[texas-holdem]

Ewidentnie produkują te Starshipy szybciej niż wysadzają (tzw. klęska urodzaju:P), lada moment stworzy się kolejka gotowych do lotu prototypów i będą musieli ją rozładować, działając równolegle na dwie platformy testowe. Jeśli SN9 ustoi po lądowaniu (a chyba się zgadzamy po SN8, że to >50% szans), to prawdopodobnie będziemy mieli już w lutym testy na dwa pady. To jakby ktoś jeszcze wątpił, czy robienie statków kosmicznych ze stali nierdzewnej ma sens – tempo wdrażania zmian z uwzględnieniem praktycznych testów to absolutny game changer, a tylko dzięki zastosowaniu stali jest to wykonalne.

#texasbocachica
#spacex

[mysweetwillowdream]

@aso824: Bo stal jest duuużo tańsza, dużo prostsza w obróbce, technologia znana od dziesiątek lat, specjalistów (spawaczy) znajdziesz w każdej większej wiosce w okolicy, do tego stal całkiem dobrze znosi nagrzewanie, więc nie trzeba takich ciężkich osłon. A z włóknem węglowym to praktycznie byliby pionierami na tym polu, budowa ogromnych zbiorników i konstrukcji z carbonu, nie wiadomo na jakie problemy natrafią po drodze, wielkie i drogie maszyny, drogi surowiec i

[pretorius]

który odrzucili, ale zostali z cięższym (-> gorszym) materiałem.

@aso824: a kto powiedział że jest gorszy. Jest tylko cięższy a tak poza tym nie ma wad.

[Obruni]

@Hopelessness https://florydziak.com/blogger/

[texas-holdem]

skoro w takim razie odrzucili pomysł pocenia się, to dlaczego nie wrócili do pierwotnej koncepcji tj. nie-stal? Bo dla laika jakim jestem wygląda to że wzięli stal bo mieli pomysł, który odrzucili, ale zostali z cięższym (-> gorszym) materiałem.

@aso824: W ten sposób trzeba na to spojrzeć: owszem, gdyby zostali przy lżejszych materiałach, tj. zrobili Starshipa z tytanu i włókna węglowego, miałby on lepsze osiągi. Stosunek mocy do masy statku byłby

[texas-holdem]

@aso824: Uzupełniam jeszcze powyższego posta o inny artykuł dot. Cybertrucka, tym razem na portalu o znamiennej nazwie World Auto Steel, który ma całą, obszerną pozycję w MENU strony o tytule "Why steel?"...

https://www.worldautosteel.org/why-steel/steel-muscle-in-new-vehicles/tesla-cybertruck/

Ogólnie z tej zakładki dowiecie się, dlaczego stal jest najbardziej zajebistym materiałem

[Obruni]

@texas-holdem cały cybertruck to poza tym gotowy pojazd marsjanski, troche stad moim zdaniem, ta kulo dpornosc-bo stal, rozumiem, ale po co kuloodporne szyby? Bo na Marsie jest pełno piachu i wieje. Na jakichs rendrach byl plywajacy cyber, to może też być potrzebne ma marsa. Zamiast projektować pojazd za miliony $, będzie czekal w salonie po 50k$ za sztukę.

[texas-holdem]

plywajacy cyber, to może też być potrzebne ma marsa.

@Obruni: Przepraszam, dlaczego chcesz pływać Cybertruckiem na Marsie? Tzn. ja rozumiem, że każdy by chciał (duh), ale wydaje mi się, że coś intrygującego może mi umykać w tej koncepcji;)

[Obruni]

@texas-holdem eh moj skrót myślowy wyprzedził sam siebie. Chodziło mi o szczelność pojazdu. Nawet na wykopie z kimś dyskutowałem o tym, ze wystarczy niewielka butla ze sprężonym powietrzem, zeby po zamknięciu drzwi przewietrzyć pojazd i napełnić powietrzem. Nie trzeba zadnych śluz, wsiadamy w kombinezonie, trzaskamy drzwiami, szybki przedmuch i można zdjąć hełmy. Nie nie myslalem o wędkowaniu na Marsie:))

[SmokeProspector]

@gatineau: Zawsze mnie śmieszą tacy goście, on twierdzi, że "nie da się" bo tak na chłopski rozum to to niemożliwe xD A mają się za dobrze poinformowanych. Odkąd postęp cywilizacji przyspieszył znad ogniska to zawsze tacy goście pewnie byli. "Koło? Panie to się nie da, oni nie mają pojęcia o czym mówią, nigdy nie zbudujemy tyle dróg ile trzeba żeby koło było opłacalne do wdrożenia".