[widofmaker]

#pracbaza

[L.....w]

@widofmaker ciekawe czy jak byś wsadził tam rurkę, zresztą nieważne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[widofmaker]

@LowcaAndroidow (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[Hetman11]

@widofmaker: tyle baniakow? to moze na jakies rozpoznanie lecial? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[widofmaker]

@Hetman11: nah, ten akurat latal w konfiguracji tankowca (5-wet). Te zazwyczaj wysylane sa w powietrze glownie po to aby tankowac mysliwce ktore przeoczyly ladowanie, badz tez mialy kilka nieudanych podejsc i zaczyna im brakowac paliwa. Rzadko kiedy tankowce wysylane sa na misje rozpoznawcze.

Jezeli zachodzi potrzeba tankowania w powietrzu w dalszych odleglosciach, uzywane sa albo KC-135/KC-130 badz tez Omega tanker.

[Hetman11]

@widofmaker: do misji tankowania wyznaczona jest jakas specjalnie przeszkolona zaloga i samolot czy kazdy z pilotow moze to zrobic?

[widofmaker]

@Hetman11: jedynie F/A-18E/F lataja w konfiguracji tankowca (A++/C jak i G nie maja takiej mozliwosci, przynajmniej tak mi sie wydaje). Kazdy pilot (nie WSO) latajacy 18E/F jest przeszkolony do uzywania ARS.

[Hetman11]

@widofmaker: WSO ?

[widofmaker]

@Hetman11: WSO. Domyslnie ARS control panel jest montowany w przednim kokpicie na konsoli po prawej stronie, stores panel jest montowany w przednim kokpicie na konsoli po lewej stronie. Z tego wlasnie powodu WSO nie ma potrzeby byc szkolonym jezeli chodzi o tankowce.

[Hetman11]

@widofmaker: WSO sa pilotami tez czy tylko obsluguja systemy?

[widofmaker]

@Hetman11: nope WSO lataja tylko na tylnim siedzeniu. Podejrzewam ze jest jakas mozliwosc przekwalifikowania sie aczkolwiek wydaje mi sie ze jest to malo oplacalne i zazwyczaj nie ma wiekszej potrzeby tego robic.

[Hetman11]

@widofmaker: ano wlasnie,dlatego zle Cie zrozumialem z tym WSO i tankowaniem

[Hetman11]

@Hetman11: jeszcze mam pytanie odnosnie Growlerów bo pewnie bardziej sie orientujesz? czy te Jammery oddzialywuja jakos na zdrowie pilotów,kilkugodzinny lot przy wlaczonym zakłócaniu musi dzialac na czlowieka...

[widofmaker]

@Hetman11: o widzisz, teraz dopiero zrozumialem co miales na mysli. W teorii WSO tez maja status "pilota" dlatego tez wolalem sprecyzowac.

Szczerze powiedziawszy nigdy sie nad tym nie zastanawialem, jak i nigdy nie pytalem. Jezeli jednak mialbym spekulowac to wydaje mi sie iz USN wziela pod uwage oddzialywanie fal elektromagnetycznych na zdrowie pilotow. Podejrzewam ze jammery sa "kierunkowe" i maja niewielkie znaczenie w tym wypadku. Aczkolwiek moge sie mylic.