GDDKiA: Ogromne spadki w ilości wypadków, rannych i zabitych w 2017 roku

563 osoby zginęły w 2017 roku drogach krajowych, ekspresowych oraz autostradach – tak wynika ze wstępnych danych za ubiegły rok opublikowanych przez GDDKiA. Oznacza to 43% mniej osób zabitych na drogach niż w 2016.

[b.....j]

Większy % DK to teraz ekspresówki, jest wiecej obwodnic miast, to i mniej wypadków. Dodatkowo ludzie bardziej nauczyli się jeździć po 2 pasmowych bezkolizyjnych drogach, samochody zmieniły się na nieco nowsze, więc skutki wypadków mniejsze.

[b.....j]

@POLUJENAKURYvol2: Wiele czynników się nałożyło i jest poprawa. A jak inaczej byś wytłumaczył ?

[milo1000]

ma z czego spadać.

@stasiek_opona: Liczba wypadków w Polsce spada od początku lat '90 i to mimo dwukrotnego wzrostu liczby samochodów. Od tego czasu zmalała prawie trzykrotnie.

[Lechu1777]

Podaje przyczynę wypadków na drogach ekspresowych i autostradach: z jakiegoś powodu kierowcy uważają, że bezpieczna odległość przy 50km/h, 120km/h i 140km/h jest taka sama, a kierowcy BMW uważają, ze najlepiej podczepić się pod czyjś zderzak na stałe, co oni tam magnes neodymowy mają na grillu czy ki c--j.

[_komentator_]

@Lechu1777: mniejsze spalanie mają dzięki temu.

[Namenick]

@Lechu1777: Dochodzi jeszcze przekonanie, że przy zmianie pasa nie trzeba włączać kierunkowskazów.

[michaljg]

Chodzi o drogi GDDKiA, a nie ogół dróg w Polsce.

Według statystyk Policja.pl, w 2017r zginęło na drogach 2718 osób. W roku 2016 było to 3026.

[Marian_Koniuszko]

@michaljg: to chyba oczywiste. Jak wól jest w opisie:

563 osoby zginęły w 2017 roku drogach krajowych, ekspresowych oraz autostradach

[graf_zero]

@ostatni_lantianin: cóż - na krajowe jest kasa rządowa, powiatowe muszą biedne samorządy latać.

[janekplaskacz]

Ja bym się tak nie rozpędzał z optymizmem. Oficjalnych i pełnych statystyk Policji za rok 2017 nadal brak a skok jest zbyt duży, żeby nie być podejrzanym. Aż tak się nam infrastruktura nie poprawiła.

[GeraltRedhammer]

@janekplaskacz: Raczej zwyczajny odchył statystyczny. tzn. od lat statystyka w Polsce się polepszyła a 2016 był niechlubnym rokiem kiedy z nieznanych przyczyn się pogorszyła, a w tym roku po prostu wróciliśmy do normalnej tendencji.

[marian1881]

@GeraltRedhammer: W 2015 Straży Miejskiej i Gminnej odebrano prawa do używania fotoradarów. Dlatego w 2016 wzrosła ilość wypadków i zabitych. Zgadzam się z @janekplaskacz:, bo taki spadek w 2017 jest dziwny. Może nastąpiły jakieś duże zmiany kategorii dróg? Wybudowano sporo esek i może jakieś niebezpieczne drogi straciły rangę DW/DK i stały się, np. powiatówkami?

[hellfirehe]

Te wstępne dane nie wyglądają wiarygodnie i poczekałbym jednak na weryfikację.

Spadki które prognozuje GDDKiA są ilościowo znacznie większe, niż spadki ilości ofiar i wypadków podane przez policję dla całej Polski.

Musiałoby to oznaczać ogromny (o prawie połowę), spadek ilości ofiar na drogach w zarządzie GDDKiA i jednocześnie spory wzrost ilości ofiar na drogach niższych kategorii.

W

[altnume1]

@hellfirehe: Sęk w tym, że te dane dotyczą tylko dróg GDDKiA, czyli dk, ekspresówek i autostrad, a masz mnóstwo wypadków na drogach należących do samorządów. Trudno mi powiedzieć jak to wygląda w innych rejonach kraju ale na przestrzeni ostatnich 10 lat większość dróg we władaniu GDDKiA w moim regionie została gruntownie wyremontowana/wybudowana na nowo, oczywiście jest jeszcze sporo do zrobienia ale niemalże nowa, nowoczesna infrastruktura wpływa na bezpieczeństwo.

[Trelik]

Poczekajmy na raport policyjny obejmujący wszystkie zdarzenia drogowe, a nie tylko na głównych drogach.

[chechehce]

Nie tylko drogi ekspresowe i autostrady. Powstaje bardzo dużo infrastruktury poprawiającej bezpieczeństwo i uspokajającej ruch drogowy na drogach krajowych i wojewódzkich.

[b.....j]

@chechehce: Uspokajanie ruchu na DK / DW ?
Na tej klasy drogach to raczej powinno się stosować obwodnice, ronda, rozdzielenie ruchu pieszo-rowerowego od samochodowego

[chechehce]

@bartek_j: to są m.in. elementy uspokające ruch

[dextreme]

Nie możliwe. To lepsze drogi wpływają na poprawę bezpieczeństwa? Przecież przez tyle lat urzędnicy prześcigali się w wszelkiego rodzaju karach, ograniczeniach. Zawsze powodem była nadmierna prędkość, niedostosowanie się do warunków na wertepiastej i wąskiej drodze...

[jednorazowy]

Do efekt 500+, mniej kobiet pracuje => mniej kobiet jeździ autami do pracy => mniej wypadków.

[B.....q]

@ponton:

Oficjalne, BARDZO obszerne podsumowanie wypadków drogowych w 2016 roku. Mnóstwo danych, wykresów, analiz. 88 stron.