Wpis z mikrobloga

@dejmiejn: na reddit był kiedy wątek o tym bardzo ciekawy. Generalnie long story short:

Ricciardo walcząc z Max w ostatnim sezonie miał ciągle awarie, nie mógł zrozumieć auta, ustawień, brak możliwości jazdy na 100proc.

Vandoorne walcząc w swoim ostatnim sezonie nie mógł zrozumieć auta, czuł że jeździ inaczej w każdy weekend. Potencjalnie Dobre występy kończly się
  • Odpowiedz
@Raa_V: Fajnie, że to wstawiasz, ale szkoda, że nie mówią o tym szczególnie zagraniczni dziennikarze. Czasem się zastanawiam, czy jest to celowe, czy oni po prostu tego z jakiegoś powodu nie widzą. Czasem myślę, że specjalnie, gdy używają chassis w taki sposób, by brzmiało jak pakiet aero, a nie monokok. A czasem mam wrażenie, że nie ogarniają.

Tu generalnie ludzie się poznali na oponiarzach i już ich nie szanują. Tylko
  • Odpowiedz
@dejmiejn: @Raa_V: Podczas ostatniego weekendu o GP Brazylii w 2007 roku FIA nadzorowała McLarena aby kierowcy byli na pewno równo traktowani. I to na prośbę Alonso po tym jak zespół mu majstrował z ciśnieniami opon w kwalifikacjach przed GP Chin. Więc tym bardziej wątpię aby McLaren specjalnie z----ł wtedy skrzynię biegów i to jeszcze Hamiltonowi.
  • Odpowiedz
@revlayup: dobrze, zgoda. Ale z drugiej strony nie zgadzam się z teorią o brytyjskiej mafi wewnątrz kartelu FIA która uwziela się na Roberta.

Po prostu oczywiste jest, że Anglicy kibicują swojemu. Niemcy swojemu, Polacy swojemu.

Robert trafił na czas w którym Williams był w najgorszej sytuacji od powstania zespołu przez co prawdopodobnie zespół postawił na rozwój jednego bolidu (faworyta, kierowcy numer 1, Russella)
Kubica w Williams był tylko gościem z
  • Odpowiedz
@Raa_V: Na tym tagu nie ma miejsca na logikę. Tu liczy się tylko mafia i spiski. A najlepiej jak komuś próbujesz coś normalnie wytłumaczyć i popierasz to faktami a na koniec autor wpisu usuwa twój komentarz ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz