Wpis z mikrobloga

@Asarhaddon: silniki w 737 i w A320 są w dużej mierze (~80%) takie same, różnią się właściwie tylko wentylatorem. Samoloty natomiast mają silniki podwieszane na innej wysokości. Z tego powodu CFM56-7B instalowany na 737 ma skrzynkę napędów przełożoną na bok, w przeciwieństwie CFM56-5B na A320, gdzie skrzynka jest od spodu.