@Alyn: Zgadza się, ale jednak obawiam się, że znajdą się "biegli" czy inni urzędnicy, którzy zarzucą, że te testy powyżej nie było na homologowanym sprzęcie, bez kalibracji czy coś. Dlatego pomiar "na żywca" z GPS jednak uwiarygodniłby moim zdaniem te całe ich testy.
Hołowczyc ma mocne plecy w polskim środowisku motoryzacyjnym. To już trzeci materiał który oglądam / czytam bezpośrednio nawiązujący do sytuacji Hołka ( ͡°͜ʖ͡°)
@garri_kasparow: Jeśli by za mną jechali i nagrali na wideorejestratorze, to jeśli rzeczywiście są takie błędy w pomiarze, na pewno będzie do 10 km więcej.
W jaki sposób można się ochronić przed fałszywym pomiarem? Wideorejestrator z prędkością wystarczy ? co robić niechcianym zęby za 80km/h zabrali mi prawko
@mesrs123: PL sądy i tak Ci odrzucą jakbyś nie mierzył; musiałbyś mieć zatwierdzone urządzenie zamontowane na stałe w aucie, z rejestracją prędkości, zalegalizowane przez GUM / OUM to może wtedy... coś jak bardzo dokładny zalegalizowany tachograf to minimum
@guestviewonlypl: taryfiarze mają łatwiej, mogą nagrywać tylko licznik i sąd musi przyjąć dowód, bo taryfa musi mieć zalegalizowany taksometr :) niestety w zwykłym aucie nawet nagranie licznika to nie dowód, bo nie jest on homologowanym urządzeniem pomiarowym, kilka uzasadniej sądowych już takich było, gdzie obywatel chciał ukarania funkcjonariusza i jako dowód przedstawiał nagranie z 'pogoni' za radiowozem.
Nic tylko założyć sobie bloka w serwisie na określoną prędkość, załóżmy te 140 i co w razie takiej "rzetelnej" kontroli? Mamy nagranie kontra blokadę prędkości, elektroniczną serwisową. Przy 140 to pewnie by ze 170 pokazał taki rejestrator.
Komentarze (161)
najlepsze
@vesterr: jw
musiałbyś mieć zatwierdzone urządzenie zamontowane na stałe w aucie, z rejestracją prędkości, zalegalizowane przez GUM / OUM to może wtedy... coś jak bardzo dokładny zalegalizowany tachograf to minimum
Taka z GPSem pewniejsza bo zawsze mogą Ci powiedzieć, ze Ci prędkościomierz źle działa :P