[C.....e]

Jak nie denerwuję taka bezmyślność projektantów dróg w Polsce, którzy w mieście projektują miejskie autostrady gdzie z natury na lewym pasie odbywają się wyścigi, zamiast budować drogę jednopasmową wygenerować miejsca parkingowe infrastrukturę miastotwórczą np. ścieżkę rowerową. Na zachodzie Europy zauważyłem tendencję, buduje się jezdnię jednopasmowe z rozwidleniem przed skrzyżowaniem na dwa lub trzy pasy aby realnie zwiększyć przepustowość drogi. Rzecz jasna zatory robią się miejscach, gdzie drogi się krzyżują. Najlepszym przykładem bezmyślności jest ul. Soktatesa w #warszawa gdzie są dwa pasy ruchu i częste wypadki z udziałem pieszych na pasach, ale okoliczna ludność nie chce zwężenia jezdni bo korki xD #polskiedrogi #rower

[RedBaron]

@Canoodle: i jeszcze wala wszedzie słupki zeby nie było rozjezdzania trawnikow przez samochody i dziekiego parkowania to tez dobre

[szkodnikPL]

@Canoodle: Projektant za wiele nie ma do gadania, może jedynie zaproponować jego zdaniem lepsze rozwiązania, ale decyzję i tak podejmuje inwestor czyli najczęściej miasto.

[jagodowy_krol]

Projektant za wiele nie ma do gadania

@szkodnikPL: "Projektant" to jest raczej skrót myślowy opa, na cały proces decyzyjny projektu układu komunikacyjnego dla danego terenu.

[l.....z]

@Canoodle: akurat Sokratesa wzorem ulic na Ursynowie mozna spokojnie zwezic do jednego pasa i/lub pozwolic na parkowanie rownolegle na skrajnym prawym.

[Singularity00]

@Canoodle: bo zwężanie arterii przelotowych to skrajny debilizm. Na zachodzie jak droga na 2 pasy to przejście ma światła obowiązkowo i to jest jedyne sensowne wyjście

[C.....e]

@Singularity00: to zdecydujmy się gdzie są te arterie przelotowe bo Warszawa w samym Śródmieściu w relacji północ południe ma Wisłostrade następnie Marszałkowska, Jana Pawła i towarową następnie długa przerwa i tunel prymasa tysiąclecia i znów długa przerwa skręt na Włochy/ ursus koniec miasta. Wydaje mi się ze skrajnym debilizmem jest to że ulokowanie połowy tych arterii przelotowych jest w sercu życia miasta

[modzelem]

miejskie autostrady

@Canoodle: xDDDDDD. Uwielbiam tą lewackie słownictwo.

Słownik pojęć miejskiego aktywisty

Autostrada – każda ulica, po której da się jechać z prędkością większą nic 30 km/h. Postuluj zamienienie jednego z jej pasów na pas zieleni, wybudowanie spowalniaczy i przejść dla pieszych (zob. przejście dla pieszych) co osiem metrów.

[Nie_znany]

i jeszcze wala wszedzie słupki zeby nie było rozjezdzania trawnikow przez samochody i dziekiego parkowania to tez dobre

@RedBaron: nie wiem czy sarkazm, czy poważnie. Jak kierowcy nie potrafią się dostosować do przepisów, to niestety trzeba słupki walić. Wygląda to paskudnie, dla zwykłego jak zrobią wersję z łańcuchami jest utrudnieniem. Ale jeżeli nic innego nie działa i każde wolne miejsce jest traktowane jak parking ¯\_(ツ)_/¯

[dybligliniaczek]

Autostrada – każda ulica, po której da się jechać z prędkością większą nic 30 km/h. Postuluj zamienienie jednego z jej pasów na pas zieleni, wybudowanie spowalniaczy i przejść dla pieszych (zob. przejście dla pieszych) co osiem metrów.

@modzelem: Autostrada - droga w mieście która ma więcej niż jeden pas ruchu i każdy kto jedzie poniżej 80 km/h to zawalidroga.

Polecam przejechać się Wołoską, niby miejska droga z limitem 50 km/h a

[Singularity00]

@Canoodle: arterie przelotowe sa w dość dużym zagęszczeniu to prawda ale to jest niezbędne by tranzyt zniknął z osiedli.
Koncepcja tych dróg to wynik podejścia z lat 70 - celem inżynierii wtedy było wygodne życie ludzi w ramach osiedla -> na osiedlach były szkoły sklepy itd. Nie było potrzeby przechodzić między dzielnicami

[pawel_je]

@Canoodle: a najlepiej tworzyć.jednopasmowe autostrady i obok nich ścieżki rowerowe i parkingi xdd i jednopasmowe tunele. Stary, co Ty bierzesz xdd

[C.....e]

@Singularity00: w każdym razie maksymalizacja pasów ruchu drogowego na całej długości trasy względem kompleksowego zrównoważonego planowania ruchu pieszy, rower/hulajnoga, samochód/transport publiczny to jest jakieś nieporozumienie.
50 lat minęło i taki stan rzeczy pozostał a wystarczyłoby aby urzędnicy wzięli się do roboty pod kątem prawnym, następnie zakupić trochę farby i wymalować, odświeżyć infrastrukturę. Nie trzeba od razu drogiej willi budować aby mieszkać ładnie i wygodnie.
Odbywające się wyścigi na terenie Warszawy powodują

[C.....e]

@pawel_je: nie, najlepiej zlikwidować wszystkie miejsca parkingowe w centrum a drogi 3 pasmowe zostawić w spokoju abym ja mógł wygodnie dojechać z Legionowa do Piaseczna przez centrum xD

[Singularity00]

@Canoodle: niewiem skąd czerpiesz info o urbanistyce dróg ale twój ost komentarz jest niczym wyjęty z lewackich gazetek o bolszewickim podłożu - nienawiść do aut, umiłowanie rowerów i śmierdzącej komunikacji zbiorowej.

Jazda rowerem to fajna sprawa ale nie w smrodzie spalin tylko w lesie / parku. Zamiast niszczyć te drogi przelotowe należy czym prędzej wrócić do modelu samowystarczalnych dzielnic; teraz gdy coraz więcej ludzi ma prace zdalna można to wykorzystać i

[C.....e]

@Singularity00: moje info wzięte jest z lewackiej europy i tego jak oni budują ścieżki rowery, bo przecież nie z pisowskiej polski

https://maps.app.goo.gl/oBMmLvhrVQTvVfte9

https://maps.app.goo.gl/W3YjUzeN7Da1xtMq7

Rower w parku też nie jest idealnym rozwiązaniem ponieważ stwarzasz zagrożenie dla dzieci, emerytów, zwierząt które często uprawiają rekreacje w parku/ lesie

[Singularity00]

@Canoodle: najgorszy wzór jaki może być ... w Korei Japonii czy w USA można czerpać inspiracje

[C.....e]

@Singularity00: to inne wzorce kulturowe. To tak jakbyś kazał mi usiąść na japońskim kiblu i oczekiwał że będę z tego powodu zadowolony.

[Singularity00]

@Canoodle: nie, to normalne kraje bez bolszewickich urojeń

[jalokimm]

@Canoodle: o proszę, widać że już trochę odśnieżone. Dwa dni temu rowerowi aktywiści siedzieli cichutko ( ͡° ͜ʖ ͡°)