[myrmekochoria]

Skoda w Japonii, 1910.

#starszezwoje - tag ze starymi grafikami, miedziorytami, rysunkami z muzeów oraz fotografiami

#historia #fotohistoria #japonia #samochody #myrmekochoria

[m.....e]

Skoda w Japonii, 1910.

@myrmekochoria: dlaczego w tylnim kole jest więcej szprych?

[Miszcz_Joda]

@mojnicknawykopie: o cale 2 wiecej

[m.....e]

o cale 2 wiecej

@Miszcz_Joda: to 20% mireczku, sporo.

[Miszcz_Joda]

@mojnicknawykopie: ja wiem, nie pisalem tego zgryzliwie

[m.....e]

ja wiem

@Miszcz_Joda: myślałem że jako mistrz mnie sprawdzasz.

[suqmadiq2ama]

Skoda w Japonii, 1910.

@myrmekochoria: dlaczego w tylnim kole jest więcej szprych?

@mojnicknawykopie: Tak majstrowi wyszło ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[m.....e]

Tak majstrowi wyszło ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@suqmadiq2ama: zawiodłeś mnie tym wołaniem. ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[matiJ]

@mojnicknawykopie: bo napęd był na tylną oś i felgi musiały być bardziej wytrzymałe żeby bez problemu przekazać moment obrotowy na drogę.

[m.....e]

bo napęd był na tylną oś i felgi musiały być bardziej wytrzymałe żeby bez problemu przekazać moment obrotowy na drogę.

@matiJ: no ale przednie jako skrętne mają większe boczne obciążenia. tym bardziej na drogach z 1900 roku. skręt z kolein to pewnie była codziennośc.

[Jin]

@mojnicknawykopie:

Ja bym się zastanowił nad rozkładem masy przód-tył.

[m.....e]

rozkładem masy przód-tył.

@Jin: widać silnik z przodu więc to nie to.

[Jin]

@mojnicknawykopie:

Tam jest pewnie 4 cyl. motorek a rama i kabina są masywniejsze z tyłu. I pasażerowie siedzą na tylnej osi.

[matiJ]

@mojnicknawykopie: 100% tylne koła musiały mieć większą wytrzymałość niż przednie. Choćby dlatego, że ruszając obciazasz tylną oś, a odciazasz przednią.

[Mododzyglizda]

@myrmekochoria: a hamując odciążasz tylną oś, a dociążasz przednią, gdzie znajduje się silnik i występują większe przeciążenia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[orzell]

@myrmekochoria: Czemu szkoda? Auto wyglada na całe…