[sanderus]

W handlu międzynarodowym mają zastosowanie warunki INCOTERMS które dzielą gestię i ryzyko poszczególnych odcinków transportu pomiędzy eksportera i importera. Mamy jedne z popularniejszych warunków FOB (Free on Board), czyli ryzyko i gestia przechodzi na stronę importera w momencie załadunku na statek. I tak jak podczas przeładunku kontener spadnie na statek to problem importera, a jak wypadnie za burtę to już eksportera

Taka ciekawostka

#transport #spedycja #spedycjamorska

[silentpl]

A opowiedz też o DDU i DDP proszę :)

[spokoromek]

@silentpl I Ddd (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[xspeditor]

@sanderus: incoterms działa w całym transporcie, nie tylko morskim

[sanderus]

@xspeditor: Napisałem o handlu miedzynarodowym, nie o transporcie morskim. Warunki FOB są wykorzystywane głównie w transporcie morskim i kolejowym

[sanderus]

@silentpl: DDU (Delivered Duty Unpaid) już się nie stosuje, w jego miejsce istnieje teraz DAP (Delivered at Place) oraz DAT (Delivered at Terminal). Jest to standardowy CIF/CFR (gdzie eksporter jest odpowiedzialny za dowóz do portu pochodzenia, oraz fracht morski do konkretnego portu) rozszerzony o pokrycie przez eksportera kosztów lokalnych (w tym odprawy celnej) w porcie destynacji oraz kosztów dowozu do konkretnego miejsca (lub terminala, np. ŚCL Gliwice)

DDP (Delivered Duty Paid)

[silentpl]

@sanderus zajmujesz się tym profesjonalnie? Wygląda na to że masz sporą wiedzę w temacie.

PS. Dzięki za wyjaśnienie.

[sanderus]

@silentpl: Tak, jestem spedytorem morskim

[silentpl]

@sanderus a czy uważasz że wiesz odpowiednio dużo w temacie spedycji wewnątrz Eu I zasad takich jak powyżej?

[sanderus]

@silentpl: Rzadko zdarzają sie transporty morskie wewnątrz UE, ale paręnaście takich już zrobiłem :)

[silentpl]

@sanderus wybacz nie wyraziłem się jasno :) czy znasz zasady lądowe w których stosuje się zasady tj DDU itp?

[sanderus]

@silentpl: Działam w spedycji morskiej, więc nigdy tego nie robiłem, ale mógłbym pewnie bazować na analogiach

[Alien07]

@sanderus: pozdrawiam kolegę po fachu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jamas1]

@sanderus: Nope, na kolei nie ma FOB, jest FOR-Free On Rail, nie przeszkadza to używać FOBów w komunikacji z Chińczykami przy zamawianiu przesyłki koleją.

[sanderus]

@jamas1: Urzędy Celne w UE dopuszczają faktury handlowe z warunkami FOB przy imporcie koleją, więc jak najbardziej mają one zastosowanie.