[tomek_27]

Siemano rowerowe Mirki. Mam delikatną zagwozdke gravelową. Aktualnie jeżdżę na Aspre2 2021 i zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami:
a) kupić nowe koła i opony, nie zmieniać nic w napędzie - koszt około 2500zł
b) kupić nowy rower XD
Stać mnie na oba rozwiązania, GRX400 bardzo fajna grupa, ale rower z grupą wyższą 600/800 to już wydatek >10k i czy jednak zauważę różnicę robiąc trasy 50-150km. Chciałbym dwa blaty z przodu. Nie zależy mi bardzo na otworach montażowych na widelcu, ale nie mówię nie. Rower jaki mi się bardzo podoba to Canyon Grizl 6, ale tam też siedzi GRX400, więc zmiana w sumie żadna. Zapraszam do dyskusji

#gravel #rower

[a55a5in]

@tomek_27: ale napisz co w zasadzie Ci przeszkadza w obecnym wozidle, bo na teraz czytam i wygląda na to jakbyś chciał sztukę dla sztuki uprawiać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ytong]

@tomek_27: Esker 6.0 kosztuje 7,5 kzł, jest na wyższej wersji GRX-a i ma dwa blaty z przodu (tylko należy uważać, bo sprzedają też w tej cenie wersję z korbą Prowheel i innymi komponentami, nie GRX-em).

[tomek_27]

@a55a5in A sorki XD W sumie to chciałbym Rometa trochę odciążyć XD I bardzo mi przeszkadza to, że kręcąc mocniej odzywa się napęd - ponoć klasyczeg w tym modelu

[dran2]

@tomek_27: Ja bym brał koła. Canyon fajny, też o nim myślałem ale czekałem na dostępność tak długo że się rozmyśliłem i jak widzę ciągle nie ma.

[Zabi96]

a) kupić nowe koła i opony, nie zmieniać nic w napędzie - koszt około 2500zł

@tomek_27: To co ty będziesz tam wkładał? Carbon?
Przecież spoko koła do tej klasy roweru to max 1,5k a opony kolejne 400 zł

[tomek_27]

@Zabi96 DT 521 straightpull na lemonbike to koszt 2100zł :/

[thedestroyerofeels]

@tomek_27: Ja na Twoim miejscu jeździłbym nadal na tym co masz, bo nie sądzę, że zmiana kół da tu jakiś magiczny efekt WOW. A nie wiem po co się pchać w zmianę roweru jak ma się naprawdę niezły rower.

[Zabi96]

@tomek_27: Zależy jakiej szerokości masz opony ale zerknij: https://www.bike24.de/p1237381.html

[Yurakamisa]

@tomek_27: Zmienic koła. Wyższa grupa nie da Ci zysków które uzasadniają kupno nowego roweru. A jak już kupować rower to lepiej się pakować w carbon a to też już koszt 10k+

[Mr_Trabalski]

@thedestroyerofeels Zmiana kół robi największy efekt wow ze wszystkich zmian jakie można zrobić w rowerze.

[Idaho59]

Ostatnio zmieniłem stockowe koła w moim Specu Diverge na 470 z Lemonbike i to jest inny rower, to wręcz niesamowite jak się zmieniła jazda na plus.

[tomek_27]

@Idaho59 A ile płaciłeś? I kupowałeś typowo pod graveling?

[Idaho59]

@tomek_27 płaciłem 2100, piasty dt 350, koła pod gravel bo mam też rower szosowy, jestem bardzo zadowolony

[ploki_juhy_rdeswa]

wręcz niesamowite jak się zmieniła jazda na plus.

@Idaho59: a czym się różnią te koła od siebie? Waga, łożyska? Co takiego jest w nich poza samym subiektywnym odczuciem poprawy że są lepsze? Tak jak byś miał usiąść z kartką i rozpisać w tabelce...

[Idaho59]

Pierwsze wrażenie jest takie, że jak depniesz to rower dosłownie katapultuje się do przodu.
Miałem koła specowskie axis z dętkami teraz mam na mleku + lekkie opony panarecera więc dużo lżejsza jest masa rotowana.
Jak zakręcisz opono na stojaku to czuć tą lekkość obracania :)