[RPG-7]

ejejeje #4konserwy #bekazpisu bo ja już nie wiem XD

Leszek Balcerowicz to w końcu komunista czy neoliberał? XD

1. Wykładowca w Instytucie Podstawowych Problemów Marksizmu-Leninizmu przy KC PZPR: http://niezalezna.pl/102357-internauci-ostro-o-balcerowiczu-wsciekly-w-koncu-wali-sie-jego-system

2. Twórca zgniłego systemu liberalnego, który odbierał ludziom godność, pracę i niszczył polską gospodarkę: https://wpolityce.pl/polityka/349037-nasz-wywiad-jan-pietrzak-polska-wreszcie-staje-sie-polska-protesty-wynikaja-z-leku-ze-winni-lajdactw-i-zdrady-zostana-osadzeni

#neuropa #2zdrajcy #polityka

[RPG-7]

@Hans_Olo: za to ty jesteś ekspertem od prywatyzacji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[H.....o]

@RPG-7: to powiedz mi ekspercie dlaczego dużo bardziej zaawansowany technologicznie zakład fso przegrał z gównofabryką tarpana w Poznaniu w konkursie na inwestycję volkswagena? Dlaczego ten pierwszy niszczeje od wiatru i deszczu, a ten drugi zachował możliwości produkcyjne? Owszem pod zachodnim butem, ale jednak dla kogoś był on coś warty, mimo tego że w Polsce ludowej wg niektórych ekspertów wszystko było bez wartości.

[Nahcep]

@RPG-7: to Ty nie wiesz że komunizm=liberalizm? Tylko by ci przebrzydli liberałowie wprowadzali swoje regulacje gdzie się da

[utopjec]

@RPG-7: ach ten przeklęty neoliberalizm, który doprowadził Polskę do ruiny (╯︵╰,)

[meretz]

Leszek Balcerowicz to w końcu komunista czy neoliberał? XD

@RPG-7: Co za różnica? Okradł skarb państwa na POTĘŻNE sumy i powinien resztę życia spędzić za kratkami.

[RPG-7]

Okradł skarb państwa na POTĘŻNE sumy

@meretz: ma pan dowud?

[wykopek_44]

@Hans_Olo Tu akurat zadaecydowalo bledne postawienie na Daewoo, zamiast na Hyundai, ktory był kolejnym w kolejce inwestorem. Akurat wówczas ten pierwszy konglomerat był większy i pewniejszy. Nie zmienia to faktu, ze bez zadnego silnego inwestora strategicznego z rozbudowaną siecią dystrybucyjna FSO padloby jeszcze wcześniej.

[ja_kasztan]

@Hans_Olo a nie było tak że Volkswagen chciał w FSO zredukować załogę i związki się nie zgodziły?

[H.....o]

@ja_kasztan: dokładnie tak było. I właśnie o to chodzi. Majątek był w wart w k---ę, tylko był zarządzany c-----o - od poziomu samych przedsiębiorstw po poziom rządowy. A gdy miało dojść do sprzedaży, to jeszcze dochodziło do tysięcy różnych przewałów - jak chociażby ten z tpsa.

[H.....o]

@wykopek_44: to o czym piszesz to w ogóle nie na temat. Daewoo się pojawiło później. A sama kia była wtedynie bardziej pewna niż daewoo. Poza tym nie pamiętam, żeby kia miała ochotę na fso.

[mirek-kania]

Gdyby nie Balcerowicz to Polska w tym momencie miałaby kolonie na Marsie, lewaku.

@mnik1: na Marsie? Na słońcu!( ͡° ͜ʖ ͡°)

[A.....c]

@RPG-7 niewazne. Po prostu jest lewakiem xD

[alenacomnielogin_]

@RPG-7 jest tym kim akurat by bo chcieli widzieć i jak im do tezy pasuje

[W.....i]

niszczył polską gospodarkę

@RPG-7: W 89 to trudno to było nazwać gospodarką. Musiał być w PZPR żeby pozwolili mu się kształcić.

[nawon]

@RPG-7:

[Saeglopur]

to powiedz mi ekspercie dlaczego dużo bardziej zaawansowany technologicznie zakład fso przegrał z gównofabryką tarpana w Poznaniu w konkursie na inwestycję volkswagena?

@Hans_Olo: Bo w Poznaniu bliżej nam nie tylko geograficznie do Berlina niż Warszawy - połączenia kolejowe są bezpośrednie w linii prostej, tak samo dawniej były już podstawy pod aktualną A2. Dochodzi do tego cała kultura pracy i spuścizna dawnych zakładów jakie tutaj były. Dziś grupa VW wręcz nie

[U.....a]

@RPG-7: Nie wymagaj myślenia od tępaków albo trolli. Piszą co im karzą albo co im nadmiar hormonów jak jak u kobiety w histerii podpowiada.

[H.....o]

@Saeglopur: bezpośrednio i oficjalnie zawiniły związki i fso było faworytem mimo odległości, ponieważ było już mocno zrobotyzowane. Historii nie zaczarujesz piękną, ale jednak ściemą.

[Saeglopur]

@Hans_Olo: Związki i brak większej wartości w tym wszystkim niż same grunty to powód dla którego nawet poważnie tego nikt nie brał pod uwagę, jedynie jako drugi etap inwestycji w Wielkopolsce. Dodatkowo wystarczyło że mieliśmy Kulczyka i on wiedział jak taki biznes zorganizować zwłaszcza na pograniczu polityki.

Jak FSO mogło się rozwinąć gdyby nie spuścizna komunistycznej mentalności najlepiej widać po Skodzie. Dziś dzięki współpracy z Niemcami mają swoją markę i

[H.....o]

@Saeglopur: w dupie byłeś, g---o widziałeś. Fso było zakładem wysoce zautomatyzowanym, a tarpan był zasadniczo manufakturą. Więc pochwal się źródłem, które porównuje ich wartość, albo zamilcz. Kulczyk akurat nie miał nic do tego, poza tym że czerpał zyski z dilerki.