[zeek]

Powiem Wam co jest problemem CPK jako ktoś kto lata parędziesiąt razy w ciągu roku.

Każde duże lotnisko ma swoją linię dla której jest hubem.
Amsterdam KLM, Paryż Air France, Frankfurt Lufthanse itd. to wszystko są wielkie linie lotnicze z potężnymi flotami samolotów.

CPK będzie mieć LOT. Linia jakościowo średniawka, o bardzo skromnej flocie.

WSZYSTKIE pozostałe linie potraktują CPK jak kolejne lotnisko, z którego dowiozą ludzi do swoich hubów.

Jeśli Wam się marzy połączenie z CPK do wielu lotnisk na świecie to zejdzcie na ziemię. Spójrzcie na zagraniczną siatkę połączeń LOT w chwili obecnej. Lot dopiero niedawno zaczął latać do Dubaju, do Singapuru nie wznowił połączeń, o Bangkoku można pomarzyć.

W Istanbule zbudowano fajne i nowe lotnisko, ale Turkish Airlines to potężne linie z flotą prawie 500 samolotów. LOT ma 75.

CPK może mieć sens tylko jak zlikwidujemy Okęcie i stołeczni pasażerowie zostaną zmuszeni do korzystania z niego oraz wyskalowane na powiedzmy 25mln pasażerów rocznie.

#cpk

[Miguelos]

@zeek Myślę że masz dużo racji, ale nie uwzględniasz cargo.

[zeek]

@Miguelos nie widzę przeciwwskazań żeby cargo lądowało np w Modlinie.

Obecnie pasażerowie wolą latać point to point. Stąd niepowodzenie Airbusa A380 i stawianie na mniejsze samoloty. Ja z Trójmiasta w życiu nie pojadę do CPK jak mam lotnisko w Gdańsku.

CPK jako moloch to projekt skazany na niepowodzenie.

[konserwix]

@zeek coraz to lepsze brednie xd

[zeek]

@Miguelos aha i myślę że powinno się go zbudować jako średnie lotnisko (ale większe od Okęcia żeby było miejsce na rozwój oraz z możliwością dalszej rozbudowy) a drogi i koleje zbudować wyłącznie z Warszawy. Jako lotnisko które zastąpi Okęcie i tyle.

[Plamka84]

zeek coraz to lepsze brednie xd

@konserwix: typje, jak ty samolot to na obrazku widziałeś jedynie...

[fraciu]

@Miguelos znów to słynne cargo, już zostało zdementowane
@konserwix czemu bzdury wystarczy popatrzeć właśnie na Turcję .

[Pan_krecik]

@zeek Okęcie jest do zlikwidowania.
Nie ma już miejsca na jego rozwój.

Co więcej, istnienie Okęcia ogranicza rozwój Warszawy

[not_me]

@zeek: Bez przesady, LOT nie jest tak słabą firmą jak ta beznadziejna Lufthansa, a niemczaszki się tam dobrze trzymają. A wiadomo, że na lotnisku wygrywa ten, kto płaci najwięcej. Natomiast leciałam KLM do Amsterdamu i potem przesiadka i wiesz co? I kurde przez opóźnienie to było tam mniej niż 30 min na przesiadkę, samolot wylądował bardzo daleko od lotniska i podróż busem trwała 15 jak nie 20 min (pani na lotnisku

[zeek]

@not_me o czym Ty w ogóle mówisz ? Leciałeś 2 razy samolotem i myślisz że masz pojęcie. Zobacz na ranking Skytrax jeśli chcesz mówić o jakości linii lotniczych, a jeśli chodzi o wielkość to LOT jest karłem w porównaniu do Lufy