anon-anon
anon-anon
https://twitter.com/CybertruckN/status/1204844658297319425

Był płacz przy przeciąganiu liny przez #cybertruck i #f150 #ford - że tylko RWD, że za lekki...

Tutaj Model X P100D podjął się podobnej próby tylko vs. Ford z 4x4 i z silnikiem z największym momentem.

Chyba wiadomo dlaczego Ford stchórzył i zwiał ze swojej własnej ustawki gdy Elon podjął wyzwanie.

#tesla #modelx #samochody #motoryzacja

tl:dw - Przewinąć do 18 sekundy...
10
  • Najlepsze
  • Wszystkie komentarze
wykopuser
wykopuser
4
wykopuser
wykopuser
@positive_rate: Takie też robią, tylko, że Porsche do porównania użyło Tesli "poprzedniej generacji" - nie w wersji Raven.
2
p.....e
p.....e
Chyba wiadomo dlaczego Ford stchórzył i zwiał ze swojej własnej ustawki gdy Elon podjął wyzwanie.


@anon-anon: Jak Ford stchórzył? Jakieś oficjalne informacje? Wcześniej pisano, że ten "oficjalny pojedynek" ma się stoczyć między elektryczną wersją F150 a Cybertruckiem...
0
p.....e
p.....e
a Ford, że to takie żarty tylko były :D


@wykopuser: ooo przypał;p

Ale przyznam szczerze, że nie rozumiem tej ekscytacji co przeciągnie co, przy tych mocach/momentach obrotowych przewagę ma głównie ten, który jest cięższy i ma lepsze opony (albo pierwszy ruszy;)), marny z tego wyznacznik czegokolwiek dla konsumenta... Bardziej emocjonująca moim zdaniem jest walka Porsche vs. Tesla na torze( ͡° ͜ʖ ͡°)
0
abraca
abraca
przy tych mocach/momentach obrotowych przewagę ma głównie ten, który jest cięższy i ma lepsze opony


@positive_rate: A wykorzystanie momentu? Jaki moment ma silnik w którym akurat kończy się suw pracy a na innym cylindrze jeszcze trwa kompresja? Nie za duży taki. A może V8 rozważymy? V12? Ile % momentu maksymalnego jest średnio w trakcie 1 obrotu korbowodu? Nie można przekroczyć maksymalnego momentu dla danych opon i obciążenia bo będzie uślizg,
0
p.....e
p.....e
A wykorzystanie momentu? Jaki moment ma silnik w którym akurat kończy się suw pracy a na innym cylindrze jeszcze trwa kompresja? Nie za duży taki. A może V8 rozważymy?


@abraca: Pewnie rozważamy V8, albo turbo V6.

Nie można przekroczyć maksymalnego momentu dla danych opon i obciążenia bo będzie uślizg, więc spalinowy będzie miał średnią 50 czy 70% maksymalnego momentu. A elektryk ma ciągły moment, może mieć na 90-95% wydolności opon.
0
abraca
abraca
latego nie maksymalny moment będzie tu limitował uciąg,


@positive_rate: Przecież mówię, że średni a nie maksymalny.

a zdolności przeniesienia go przez opony na asfalt.


@positive_rate: Co da trochę większa zdolność przeniesienia (średniego) momentu, gdy dla V8 będzie on 30% mniejszy?
0
p.....e
p.....e
Przecież mówię, że średni a nie maksymalny.


@abraca: to jeszcze zdefiniuj ten swój "średni moment". Przy takich próbach silnik spalinowy będzie pracował na swoich maksymalnych/nominalnych parametrach a przełożenie skrzyni biegów i często hydrokinetyczne sprzęgło będzie jeszcze zwiększało moment obrotowy na kołach.

Co da trochę większa zdolność przeniesienia (średniego) momentu, gdy dla V8 będzie on 30% mniejszy?


@abraca: Bo ten mniejszy moment i tak będzie większy niż to co
0
abraca
abraca
to jeszcze zdefiniuj ten swój "średni moment"


@positive_rate: Jaki moment ma silnik w którym akurat kończy się suw pracy a na innym cylindrze jeszcze trwa kompresja? Nie za duży taki. Ile % momentu maksymalnego jest średnio w trakcie 1 obrotu korbowodu dla V8?

Bo ten mniejszy moment i tak będzie większy niż to co opony są realnie w stanie przenieść na
0
p.....e
p.....e
Elektryk da 95% momentu który opony wytrzymają.


@abraca: Oczywiście że nie wytrzymają, słabsze spalinowe konstrukcje potrafią przekroczyć limit przyczepności czterech opon.
Podepniesz traktor o połowie mniejszym momencie obrotowym i krótkiej skrzyni i nawet nie zauważy, że na lince siłuje się z nim jakiś "cybertruck". Dlatego uważam te próby za oderwane od realnych potrzeb odbiorców, bo to nie jest "Tractor Pulling Championship".

Średnio
0
abraca
abraca
70% czego?


@positive_rate: maksymalnego momentu który wytrzymują opony bez przekraczania w żadnym z położeń wału korbowego 100% maksymalnego momentu który wytrzymują opony.
0
p.....e
p.....e
maksymalnego momentu który wytrzymują opony bez przekraczania w żadnym z położeń wału korbowego 100% maksymalnego momentu który wytrzymują opony.


@abraca: Czyli w Twojej wizji spalinowy pickup, w którym moment obrotowy na kołach jest ~30-50 krotnie większy niż maksymalny moment obrotowy silnika, nie jest w stanie się zbliżyć do momentu, w którym opony nie mogą przekazać uciągu na asfalt? Bajka...
Ja raczej nie potrafię tłumaczyć, ale polecam filmik stworzony przez fana
0