[Cymerek]

A to jest wybitne osiągnięcie artystów z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jezdnia boczna przy nowej S7. Ruch zerowy, ale pasy po 3,25 metra. Asfalt równy i nieużywany. Obok droga dla rowerów taka, jak widać - kompletnie nieprzydatna choć też ma ze 3 metry szerokości. Za to są wjazdy do przyszłych posesji i 12-metrowy pas betonu przez pola.

https://www.instagram.com/p/CjLEIkaDXAx/

#rower #polska

[marcin_k]

@Cymerek: nie wierzę (╯°□°）╯︵ ┻━┻

[tomek_27]

@Cymerek: fajny pumptrack

[krabozwierz]

@Cymerek: Na trzeźwo robili, to co się dziwisz? xD

[Norskee]

@Cymerek: znam takie miejsce miedzy bukiem a szewcami(wielkopolska). zamiast zrobic jeden dlugi niski chodnik to tak samo fale co 2 metry bo brama obok bramy

[ominius]

@Cymerek: dlaczego oni nie mogą uczyć się od najlepszych? I czerpać z Holandii, rozwiązań z drogami rowerowymi, gdy budują coś od zera.

[balbezaur]

@ominius: a po co? Dla siebie budują? Nie. Dla ciebie dla mnie. Więc po co się starać. U siebie rób jak u siebie a u innych na o-------l

[tellet]

czerpać z Holandii, rozwiązań z drogami rowerowymi, gdy budują coś od zera.

@ominius: to może najpierw niech zaczerpną z Niemiec i w--------ą 80% przejść dla pieszych? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[gupi_ja]

@ominius: już abstrahując, że są gotowe rozwiązania na świecie, to nie wierzę, że takie fale nie podbiły końcowego kosztu budowy. Przecież tylko dodatkowe roboczogodziny potrzebne do wykonania takiej konstrukcji generują dodatkowe koszty... Ogólnie mam wrażenie, że Polska to kraj jakiś perfekcjonistów, którzy tak chcą wszytko robić dobrze, że ostatecznie przesadzają. Chociażby znaki drogowe co 5 metrów na każdym nowym odcinku drogi, domy budowane niczym bunkry atomowe, restrykcyjne prawo, mające dbać