@dominic93: @wojtoon: odpowiedzcie mi na jedno proste pytanie. Gdzie ja te emocje mogę zobaczyć? Na żywo zazwyczaj pokazywane są 1-2 odcinki specjalne a resztę można śledzić jedynie przez live timing. W tej kwestii wyścigi mają potężną przewagę - dają to uczucie bycia w centrum akcji, nawet jeśli siedzisz tylko przed telewizorem.
To są emocje. Przecież w tych "samochodach" 1/3 masy to elektronika jeżdżąca za kierowcę
@volatile_pc: to jest tylko jeden z przykładów. Ecodriving między innymi zniszczył ten sport, bo kierowcy zamiast się ścigać są instruowani przez zespoły jak oszczędzać paliwo by wystarczyło na cały wyścig.
szkoda, że tak bardzo zniszczyli ten sport głupimi przepisami.
@patrollo2: Od 20 lat jak oglądam F1 (tak, te reklamy Kronbachera przerywane wyścigiem na RTL i kto w ogóle słyszał wtedy o Kubicy) słyszę z każdą zmianą przepisów że F1 umiera, niszczą ten sport, że to koniec... i jak na złość F1 trzyma się cały czas przy życiu na przekór tym wszystkim "wieszczom" ogłaszającym jej koniec.
Jak zobaczyłem w trakcie wyścigu info o spalaniu to prawie się piwem nie udusilem. A jak kazali jechać wolniej tym co mieli za duze spalanie to spadłem z krzesla :)
@sgi2004: i co w tym jest takiego zabawnego, możesz wytłumaczyć? To, że dopiero od niedawna pojawiły się takie grafiki podczas wyścigu nie znaczy, że nikt wcześniej nie interesował się spalaniem. A wręcz przeciwnie. Zwłaszcza jak była możliwość dotankowania w czasie postoju spalanie było istotnym elementem układania strategii.
@sgi2004: I właśnie robisz z siebie debila bo oszczędzanie paliwa w F1 było zawsze. Tylko z braku możliwości technologicznych nie mogli pokazywać w transmisji kto ile paliwa spalił/ile mu zostało itd. Nawet w czasach gdy było tankowanie zdarzały się przypadki gdzie kierowca nie dotarł do mety z powodu braku paliwa. A w czasach ery turbo kierowca cały wyścig musiał pilnować zużycia paliwa i odpowiednio ustawiać doładowanie turbo, żeby dotrzeć do
W ubiegłym roku sam byłem zniesmaczony nowymi silnikami. Nie dość, że słabsze od poprzednich, a bolidy nimi napędzane wolniejsze, to jeszcze ciche. Jednak w tym roku absolutnie nie chciałbym powrotu do V8 czy V10. Dźwięk nowych bolidów przestał mnie razić, a nawet zaczął mi się podobać. Osiągi są coraz lepsze. Sens konstruowania nowoczesnych silników V6 z turbo też jest dużo większy dla koncernów samochodowych, niż rozwijanie wielkich V10 czy nawet V8, nie
@filipw2: Taaaaa... Przy czym najlepsze okrążenie motorków na torze w Barcelonie jest jakieś 20 sekund wolniejsze od F1. I to pomimo tego, że używają "szybszej" konfiguracji toru, z szybkim ostatnim łukiem zamiast szykany. Więc sorry, ale jeśli chodzi o osiągi, to MotoGP jest na poziomie GP2.
Komentarze (137)
najlepsze
ciekawe...
2014 France Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC
2013 France Sébastien Ogier Volkswagen Polo
Ecodriving między innymi zniszczył ten sport, bo kierowcy zamiast się ścigać są instruowani przez zespoły jak oszczędzać paliwo by wystarczyło na cały wyścig.
@patrollo2: Od 20 lat jak oglądam F1 (tak, te reklamy Kronbachera przerywane wyścigiem na RTL i kto w ogóle słyszał wtedy o Kubicy) słyszę z każdą zmianą przepisów że F1 umiera, niszczą ten sport, że to koniec... i jak na złość F1 trzyma się cały czas przy życiu na przekór tym wszystkim "wieszczom" ogłaszającym jej koniec.
http://www.f1.v10.pl/Grand,Prix,Brazylii,Horror,na,Interlagos,Hamilton,mistrzem,22333.html
Jednak w tym roku absolutnie nie chciałbym powrotu do V8 czy V10. Dźwięk nowych bolidów przestał mnie razić, a nawet zaczął mi się podobać. Osiągi są coraz lepsze. Sens konstruowania nowoczesnych silników V6 z turbo też jest dużo większy dla koncernów samochodowych, niż rozwijanie wielkich V10 czy nawet V8, nie
Więc sorry, ale jeśli chodzi o osiągi, to MotoGP jest na poziomie GP2.