[snickers111a]

#snikrobiturbo - w sumie w leksusie też kiedyś turbo zrobię więc tag aktualny xd

A tak to z ciekawostek to byłem ostatnio leksusem w rio

[TypowyDaltonista]

@snickers111a ta atrapa z altezzy trochę nie siedzi na swoim miejscu xD ale ugulem fajne, to zwykły is200?

[snickers111a]

@TypowyDaltonista w tym samochodzie nic zbytnio nie siedzi na swoim miejscu XD

Silnikowi oprócz cewek z tfsi to zwykły, jedynie jest torsen, powiększony skręt i gwint z takich lepszych rzeczy :D

[TypowyDaltonista]

@snickers111a torsen pewnie ze sporta 75/0, jechałem takim jako pasażer i pokręciłem parę kółek bokiem, fajny ale zbiera się pod samym czerwonym polem (jeżdżę hondami wiem co mówię xD) i bardzo się nie lubi z doładowaniem. Jaki gwint?

[snickers111a]

@TypowyDaltonista gwint turboworks xD ale ma regulację twardości, wysokości i napięcie sprężyny więc nawet git, ogólnie przyjemnie się jeździ. No ja właśnie słyszałem że 1g i boost 0.6b to bardzo fajne połączenie żeby nie otwierać silnika i w to będę szedł pewnie. A co do latania to torsen to nie spaw, ale latać bokiem przyjemnie można :D

[TypowyDaltonista]

@snickers111a Sam się kiedyś zastanawiałem nad tym autem, ale wtedy mnie ceny pokonały, teraz mam 2 civici 6g i tak zostało xD czyli gwint pewnie wyszedł z tej samej fabryki co jakiś maxpeedingrods, za 1,5k do civica jest z tym samym co ty masz. Słyszałem o 2 typach, którzy robili doładowania na 1g, jeden turbo, drugi kompresor, oboje zbyt długo nie pojeździli, większość czasu auto stało na koziolkach, bo zawsze coś,

[Zgrywajac_twardziela]

@snickers111a: ale taguj #zepsutezawieszenia

[niezawodny]

@snickers111a: nie baw sie w turbo tylko 3UZ wrzucaj. 1G to jest plastelina nie silnik. Dziadostwo. Mialem MK1 IS300 przez kilka lat, świetne auto dla kierowcy, bardzo dobrze się prowadzi.. Troche malo mocy w 2JZ-GE i trzeba uwazac na rudą... 3UZ i jest bajka. W 1G wladujesz kupe kasy i bedziesz sie cieszyl jak 230Km Ci wypluje i utrzyma dluzej niz miesiac.

[snickers111a]

@niezawodny: no 3uz też fajna opcja, ja bardziej myślałem nad 1uz na grubej korbie :D

[niezawodny]

@snickers111a: 3UZ ma ciekawszy rozklad momentu. Gruba korba to Ci nie jest potrzebna bo juz po wrzuceniu go raczej nie wlozysz kolejnych 40k zeby V8 uturbic ;) Nie w takim chrupku jakim jest IS200... Jak chcesz tyle kasy wkladac to idz w MK2 chociaz. Lepsza buda bez problemow z rdzą, kupujesz diesla taniej niz takie IS200 i wio.