[W.....c]

Duźo się mówi o tym, że w komunistycznych krajach używany samochód kosztował więcej od nowego, tymczasem niewiele osób wie, że w RFN tak było z Mercedesem Beczką(W 123) - kiedy wyjeżdżał z salonu stawał się od razu o 5 tysięcy marek droższy, a działo się tak dlatego, że na nowego trzeba było czekać od 9 do 12 miesięcy - Mercedes w obawie o jakość swoich produktów nie chciał przyśpieszać produkcji. A i tak natłukli ich 2,7 miliona, w 1980 roku był to najlepiej sprzedający się samochód w Niemczech.
Taką beczkę ostatnio upolowałem, w zielonym, typowo beczkowym kolorze, zdjęcie w sumie #!$%@?, dlatego musiałem je ubarwić ciekawostką ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#czarneblachy #mercedes #ciekawostki #motoryzacja

[WstretnyOwsik]

@WszeborWlostowic: mam w kombiaku

[Merolka]

@WszeborWlostowic: gdyby ktos szukal to kolor zwal sie Agavengrun kod 880 i wystepowal tylko w 2 serii modelu (1979-1982)

[patryk-hukalowicz]

@WszeborWlostowic: Jedna z niewielu sytuacji w przypadku jednego bardzo rozchwytywanego i mimo wszystko dość nowoczesnego jak na owe czasy modelu. Beetle w latach 70, czy inne 2 CV były dostępne od ręki. Bez obrazy, ale widzę między słowami wybielanie ustroju komunistycznego. W gospodarce rynkowej całkowicie normalną sprawą jest długi czas oczekiwania na produkt cieszący się ogromnym popytem, czy też usługę, zostając w branży motoryzacyjnej przykładem niech będzie czas oczekiwania w

[Jonn]

@patryk-hukalowicz: @WszeborWlostowic: ja czekam na rower elektryczny: zamówiony i zaliczkowany we wrześniu, dostawa planowana na marzec.

[silentpl]

@WszeborWlostowic: obecnie bardzo kradziony na części dla Afryki gdzie jeździ ich cała masa.

[dwie_szopy_jackson]

@WszeborWlostowic: miałem okazję w życiu pojezdzić dwiema beczkami, jedna 220D i druga 280E. Ta pierwsza (też taka zielona jak Twoja!) zrobiła 1.3 miliona kilometrów po czym dostała inny silnik i jezdziła dalej.
To był wyjatkowo wytrzymałe fury.

[dawid131]

@WszeborWlostowic: obecnie tak jest z suzuki jimmy. Kolejki kupna rok do przodu, niektórzy dealerzy już nawet nie przyjmują zapisów. Nowego z salonu sprzedaż spokojnie o 5-10 tysięcy więcej (ludzie robili licytacje).

[dwie_szopy_jackson]

ciekawostkę dodam jeszcze. 200D do stówy rozpędzała się w ...31 sekund :D

[VolorFlex]

jimmy

@dawid131: Pewnie będziesz w szoku ale to nie jest jimmy tylko jimny

[dawid131]

@VolorFlex: o #!$%@?, faktycznie xD

[andrkac]

"Głupi KAOwiec" :)

[Nooser]

@WszeborWlostowic: Siostra najarała się na Suzuki Jimmy, w salonie powiedzieli jej, że za 2 lata jej dostarcza.

[Majk83]

@dwie_szopy_jackson: Silnik 200D był praktycznie niezniszczalny.

[uniwerstal]

@WszeborWlostowic: beczka dobra, jeżdziła na wszystkim, ale blachy jak to w mercedesie

[SaycoRa]

@Jonn: @WszeborWlostowic: W demoludach używane samochody były dużo droższe dokładnie z tego samego powodu - czas oczekiwania na nowy samochód był tak długi,że popyt znacznie przewyższał podaż.

[Silento]

@Nooser: wszyscy się najarali na nowe Jimny, czas oczekiwania długi bo Suzuki nie spodziewało się takiego odzewu na małą terenówkę dla leśników ¯\_(ツ)_/¯ ale muszę przyznać że mi też się strasznie podoba taka mała g-class'a (ʘ‿ʘ)

[C.....D]

Według statystyk ADAC z 1982 roku, przeciętny przebieg 200D w czasie pierwszej awarii (tzn. unieruchomienia samochodu z przyczyn technicznych) wynosił 852 777 kilometrów.

@dwie_szopy_jackson: coś za coś. Buda się rozpadnie, kierowca umrze ze starości i się rozłoży, a 200D będzie dalej latać na oleju roślinnym/przekładniowym/transformatorowym/opałowym

[svempa]

Mercedes miał spore problemy przez ten samochód, zrobili go takiej rewelacyjnej jakości, że serwisy świeciły pustkami, zawieszenie które wytrzymywało po 400 tys km. W książce napraw rozdział o dyferencjale zawierał jedno zdanie które brzmi mniej wiecej tak: "Producent nie przewiduje awarii tego mechanizmu" Mimo tych mułowatych silników, ogromnych rozmiarów i masy był uwielbiany przez wielu, piękny krążownik szos :D

[franz1986]

Mercedes miał spore problemy przez ten samochód, zrobili go takiej rewelacyjnej jakości, że serwisy świeciły pustkami, zawieszenie które wytrzymywało po 400 tys km. W książce napraw rozdział o dyferencjale zawierał jedno zdanie które brzmi mniej wiecej tak: "Producent nie przewiduje awarii tego mechanizmu" Mimo tych mułowatych silników, ogromnych rozmiarów i masy był uwielbiany przez wielu, piękny krążownik szos :D

@svempa: to jest akurat jeden z mitów, które funkcjonują do dzisiaj,