[gonzo91]

Model 3 Performance ma już europejską homologację, ponad 600 kuca.
https://elektrowoz.pl/auta/tesla-model-3-highland-performance-ma-europejska-homologacje-bateria-79-kwh-w-sumie-461-kw-627-km-mocy-zasieg-528-jedn-wltp/ #tesla #gielda #motoryzacja #samochodyelektryczne

[sqrvol]

@gonzo91: jakby była wersja z deską rozdzielczą i manetką kierunkowskazów to bym brał.

[assninja]

@gonzo91: fabrycznie pozdzierane felgi? ;)

@sqrvol brak deski w niczym nie przeszkadza ale te kierunkowskazy to jest dramat

[cwlmod]

@assninja: Eee tam. Jutro będę testował ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[assninja]

@cwlmod: który model?

[cwlmod]

@assninja: highlanda lr

[bidzej]

brak deski w niczym nie przeszkadza

@assninja: mhm... Ale rigczu też nie ma, zabrakło parę dolarów na mały ekran z prędkościomierzem, stanem baterii i paroma innymi podstawowymi informacjami.

[cwlmod]

@assninja: Kurła, s--------i sprawę w tesli i wpisali mnie na godzinna jazdę testową. Dadzą mi na weekend ale tylko SR mają :|

[cwlmod]

@bidzej: Co ty możesz wiedzieć o rigczu przegrywie bez oleju w głowie xD

[assninja]

@bidzej: miałem S-ke z tym ekranem, mam 3 bez i niczego mi nie brakuje za to bardzo doceniam dobrą widoczność 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ

są nawet jakieś aftermarket ekraniki, i podstawowe jak mówisz i takie bardziej wypasione z android auto ale po co? Wszystkie te informacje masz na głównym ekranie na górze. Gdybym miał wybierać czego mi brakuje to byłoby to na dole listy

Na samej

[assninja]

@cwlmod: klasyk xD ale bierz SR, potem pomyśl że LR jest tylko szybszy ;)

a może dadzą Xa albo Ske?

[cwlmod]

@assninja Tych to w ogóle nie mają. Poza tym i ile są fajne szybkie itd to ja chce przetestować w trasie coś co mogę kupić. Za 500k to wolałbym m3 comp kupić a nie elektryka ;)

[assninja]

@cwlmod: Katowice czy Wawa? Ja co prawda chciałem plaida X a dali LR ale za to nadal z 6 siedzeniami więc w/e

A no i pamiętaj że LR się typowo ładuje na 80% a SR na 100%, więc na codzień róznica nie jest jakaś kolosalna w zasięgu. Na trasy tylko będzie większa

[cwlmod]

@assninja: Wawa. Częśc aut pojechała na otwarcie salonu w gdańsku, a te co zostały były już porezerwowane.

W SR to ładowanie do 100% wciąż trwa długo, więc to wcale nie jest dobra alternatywa. Szczególnie że trzeba to często robić by mieć dobrą estymatę stanu naładowania

[bidzej]

Co ty możesz wiedzieć o rigczu przegrywie bez oleju w głowie xD

@cwlmod: zdecydowanie więcej niż ty, klaunie zakolaku. O oleju w głowie szczególnie śmiesznie się czyta od takiego ćwierćmózga jak twoja żałosna osoba xD

[cwlmod]

@assninja: No I jednak SR dostalem. Mimo wszystko nie ma takie bólu bo ładuje się bardzo szybko do 90-95% i ma dobrą efektywność.

Trip B miał łącznie 180km przy zużyciu jak widać. Trasa Wawa Lublin. Połowa przy 160, reszta 140.

[assninja]

@cwlmod: no i jak oceniasz, jak uczucia z jazdy etc =)

widzę że go nie oszczędzałeś bo 210-215 to ja mam jadąc 140 modelem performance, a średnia z lifetime to 190 niecałe

[cwlmod]

@assninja: Przezajeku****ty

Bez jaj, 160 na blacie przez 90% trasy Lublin Rzeszów - trasa A.

Tak coś czułem że tamten tmy to dużo zużywał prądu przez swoją

[assninja]

Audio dramat - nie ma co się rozpisywać.

@cwlmod: w LR jest lepsze, podobno można też aktywować w SR jakimiś chińskimi kablami XD

no i pamiętaj, LR będzie tylko lepszy pod każdym względem (może poza chemii w bateriach, jak ktoś się boi pożaru), a może jak będziesz zmieniać to już będą dostępne modele performance =)

[cwlmod]

@assninja Performance wyjedzie daleko ponad limit dopłat a to już się zrobi spora różnica.

Czym w zasadzie różni się model performance poza większą mocą i kijowy felgami, którą obcierają się od patrzenia? Tam jest twardsze zawieszenie i coś jeszcze?

Zastanawia mnie jaka jest praktyka ładowania LR. Zakładając że jest taka sama jak w y LR którym jechałem to powyżej 80% w zasadzie szkoda czasu siedzieć na ładowarce. 3sr ładuje się szybko

[assninja]

@cwlmod: ma track mode =D oraz lepsze hamulce, chociaż nadal słabe jak na takie auto