Wpis z mikrobloga

@Fatalbazooka: ATE trzyma jakość. w japońcu zazwyczaj jest za mały hamulec do mocy więc jeśli budżet pozwala zainwestuj w ATE PD i będzie porządnie. tylko pamiętaj, że jeśli nacinana/wiercona tarcza to tylko zwykły klocek, żadna ceramika. no i przy wymianie kpl P+T warto zalać nowy płyn hamulcowy, jeśli montujesz ATE PD to jakiś o podwyższonej temperaturze wrzenia typu RBF.