[PanLenart]

Kupiłem nowe auto w Polsce z myślą, że zarejestruję je w Niemczech. W niemieckim urzędzie rejestracyjnym powiedzieli, że albo muszą na własne oczy zobaczyć auto i porównać z papierami, albo musi to zrobić rzeczoznawca z np. Dekry albo TÜV. Tu pojawia się problem, bo musiałbym je ciągnąć ponad 300km lawetą (ok. 2000pln). W Polsce (o ile dobrze zrozumiałem) do uzyskania tymczasowych tablic musiałbym wykupić OC w Polsce, co nie wchodzi w grę, bo VAT będę płacić w DE.
Jest jakieś inne (tańsze) wyjście z tej sytuacji? Tzn może ktoś był w podobnej sytuacji i zna jakiś trick?
#motoryzacja #niemcy #kupujzwykopem

[spidero]

@PanLenart: a kupujac w polsce nie dostajesz jakis tymczasowych? zebys mogl pojechac tam ?

[PanLenart]

@spidero: no niestety nie. W Niemczech to tak działa, że na każdego szrota dostaniesz za kilkadziesiąt euro tablice na 5 dni razem z OC i jeździsz dokąd chcesz

[PanLenart]

@spidero: tzn żeby auto dostało tablice tymczasowe musi mieć już jakiś dowód rejestracyjny. Tak mi w urzędzie tłumaczyli

[Haddi]

@PanLenart: musi mieć certyfikat COC.

[PanLenart]

@Haddi: COC będę miał, ale to nie rozwiązuje problemu

[Haddi]

@PanLenart: rozwiązuje. Nie ma problemu z zarejestrowaniem nowego pojazdu z innego kraju. Ale bez tego certyfikatu, nie zarejestrujesz żadnego(nowego/starego) pojazdu w Niemczech. Chyba że jeszcze brak certyfikatu WE(co chyba wydawane jest obligatoryjnie).

[Haddi]

@PanLenart: a i nie zapomnij ze jeżeli chcesz płacić podatek w de, masz na to tylko 10 dni od daty zakupu.

[PanLenart]

@Haddi: nie rozwiązuje, bo oprócz certyfikatu pani w urzędzie potrzebuje jeszcze zobaczyć na własne oczy, że auto istnieje i zgadza się z papierami. Ewentualnie chcą kwit od rzeczoznawcy, potwierdzający zgodność. COC to odrębny certyfikat, którego wymagają

[Haddi]

@PanLenart: to zapytaj się tej pani czy czasem nie uderzyła się w głowę. COC to właśnie certyfikat zgodności, a WE(europejski) wymogi bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Nic innego nie potrzebują(poza oczywistymi dokumentami). Pomagałem sprowadzać w ostatnich 2 latach, cztery nowe auta z Polski, tak to wygląda nie inaczej.

[PanLenart]

@Haddi: pytałem, baba idzie w zaparte. Chodzi im teoretycznie o to, żeby sprawdzić czy numer VIN zgadza się z papierami. A w praktyce, żeby utrudnić import nowych aut z zagranicy.

[Haddi]

@PanLenart: nie wiem, może chcieli Cię zbyć. Polecam poprosić zwierzchnika, jeżeli inaczej nie da rady.

[Irekpodeszwa]

@PanLenart: jak to wygląda jak kupujesz auto w pl. I chcesz placic podatek w de. Mówisz że kupujesz auto na export i chcesz placic cenę netto i tyle ?

[PanLenart]

@Irekpodeszwa: tak. Płacę kwotę netto a przy rejestracji w DE muszę przedłożyć kwit, że zapłaciłem podatek

[Irekpodeszwa]

@PanLenart: trzeba mieć jakąś działalność czy można jako zwykly Kowalski?

[PanLenart]

@Irekpodeszwa: zwykły Kowalski

[PanLenart]

@Irekpodeszwa: tylko nie każdy salon chce sprzedawać z przeznaczeniem do rejestracji za granicą. Zasłaniają się umową z producentem ale z niektórymi się idzie dogadać