[judaszxx1]

Witam zastanawiam się nad kupnem BMW E60. Mam prośbę do ludzi, którzy mieli kiedykolwiek doczynienia z tym samochodem, moglibyście mi wymienić kilka zalet i wad tego auta? Każda informacja jest na wage złota.
Pozdrawiam
#motoryzacja
#samochody
#bmw
#e60

[hyperlink]

@judaszxx1: W przedliftach był problem z zaciekającą klapą bagażnika (zbierała się wilgoć w środku), w poliftach ponoć to poprawili, ale też nie było idealnie. W Stanach został zorganizowany pozew zbiorowy z tytułu tej wady. Niestety, nie wiem jak to się ostatecznie skończyło.

[Eternit_z_azbestu]

@judaszxx1: "Pan Sławek – białostocczanin z urodzenia, a warszawiak z wyboru – ciężko pracował na zmianę samochodu. Najpierw miał Malucha, potem 125p, potem Astrę I z której był bardzo zadowolony, a od 2008 r. – Astrę II 1.7 DTI. Właściwie nie sprawiała mu problemów. Pan Sławek jest serwisantem wind i dobrze się zna na tym fachu, zarobki różne, ale nie narzeka. Zatem i przy samochodzie umie sobie to i owo naprawić.
Pan Sławek zachorował w początku tego roku na BMW, odkąd znajomy przewiózł go E60. Poczuł, że to jest to, czego potrzebuje w życiu. Wielkiego, szybkiego kombi z bogatym wyposażeniem, które pozwoliłoby mu komfortowo jechać z dziećmi na weekend do Białegostoku, kombi w którym wygląda się groźnie, bogato i prestiżowo. Pan Sławek przeczytał wszystkie fora na temat BMW, poznał szczegółowo wady i zalety E60, kupił sobie Poradnik Kupującego Używane „Motoru” z obszernym opisem E60 i doszedł do wniosku, że da sobie radę z tym samochodem, jeśli tylko kupi odpowiedni, mało złachany egzemplarz. Oczywiście z każdej strony bombardowały go informacje „nie da się kupić tanio dobrego E60”, „egzemplarze sprowadzone to łachy”, „handlarze oszukują”, „to auto drogie w utrzymaniu”, ale pan Sławek, jako osoba zakochana, szybko je sobie racjonalizował. Nie da się kupić dobrego? E tam, ludzie nie szukają dostatecznie cierpliwie. Sprowadzone to łachy? No tak, te co wiszą w ogłoszeniach to tak, ale te co się świeżo pojawiają to czasem są ładne. Handlarze oszukują? Da się to zdemaskować, pojedzie się do warsztatu i mechanik wszystko wychwyci, w końcu za to mu się płaci. Drogie w utrzymaniu? Nie święci garnki lepią.
I tak pan Sławek poszukiwał sobie E60 (sedana) lub E61 (kombi). Oglądał jedno, drugie, trzecie, jedenaste. To brzydkie. Tamto chyba rozbite było. W tym coś nie działa. Trochę się podłamywał, ale kochał E60 i nawet nie chciał myśleć o innym samochodzie. Czytał sobie na forum różne opinie o E60 i wiedział już, z czym pojedzie do warsztatu, jak wreszcie znajdzie swój wymarzony egzemplarz. Uznał bowiem, że o ile Astrę naprawiał sobie głównie sam (o Maluchu nie wspominając), to BMW odda w ręce specjalisty. No i wreszcie znalazł. Pojawiło się na otomoto gdzieś koło 23.00 jak pan Sławek miał już iść spać. Srebrne E61 520d w manualu. W manualu, to się nie zepsuje. Cudeńko. 236 tys. km, z Niemiec, pełna historia. Pan Sławek z trudem zasnął i do sprzedającego zadzwonił już o siódmej rano. Po auto musiał pojechać do Garwolina i był tam już ok. 10.00 ze szwagrem i kolegą. Nie będę Wam opisywał bliższych szczegółów, dość na tym, że pan Sławek wydał na E61 wszystkie swoje oszczędności i nawet nieszczególnie przeszkadzało mu, że z komputera wyszło cofnięcie licznika z 270 na 236 tys. km – „tyle to jeszcze można” – podsumował to drobne oszustwo pan Sławek, jedząc swoją ulubioną zupę – barszcz z buraków.
Dwa tygodnie trwały formalności rejestracyjne. Dzień, w którym pan Sławek założył nowe blachy na swoje E60 (WA xxxxx) był najszczęśliwszym w jego życiu. Puszył się z dumy, zabrał rodzinę do centrum handlowego na lody, a następnego dnia pojechał do pracy specjalnie dłuższą drogą, żeby móc się nacieszyć tym wspaniałym samochodem.
Minęły jednak dwa tygodnie i pan Sławek uznał, że wypadałoby zrobić jakiś serwis. Udał się do warsztatu, który polecali wszyscy forumowicze i tonem znawcy BMW zażądał usunięcia klapek z kolektora (przesłon zmieniających długość dolotu).
- wie pan – rzekł do mechanika – te klapki to tylko problemy. Pan wstawi zaślepki

[w.....1]

@judaszxx1: kupując e60 za mniej niż 25k narażasz się na koszty napraw w przeciągu roku mnie wiecej o tej samej kwocie.

[j.....y]

@judaszxx1: benzyny do dupy, diesle tez, elektronika tez. chcialbym kupic e60, ale nie stac mnie teraz na drogie naprawy i nie mam roku na szukanie dobrego egzemplarza.

[judaszxx1]

Dzięki za opinie, a historia o panu Sławku niesamowita! XD

[xer78]

benzyny do dupy, diesle tez, elektronika tez

@jaroslaw_madry: komentarz też do dupy

[SharkyShark]

Znajomy miał przedlifta E60 520i, i nie wiem czy to po tym jak założył gaz czy coś już wcześniej było skopane, ale co mnie przerażało to w tym aucie to błędy związane z elektroniką, masa błędów na kompie oraz problemy z rozładowywaniem akumulatora.

[Piratez]

@judaszxx1: mam polecam
Benzyny są specjalnej troski, małym wyjątkiem jest n52b30
Diesle: tylko i wyłącznie 3l diesel. Mam taki u siebie ale teraz brałbym z podwójną turbiną.

Elektryka: głównym powodem problemów jest - akumulator, klema ibs, regulator napięcia. Raczej duperele. Oczywiście od czasu do czasu są doniesienia że padnie jakiś sterownik czy coś ale nie ma dramatu. Jest pełno używanych części w rozsądnych

[Piratez]

A i z tymi częściami używanymi to chodzi o elektrykę - reszta inne musi być dobrych marek bo będzie jak w tej pascie przytoczonej na górze.