[fan_comy]

Hej Mirki spod tagu #bmw i #motoryzacja, kupiłem sobie OCB2 Vgate icar do czytania błędów i takie coś mi wyszło.

Auto bmw seria 1 e87 118d:

Pierwsze pytanko, czy jest tragedia i samochód od razu do mechanika czy klasycznie jeździć/obserwować?

Drugie pytanie, jest wyczuwalny spadek mocy, czy to zasyfiony filtr DPF? Dać do regeneracji?

Nie znam się na samochodach, lurkuje teraz neta i sprawdzam te kody błędów.

PS. Każdy mechanik mi to sprawdzi/zrobi czy powinienem do jakiegoś konkretnego od BMW iść?
#kiciochpyta #mechanikasamochodowa #e87

[F.....h]

@fan_comy: każdy lepszy warsztat ma komputer do sczytywania błędów

[trzaichlac69]

@fan_comy: no co EGR , DPF i Przepływka do wymiany .
Akumulator kodowany był ?

[fan_comy]

@trzaichlac69: wydaje mi się, że nie xD jak znam ojca to po prostu kupił nowy i wsadził bez kodowania. Gdzie takie kodowanie mogę zrobić? To też mechanik czy elektryk?

[trzaichlac69]

@fan_comy: o boże to od tego zacznij . Akumulator w ogóle jest agm ?

[fan_comy]

@trzaichlac69: zaraz pójdę sprawdzić. BTW. Odnośnie filtra DPF, polecałbyś regenerację czy kupno nowego? Za regenerację z demontażem chcą 860 zł, teraz przeglądam allegro i widzę filtry od około 1000 zł w górę + montaż by trzeba liczyć. Warto kupować nowy czy regeneracja wystarczy?

[sqim]

@fan_comy: a te nowe co sprawdzasz to też nie są po regeneracji?

[trzaichlac69]

@fan_comy: na temat DPF się nie wypowiem bo wszyscy to wycinają . Nie mogę sobie przypomnieć czy ktoś montował taką część nową