprzedaży 70tys
ford ecosport najtańszy: cena na wiosnę 59tys, cena na lato 65tys, cena na wyprzedaż 72tys

[Omenu]

@TheXArczi: Ale jakie czystości spalin i jakie systemy, skoro @TerazPolska123 pisze o konkretnych modelach, które na wiosnę były tańsze, niż teraz na "wyprzedaży"

[pd1010]

@TerazPolska123: Zmiana kursu euro z 4.2 na 4.5 też ma wpływ na nowe samochody.

[Fixusa]

Pracowałem w salonie samochodowym wybaczcie ale większych glupot nie słyszałem marże na autach nie są tak kosmiczne jak dla Kowalskiego sie wydaje salon w głównej mierze zarabia na serwisie mechanicznym a jescze lepsze pieniądze robi na blacharce, sprzedaż jest głównie po to żeby napędzić te dwa miejsca, nigdy nie będzie wyprzedaży takiej jak jest w dyskontach na spożywce bo są to wogle inne marże.

[pan_elektrycky_mordulec]

@Fixusa: za wykonane plany ilościowe i jakościowe są ogromne granty. U mnie to szło w miliony. To jest marża salonów. Do tego umowy gwarancyjne, finansowanie itd. Nie tacy oni biedni na jakich się kreują. Tobie powiedzą, że marża ujowa, że auto demo na stracie. Mi to się na wymioty zbierało jak słyszałem taka gadkę.

[cwlmod]

@ze_skwarkami: Przecież w takim bmw 20-24% to z palcem w dupie będziesz miał jak zrobisz to prze pośrednika z rabatem flotowym. 12% to chyba każdy z ulicy dostaje, a w obecnych czasach to na pewno.

[kodyak]

Troche takie sciemnianie. Dilerzy nie zarabiaja na samochodach (raczej bym powiedzial ze to taki bonus) a na ASO.

[Arrival]

@kodyak: A zyski w ASO są wg Ciebie kompletnie oderwane od tego ile aut się sprzedaje i jakie przebiegi robią?

I nie jest prawdą, że nie zarabiają na samochodach. Przeciętne salony mają po kilka wydań dziennie. Niech mają na kompakcie i 1-2 tys zł profitu i trochę się uzbiera.

[kodyak]

@Lorenzo_von_Matterhorn: to bardzo prosze powiedz mi ile wynosi zysk na sprzedazy samochodu?( ͡° ͜ʖ ͡°)

[intri]

Niestety w większości te "aso" to byli janusze handlu z komisami co to im się ciut lepiej powidło na oszukiwaniu. Dobry i uczciwy dealer da sobie rade i w takich czasach a janusze wrócą po prostu do stodoły.

[misiozaur]

A czemu maja bankrutowac? Przez tyle lat zarabiali, maja z czego dolozyc w tym roku do interesu

[misiozaur]

@mazaken: No tak samo są do odkładania kasy na lokatach jak jednoosobowe działalności gospodarcze

[misiozaur]

@mazaken: W takim razie nadal nie rozumiem, czemu jęczą. Firma jest albo od reinwestowania, albo wypłacania zysków. Nie od jęczenia.

[Wasz_Pan]

Dwa lata temu dałem za auto z wyprzedaży przed liftem ok 60k. Pół roku później patrzę z ciekawości ile takie auto a tu taniej jak 70k nie ma - za dokładnie takie auto jakim jeżdżę ale bez "specjalnego" lakieru jak ja mam. Za 65k to można było kupić używki albo wersje DEMO ( ͡º ͜ʖ͡º).
Nie dawno wszedł lifting i katalogowo ceny zaczynają się od 80k w

[xardas_pl]

@Wasz_Pan: Mazda?

[Dzaa88]

@Wasz_Pan: Samochody drożeją przez kombinacje z normami. Trzeba co chwile zmieniać silniki i technologię.
W tej chwili jeżeli auto nie ma systemu automatycznego hamowania, z automatu dostaje jedną gwizadkę NCAP. Wymagania homologacyjne są kosmiczne. A efekty tych wymagań to podwyżki. W przyszłym roku będzie jeszcze weselej.

[retoxer]

Znowu te artykuły o biednych dilerach, każdy kto teraz rozgląda się za autem widzi że żadnych większych upustów nie ma, jest nawet drożej niż przed wiosną.

[Rizin]

@retoxer: Samemu ostatnio patrzyłem za jakąś nówką z salonu, to jedyne co znalazłem do 90k spełniającego moje wymagania to Hyundai. Reszta ma jakieś ceny z kosmosu rzędu 120-180k. Liczyłem, że w związku z tą aferą i końcem roku znajdę jakąś mega wyprzedaż i tak sobie czekam bez efektów. A odłkładam i rozglądam się od lutego po sprzedaniu poprzedniego autka.

[Dzaa88]

@Rizin: Dlatego mój salon kupuje używki jak szalony. Mamy tego pół placu.

[bednario]

... bardzo biedni ci dealerzy
Jestem akurat na etapie rozglądania się za nowym samochodem. Najbardziej odpowiada mi Honda Civic Hatchback 1.5T. Poszedłem do salonu - to nie jest moja pierwsza honda i wiem że u japończyków generalnie ciężko z rabatami, ale co mnie uderzyło, to praktycznie podejście "bierz pan albo s*" -

[bednario]

[kontynuacja] - w zasadzie zaoferowali mi jeden samochód, w jednym kolorze którego nie chcę .. za cenę wywoławczą i nie było nawet mowy o jakichkolwiek dodatkach. Nie, bo mają ich mało i ktoś kupi. Oferują mi stojącego obok sedana, na który jest już rabat 12.000PLN. Może to i dobra oferta, ale akurat na model którego nie chcę. Płacąc pełną kwotę cennikową, to chciałbym sobie wybrać kolor i wyposażenie .... i to wszytko

[bl33p33r]

@bednario: Trafiłeś na lipnego dealera. Warto iść do innego. Nawet do innego miasta.

[mareksa666]

wolny rynek to cos wspanialego, gospodarka sie wali bo ludzie zaczeli kupowac to co jest im niezbedne a nie to co wymusza rozbuchana do niewyobrazalnych rozmiarow konsumpcja

[Dominias]

Jak to jest, że @motocaina wrzuca taki artykuł, a jak niedawno w salonie kupowałem VW, to mi sprzedawca powiedział, że pipa, a nie kryzys - samochody schodzą tak samo tylko media sieją ferment..

[bezrecepty]

Mój ojciec "kupuje" nowe auto od kilku lat. W tym roku już całkiem powaznie, ciągle proboje jak najwięcej wycisnąć od deleara ( a to darmowe opony, a to darmowe wyposażenie ). Więc powiedzmy dobrze zna aktualne ceny, na początku marca nawet wpłacił 2000 zł na początek nowego auta. Ale jak wszedł marcowy lockdown, to sam go namówiłem na odebranie wpłaconej gotówki i poczekanie co pokaże rynek. No i tak obserwuje swoją Toyotę

[EskobarP]

@bezrecepty: Czyli słabo doradziłeś ojcu, tak pewnie już by jeździł nowym autem. Generalnie jeśli rocznik nie robi dla niego różnicy to jedynie pozostaje kupić auto w styczniu z rocznika 2020 i może wtedy tata coś ugra.

[r3solver]

Unia napewno pomaga wprowadzając nowe normy, gdy u nas co miesiąc spalamy sobie wysypisko xd

[mbbb]

@r3solver: Wysypiska to jedno, drugie to kopcenie węglem, nawet 30 letni dizel nie wypluje tyle sadzy, co przeciętny piec zasypowy...

[Grewest]

@r3solver: Nie ma nowych norm. Po prostu z roku na rok, zmiejsza się dozwolony rozjazd pomiędzy emisjami w trakcie testu, a emisjami w trakcie jazdy.

[Odwrocuawiacz]

Nawet jakby koncerny przeceniły modele to by ostatecznie diler przecenił to jeszcze daleka droga.
Znając polackie nastawienie jak diler płaci 40k za auto i nagle za ten model zapłaciłby 20k to i tak by sprzedawał po starej cenie i liczyłby na większy zysk.
Chyba żeby jakaś globalna akcja była w ramach ratunku obniżają cenę o 50% to i tak by nic nie dało bo nikt nie zepsuje rynku, będą woleli zwolnić ludzi

[sosen85]

@Odwrocuawiacz: Mnie ciekawi co się stało z obniżoną akcyzą za 18 na 9% dla miękkich hybryd z 3 litrowymi silnikami. Obniżek nie widać :) pytanie czy zysk zgarnia importer czy salony. Na pewno nie klient.

[Dzaa88]

@Odwrocuawiacz: Nie znasz umów pomiędzy koncernami a Dealerami. A właściwie pomiędzy importerami a Dealerami. To Polski importer ustala ceny katalogowe, marże i poziom rabatów.
Więc jeżeli obniżyłby ceny dla Dealera o 20%, to zapewne obniży i katalogową. Dealer nie może sobie sprzedać auta DROŻEJ, niż oficjalny cennik importera. Wszystkie salony np. Mazdy mają te same ceny. Ale zadzwonisz do kilku - to ceny ostateczne będą inne, w zależności ile z swojego

[DzikiChleb]

Niech zaczną robic discopolo

[K.....k]

Będzie to rozwiązane tak że VAG, PSA i inne kołchozowi producenci dostaną dotacje od kołchozu na wykup samochodów od swoich dealerów. Reszta będzie miała straty. Tak widzę rozwiązanie na miarę standardowej polityki UE.
Wykupione samochody się zutylizuje i wyprodukuje nowe "ekologiczne". Ja tylko przypominam że pokłosiem dieselgate w UE jest moratorium udzielone przez KE dla VAG na produkowanie samochodów nie spełniających normy XD i jest gites.
Jest norma ale można jej nie

[basketm]

Może wreszcie się ogarną z tymi cenami, 100k za golfa, no #!$%@? XD

[sokalski]

Jakbym miał wywalić prawie 200k na auto to dużo bardziej wolę dorzucić do mieszkania w fajnej lokalizacji i kupić tanie używane auto lub nawet być bez auta.

[Sir_Lucifer]

@sokalski: no chyba, że stać Cię na jedno i drugie.

[sokalski]

@Sir_Lucifer: skoro tak piszę to pewnie nie ;)

[LECH_TACZKA]

Dla mnie częste zmiany fur to zbędne rozwalanie hajsu. Mam takie podejście żeby kupić i używac możliwie długo. Pilnowac sobie od początku wszystkiego. Jako pierwszy właściciel można jeździć nawet 12 letnim samochodem oczywiście zależnie od przebiegu czuc się komfortowo i bezpiecznie jeśli dba się jak należy i samochód się zna. Wiadomo jeśli robi się przebiegi nie większe niż 20-25 tys. rocznie. Po tym okresie można iść po nowy. Reszta to moim zdaniem

[Zolty-snieg]

Jak bierzesz bardziej „chodliwe” marki to musisz czekać do kwietnia/maja..

[Rachey]

@Jahcob: Tanie - kia, dacia itp.

[evan_wykop]

@Jahcob: np. toyota. Dwa tygodnie temu bylem w salonie - plany sprzedazowe maja wyrobione juz do wiosny