[C.....D]

Mirki potrzebuję pomocy. Chciałem wymienić pasek napędu pompy wspomagania w BMW E30 M40B16 (ale w E36 chyba jest tak samo) i problem jest taki, że za #!$%@? nie mogę ruszyć napinacza. Poluzowałem śruby mocujące pompę, na napinaczu mam dwie nakrętki 19 i chyba 13 i nie wiem którą powinienem najpierw ruszyć. Próbowałem najpierw tą mniejszą, później większą i ani drgną, a nie chcę niczego ukręcić. Tam jest jakiś lewy gwint, albo coś w tym stylu? Wytłumaczy mi ktoś jak debilowi jak to powinno się robić? Fotka z neta, ale u mnie wygląda to tak samo.
#bmw #mechanikasamochodowa #pomocy

[n_____S]

@CzeXD: pewnie najpierw trzeba odkręcić lekko tę mniejszą (grzechotką z nasadką), a potem rusz tę większą kluczem płaskim

[C.....D]

@n_____S: no dobra, tylko w którą stronę ona się odkręca, bo jest wszystko w #!$%@? pozapiekane, a jak szarpnę w złą stronę z metrową przedłużką, to różnie może być xd

[n_____S]

@CzeXD: no raczej tak, ale nie wiem co tam Niemiaszki sobie wymyślili ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[dict]

@CzeXD: nie wiem, ale nie ma żadnych podstaw do tego, żeby tam dawać lewy gwint, szczególnie jak jest kontra

[catsky]

@CzeXD: Popuszczasz mniejszą śrubkę i teoretycznie możesz wtedy przestawić ten napinacz, w sensie ząbki względem tej większej nakrętki która robi za blokade pod spodem. Jeśli wszystko jest zapieczone to nie rób tego na siłę bo wyłamiesz ząbki i napinacz pójdzie do #!$%@?. Można wyjąć całą tą śrubę, tą blokadę i to oczyścić, potem ustawiasz napięcie, blokujesz tą jakby dużą nakrętką tak żeby wierzchołek zablokował ząbki i dokręcasz mniejszą.

[C.....D]

@catsky: tą małą odkręcam w tą stronę, co każdą normalną śrubkę? Żeby wyjąć ten napinacz, to chyba trzeba pompę wspomy wyciągać xd