[testuser]

Czołem mirki z #mtb #rower
Pacjent: Kross Hexagon 2.0 - MTB tylko z nazwy, no ale darowanemu koniowi... bla bla.
Krótko i na temat:
https://kross.eu/pl/rowery/gorskie/mtb/hexagon-2-0-czarny-pomaranczowy-szary-polysk

Problem w tym, że gór dookoła mało, częściej jadę po asfalcie, ewentualnie szutrem czy polną drogą - bez hopek, zjazdów, rekreacyjnie, choć ciągnie mnie, by wyjechać poza strefę własnego komfortu i wykręcić kilka 'setek' w sezonie.

I teraz pytanie - chciałbym nieco zmodyfikować rower, co by lżej było kręcić kilometry. Generalnie z napędu jestem zadowolony, no może poza ukręconym gwintem podeału - poszła nowa korba, niby to samo, a jednak nowa działa jak trzeba.

Myślę o:
- jakieś semi-slicki, co to po prostym będą się ładnie toczyły, a wizyta poza asfaltem nie zakończy się spektakularną kraksą - jaka szerokość, by komfort nie spadł do 0?
- sztywny widelec - umówmy się: to, co jest, to rura ze sprężyną, nie amor, gibie się, gnie i swoje waży - wolałbym chyba wrócić do jazdy na luźnych nadgarstkach - zmieniał ktoś może? nie chciałbym zmieniać geometrii, do carbonu mi daleko - ot, zwykły, sztywny widelec za rozsądny pieniądz
- hamulce tarczowe - przynajmniej na przód, bo ciężko o widelec z piwotami - bawić się w mechaniczne, czy iść od razu w hydraulikę?

Czy coś jeszcze, względnie tanim kosztem, da się zrobić, by choć trochę zyskać na szybkości/mniejszych oporach przy takim rowerze? Gravel kusi, ale zakup rozważę wtedy, gdy będę pewnien, że faktycznie będę na trzaskał słuszne dystanse, a nie trzymał w garażu.

[dran2]

hamulce tarczowe

@testuser: Konieczna będzie zmiana koła

czy iść od razu w

[testuser]

Konieczna będzie zmiana koła

@dran2: racja, nowe koło albo nauka przewijania piasty :)

A wtedy i

[dran2]

roger that! poprawione

@testuser: Na pewno jest to tegoroczny 2.0? Wcześniej pisałeś V2 co może oznaczać nawet retro 1 calową sterówkę. oznaczenia w Krossie są IMO dostatecznie bardzo mylące a jak ktoś nie jest nawet ich pewien to nic o rowerze nie można powiedzieć.

[ujdzie]

@testuser: wąskie opony, lemondka i masz po taniości aero ogarnięte.

[testuser]

@dran2: nie tegoroczny, a z zeszłego roku - nie widzę, żeby kross oferował katalog per rocznik

[eeemil]

jaka szerokość, by komfort nie spadł do 0?

@testuser:
Poniżej 32mm nie ma co schodzić, bo już szybkości się nie zyska, a powyżej 40mm już odczuwalnie rosną opory.

Lekkie opony dają odczucie lepszego przyspieszania, ale

[goferek]

jakieś semi-slicki, co to po prostym będą się ładnie toczyły, a wizyta poza asfaltem nie zakończy się spektakularną kraksą - jaka szerokość, by komfort nie spadł do 0?

@testuser: ja do takiej jazdy wrzuciłem 1,95 Kenda KHAN i jest przyzwoity kompromis