[I.....0]

Zawsze się zastanawiałem, po co w drugim wagonie kabina motorniczego. Kiedyś myślałem, że to dlatego, że drugie wagony są starymi pierwszymi wagonami, no ale okazało się, że nie - wagon doczepny całe życie był wagonem doczepnym i zostanie nim do końca swojego tramwajowego życia.
Co więcej, często w ramach modernizacji tramwaju, kabina w drugim wagonie jest likwidowana, a przestrzeń po niej staje się miejscami stojącymi dla pasażerów.
Ktoś wie w jakim celu ona tam fabrycznie była, bo ja nie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#tramwaje #komunikacjamiejska i w sumie #ciekawostki

[oba-manigger]

@Ikarus_280: Zapytaj Karola Krawczyka

[Wykopaliskasz]

@Ikarus_280: Żeby wagon awaryjnie samodzielnie mógł pojechać. Jak sam zauważyłeś, likwiduje się je, a w nowszych tramwajach w ogóle ich nie ma.

[cult_of_luna]

@Ikarus_280: pewnie optymalizacja lini montażowych, robili takie same wagony jak leci, a potem dopiero u operatora część szła jako pierwsze, a druga część jako drugie. No tak samo jak biednie wyposażone samochody miały zaślepki w tych miejscach gdzie bogatsze warianty miały jakiś bajer :)

[ptasiek2]

@Ikarus_280: tramwaje dwukierunkowe, przydatne przy remontach kiedy nie ma możliwości nawrotu na pętli i trzeba korzystać z nakładki łączącej dwa tory

[Wykopaliskasz]

@ptasiek2: Tu nie chodziło o dwukierunkowe. Kabina była z przodu drugiego wagonu.

Argumenty @cult_of_luna mnie przekonują.

[ptasiek2]

@Wykopaliskasz: chyba że. Takich nie widziałem jeszcze, tylko kabiny na końcu drugiego wagonu

[I.....0]

@ptasiek2: serio nie widziałeś? Skąd jesteś? ( ͡º ͜ʖ͡º) Pytam z ciekawości - myślałem że wszędzie dwuwagonowe Konstale 105na tak mają, przynajmniej te niezmodernizowane(a raczej nie ma w Polsce miasta w którym jeździłyby tylko zmodernizowane, albo już nie byłoby ich w ogóle, poza oczywiście Olsztynem gdzie sieć tramwajową uruchomiono kilka lat temu).

[kulaty]

@Ikarus_280: myślałem, że te kabiny to jak w EZT są, że można z obu prowadzić xd

[Wykopaliskasz]

raczej nie ma w Polsce miasta w którym jeździłyby tylko zmodernizowane

@Ikarus_280: Wydaje mi się, że we Wrocławiu nie ma już takich tramwajów. Kilka lat temu zdarzały się jakieś starsze modele, ale dawno ich nie widziałem.

[Wojciechovsky]

@Ikarus_280: tak jak kolega wspomniał wyżej, gdy pada np przerwornica w drugim wagonie (serce tramwaju, zaraz potem silniki) to przełącza sie go w taki sposób aby robił za przyczepę, która można ciągnąć bez jakiś większych problemów.

[epll]

@Ikarus_280: W Łodzi doczepy jeżdżą jako solo czasem :p A jak brakuje pętli to łącza je tyłem i są dwukierunkowe wiec druga kabina się przydaje. @Wojciechovsky: W doczepach w Łodzi bez kabiny są guziki do operowania z 2 wagonu. Czy w każdym to nie wiem ale w jakiejś części to jest.

[Wronkam]

@Wykopaliskasz: we Wrocławiu niestety jeszcze jeżdżą. Np na linii 23

[piekuo]

@Ikarus_280: Zamiast kupować wagon doczepny który może robić tylko jako przyczepa to kupowano kabinowe które mogą robić w rezerwie jako normalny wagon kabinowy
W Krakowie kiedyś próbowano zrobić dwuskład 2xE1 ale 42 metry to troche za dużo jak na takiego strucla ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[general_bomba]

@Wykopaliskasz: @ptasiek2 ciekawostka: z tych starych Konstali drzewiej próbowano na czas remontów improwizować tramwaje dwukierunkowe. Były łączone "zadkami". Doczepiony wagon był wleczony tyłem do końca trasy, tam motorniczy się przesiadał, przejeżdżał przez "przewiązkę" i ruszał w drugą stronę. Wadą była mała pojemność takiego "składu" - przez drzwi po jednej stronie jeden wagon zawsze jechał pusty.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_105Na#Eksploatacja (przedostatnie zdanie)

[I.....0]

@epll:

W Łodzi doczepy jeżdżą jako solo czasem

W GOP doczepy nie mają przednich lamp, w Łodzi mają?

które mogą robić w rezerwie jako normalny wagon kabinowy

no bez przednich reflektorów chyba nie mogą, ale może tylko w GOP tak jest ( ͡º ͜ʖ͡º)
Żeby nie było wątpliwości - poniżej jest przód drugiego wagonu, nie tył pierwszego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[epll]

@Ikarus_280: Tak. Mają wszystko (znaczy kiedyś dużo miało np. dyktę zamiast lampy ale od kiedy solówki wróciły do jazdy to już są kompletne).

@general_bomba: W Łodzi tak robią. http://gtlodz.eu/img-manewry_koncowe_2017_03,38789.html

[virc]

Jak byliśmy młodymi leszczami, to zawsze się z kumplami przepychaliśmy, żeby tam siedzieć/stać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[umiar]

@Ikarus_280: a #!$%@? z tym tramwajem, na zdjęciu stary wileniak :) #pragapolnoc

[Massad]

@Ikarus_280: Z tego co wiem to w warszawie czasem rozczepiali i jeździły jako pojedyncze. A jak wagon się popsuł to robił na stałe za doczepkę. W warszawie eksperymentowali z tramwajami 3 wagonowymi (ale się nie przyjęły)

[mayek]

@Ikarus_280: Przyznaję że też myślałem, że tylne wagony to stare pierwsze wagony. Skoro nie to jedyne wytłumaczenie takiego stanu rzeczy, to możliwość przestawiania tych wagonów w zajezdniach bez konieczności podpinania ich za każdym razem do innych wagonów.
Ktoś napisał że po Łodzi jeżdżą czasem tylne wagony solo. Moim zdaniem są to pojedyncze wagony przednie.