Silnik dwusuwowy z wtryskiem bezpośrednim

Innowacyjna technologia, pozwala zmniejszyć zapotrzebowanie na paliwo dwusuwa nawet do 50%. Napisy po angielsku, ale zrozumie chyba większość.

[kataklysm]

2 takt power! :) Kocham motocykle z tymi silnikami. Tak, dużo spalają, tak, są głośne i często brzmią jak kosiarki i robią dzyń dzyń dzyń :D ale Mina kolesia na 500cc którego właśnie wziąłem na 125cc bezcenna :)

Chociaż nie mam już dwutakta to tęsknie bo remont można zrobić w jeden dzień a jak masz na nicasilu to wystarczy wymiana tłoka z pierścieniami i uszczelek a później latasz 20K lub więcej do

[Arturrow]

@kataklysm: pewnie crossa miałeś, to się nie dziwię że 500 została w tyle ale powyżej 110km/h to pewnie 500 by cie zjadła bez niczego(mowa o ścigacz/turystyk), co do remontu to 2t szybciej zrobisz bo zaworów nie ma, ale trochę przesadziłeś że w 1 dzień nie można wyremontować 4t (2-4h i gotowe, mowa o silniku 1 cyl.). Aha jeszcze jedno 2T=wysokie spalanie.

[11mariom]

@Reynald: a moje nawet nie nowe 500 przy wyjściu z fabryki miało 58.

[motorniczy]

Chciałbym zrobić upgrade silnika do 4T. Gdzie można dokupić suwy do silnika?

[Sebb1]

@motorniczy: W Suwałkach ?

[VHD]

@Sebb1: 4 TAK-Tak ;)

[parampadam]

dwusuwy brzmią jak kosiarki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[hbmm]

@parampadam: Nie to kosiarki brzmią jak dwusuwowe motory.

[N.....a]

@parampadam: @hornat89: Kosiarka się nie kręci do 11 tysięcy :D

[k.....k]

Nic innowacyjnego. Wtryski były nawet w 50ccm w Peugeotach Jetforce (dwusuw) od chyba 10 lat.

[Vojak]

@kiernek: @piotreek88: na polskim forum Simsonów było 3 gości co załadowało bezpośredni wtrysk + chłodzenie cieczą w cylindrach 110cm. W Niemczech to 4-5 lat temu zaczynał się robić standard.

Tylko, że tutaj chodzi o zmniejszenie zapotrzebowanie na paliwo a w przypadku Simsonów głównie chodziło o moc i elastyczność.

Poniżej film + inne na kanale. Fotki od Jamesa, który chyba najbardziej eksperymentował z Simsonem w Polsce można znaleźć tutaj

[cacyyy]

@piotreek88: Pierwsza wprowadziła aprilia w 1999r w modelu sr 50.

[N.....a]

Ten film ma kawał czasu. Niedługo wtryski wpadną na rynek. A co do motocykli 2T to w sporcie nadal Yamaha, KTM, Husqvarna, Beta, Gasgas, Osa, Husaberg wypuszczają modele co rok a Yamaha trzyma się jednego silnika od 2006 roku (yz125/250) bo lepiej już mu nie zrobią ;P Motosport pragnie 2T. W stanach są oddzielne zawody na taki sprzęty. Kto ise interesuje ten wie ;)

[bos100]

A zasadzie to nawet angielski nie jest potrzebny bo dobre checi powinny wystarczyc.

[tomek_jg]

O proszę, od kilku lat czekam na jakiś filmik z pracującego małego dwusuwa z bezpośrednim wtryskiem i proszę, wykop pokazał klasę :) Nie pokazali jednego i najważniejszego, jak rozwiązali smarowanie cylindra?

[N.....a]

@tomek_jg: Chyba pozostała bez zmian, kanały płukowe? A ten wtrysk to bez mieszanki?

[Ununoctium]

A aprilię sr DiTech to tego Pana patent olewa? Chyba, że chodzi o "dołączalność".

[k.....2]

@Ununoctium:

Na pewno nie opatentował wtrysku bezpośredniego do dwusuwa samego w sobie. Bo ten był użyty przez DKW już przed wojną, a w wielkich dieslach (jak w okrętach) jest stosowany dziś masowo. Pewnie patenty dotyczą jakiś pierdółek w umiejscowieniu/budowie układu.

[s.....e]

i tak silniki parowe są wydajniejsze... tylko oczywiście nikomu nie zależy na rozwoju tej technologii bo ludzie przypomnieliby sobie, że można jeździć na tym co przy drodze leży

[wojowcza]

@sledzaMnie: co masz na myśli pisząc wydajniejsze? bardziej sprawne? wiesz coś o czym ja nie wiem?

[ShortyLookMean]

@wojowcza: Wydaje mi się, że może chodzić o koszt w stosunku do oddawanej mocy. 1 GJ z węgla to ok. 40 zł, z oleju napędowego 140 zł, a z benzyny 150 zł (wartości bardzo szacowane). Spokojnie można pokryć z tej różnicy niższą sprawność czy większą masę. Tylko czy na pewno możemy sobie pozwolić na ciągnięcie za każdym pojazdem przyczepki z węglarką?

Jak już ciekawy mógłby być projekt auta elektrycznego z

[Z.....m]

Dwusuw to trochę przeżytek już.

Kopcą, potrzebują komory rozprężnej no i palą olej co zatruwa środowisko.

Ale sam efekt wtrysku bezp bardzo ciekawy

[d.....e]

@adirys: Komora rozprężna to pierwszy odcinek układu wydechowego gdzie spaliny mogą się rozprężyć (zmniejszyć swoją prędkość) co przy określonych obrotach powoduje lepsze napełnianie cylindra mieszanką. W efekcie silnik potrzebuje mniej paliwa na osiągnięcie tej samej mocy.

[d.....e]

@Zawsze_Pomagam: Niestety nie masz racji, silnik Wankla ma niską sprawność wynikającą z jego budowy. Owszem, mocy ma dużo z małej pojemności ale to nie jest w żaden sposób miarodajne dla silnika 4T ponieważ na dwa obroty wału w jednocylindrowym silniku 4T przypada jedno spalanie mieszanki. W silniku pana Wankla na dwa obroty wału przypadają dwa spalania mieszanki. Dlatego też dla silnika Wankla ubezpieczyciele przyjęli pojemność dwa razy większą niż podaje