Przegubowy trolejbus Solarisa z wodorowym ekstenderem na testach w Gdyni
Pojazd wyposażono w wodorowe ogniwa paliwowe o mocy 100 kW z regulatorem w postaci baterii litowo-tytanowych o mocy 23 kW, dzięki czemu może poruszać się poza trakcją elektryczną. Wyprodukowano go dla Rygi, a w Gdyni przechodzi testy homologacyjne. Gdynia chce kupić 30 podobnych autobusów.
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 7
- Odpowiedz
Komentarze (7)
najlepsze