[Kagernak]

Ci ludzie promujący CPK a zwłaszcza ci którzy pojawili się dopiero po wyborach wydają się coraz bardziej groteskowi i chyba też zdesperowani próbując utrzymać przekaz. Brakuje tylko husarskich skrzydeł
(ʘ‿ʘ)

#cpk #wtf #twitter #heheszki #sejm #polityka #lotnictwo

[The_Rainman]

@Hylfnur: @aarahon o i takie argumenty szanuje. Zostało czekac na badania rynku, bo bez tego z tych postów na X/Twitter równie dobry może być przekop po prostej linii od morza do Łodzi

[aarahon]

1. Okęcie nie nadaje się do dalszej OPŁACALNEJ rozbudowy, a wkrótce osiągnie swój maksymalny limit pasażerów.

@razzor91: tak jest, nie twierdzę inaczej.

2. CPK da możliwość Polsce stania się HUBem dla towarów chociażby z Azji i zarabiania na tym (wspólnie z portami morskimi)

@razzor91: oczywiście. Czy mamy predyspozycje żeby skorzystać z tej możliwości? Bo już polegliśmy w możliwości zostania portem przeładunkowym dla Ukraińskiego zboża, inny kraj w tym celu już

[aarahon]

Dlatego dla mnie dodatkowym argumentem jest to że wielkie fundusze inwestycyjne chcą być częścią biznesu CPK.

@Cogito-sum: serio napisałeś że wielkie fundusze inwestycyjne, chcące czerpać korzyści jak i odszkodowania z tytułu niewydolności i nierentowności CPK są dla Ciebie argumentem za budową CPK? Bo wiesz że właśnie taki będzie ich udział?

[dodo_]

@muchabzz @Cogito-sum @dunkey o kulcie cargo dobry wpis https://www.wykop.pl/wpis/74647859

[aarahon]

Na razie jesteś hejterem CPK dla zasady

@baca1992: wskaż gdzie hejtuję CPK ;) Jeśli odwagi Ci starczy xD

[lhotse89]

coooo xD CPK wygeneruje dodatkowy ruch lotniczy (wszelkie analizy zakladaja, ze ruch lotniczy bedzie sie sukcesywnie zwiekszal przez najblizsze 2 dekady), przesiadki, czy wplywy z cargo. To w ogole nie znajdzie odzwierciedlenia w wiekszej ilosci sciagnietych podatkow. Nie wiem skad taki debilny argument

@dunkey: xD A będziesz łaskawy napisać: jak? xD Hasełko, że CPK wygeneruje dodatkowy ruch lotniczy padło w Internecie pewnie kilkadziesiąt tysięcy razy. Uzasadnienie tego hasełka (dziwnym trafem( ͡

[Rga79]

@aarahon wg ciebie zboże się samolotami wozi?

[Rga79]

@baca1992 na twiterze Wilka możesz się dowiedzieć ze 2 pasy krzyżowe maja przepustowość 0.7 pasa razem! A 1 pas ma przepustowość 1.

Wiec wg tego geniusza Okęcie byłoby bardziej przepustowe jakby nie korzystali z drugiego pasa xD

Oraz typ uważa ze nie może zarobić na CPK bo miszka w Kanadzie xD nie wiem jak wy, ale mój bank ma przelewy międzynarodowe xD

[lhotse89]

To masz dwa na szybko, ale jest jeden przeciw bardzo silny:

Stracą na tym Niemcy.

@razzor91: xD

Ludzie, co wy macie w głowach z tymi Niemcami? xDD

[razzor91]

@aarahon: Ale jak mieliśmy zostać portem przeładunkowym dla Ukraińskiego zboża? Droga lądowa nie jest aż tak długa do prawdziwych właścicieli tego zboża ( ͡° ͜ʖ ͡°), a morska / lotnicza z deka bez sensu.
Przepisy to jedno, a możliwości do inna sprawa. Mogłoby to działać równolegle, bo zarówno sama infrastruktura jak i same przepisy nie zmienią tego. Zobacz sobie, że nawet małe niemieckie lotniska jak np. Lipsk

[aarahon]

wg ciebie zboże się samolotami wozi?

@Rga79: nie, wozić można tylko na kołach.

[Cogito-sum]

chcące czerpać korzyści jak i odszkodowania z tytułu niewydolności i nierentowności CPK są dla Ciebie argumentem za budową CPK?

@aarahon: Jakie odszkodowania? One będą współwłaścicielem(mniejszościowym) CPK. Weź może najpierw zgłąb temat, linki masz i możesz wyszukać inne.

[Dentka7]

@aarahon: Argumenty za CPK sa takie same jak za kazda inwestycja która przybliza nas do sredniej Unijnej. Podobno UE miala wyrownywac regiony. CPK jest wlasnie takim wyrownaniem.

A jak uwazasz odwrotnie toś szur i polecam wyciagnac gwozdz z mózgu :)

[kishibashi]

@razzor91: nie oszukuj, że na podobnym poziomie co cała Polska, bo Lipsk ma więcej pięć razy xd

[apaczessi]

Sam pracowałem kilka lat w wielkiej trójce i trochę krócej w wielkiej czwórce

@Hylfnur: Jak mniej więcej wygląda tworzenie takich raportów w firmach tego typu? Maciej Wilk pracował w PwC w czasie, kiedy stworzono raport nt. CPL w 2010 roku, na który chętnie powołują się zwolennicy CPK. Na pierwszy rzut oka wygląda to tak, że Wilk ma racje w 2024 roku, bo sam tak napisał w 2010 (tylko, że jego nazwisko

[aarahon]

Ale jak mieliśmy zostać portem przeładunkowym dla Ukraińskiego zboża?

@razzor91: No tak jak to robiliśmy - puszczaliśmy pociąg do Gdańska, tam zboże yło przesypywane na statek i transportowane do odbiorcy.

Po prostu programuje się opinie publiczną, że to jest zbędna inwestycja, niepotrzebna wręcz.

@razzor91: bo tak jest. Powiem Ci więcej, jak obecny rząd zacznie swoje CPK to będzie odwrotnie. A wiesz czemu? Bo przy obecnym CPK za analizy brali pieniądze

[Dentka7]

Maciej Wilk pracował w PwC w czasie, kiedy stworzono raport nt. CPL w 2010 rok

Zdaje sobie sprawę, że nad tworzeniem raportu pracuje sztab ludzi, ale na pewno jego rola jako "eksperta" musiała być istotna dla końcowej treści analizy.

@apaczessi: Jesli pracował nad analizami w czasach gdy nie mial zadnej politycznej motywacji, wlasnie czyni z niego dzisiaj eksperta w tym temacie. Problem to bylby gdyby bylo odwrotnie, czyli mial polityczna motywacje

[aarahon]

Argumenty za CPK sa takie same jak za kazda inwestycja

@Dentka7: Lokalizacja CPK jest dobra tak samo jak dla portu?

[aarahon]

Jakie odszkodowania?

@Cogito-sum: takie jak na przykład mają zarządcy autostrad ;) Polecam zapoznać się z tematem.

[kishibashi]

@razzor91: czemu rozbudowa Chopina jest idiotyczna, skoro i jak trzeba ją zrobić i czemu nie była idiotyczna w 2019 roku, gdy były gotowe plany i środki na to, a zostało to uwalone przez PiS bez wytłumaczenia? Czemu inne lotniska o podobnej specyfice (Lizbona np.) mogą obsługiwać dwa razy więcej pasażerów? Czemu pomijasz Modlin, który ma potencjał obsługi kilkudziesięciu mln pasażerów, a jego rozbudowa była blokowana przez PiS w ostatnich latach bez