[Uriel0987]

#inzynieria #inzynieriaporn #mechanika #ciekawostki #nieboperfekcjonistow

[Arsenazo]

Jakoś tak oczami wyobraźni zobaczyłem jak to się łamie,

@defoxe: Ja za to bardziej zwizualizowałem sobie jak to to się rozklekotało :P

[A.....k]

@niki_niki: Dwa pokolenia temu silnik malucha nie był niczym zaawansowanym technologicznie toteż używanie tagu inżynieriaporn w stosunku do podobnych rozwiązań jest próbą zwrócenia na siebie uwagi i przyklejenie sobie łatki ekscentryka.
Podobnych konstrukcji powstały dziesiątki, ludzie się nimi podniecili i równie szybko o nich zapomnieli. Raz na jakiś czas ktoś to ponownie odkrywa i wynalazek robi kolejną rundkę po internecie indukując falę entuzjazmu.
Można iść spać spokojnie, żadnej rewolucji nie ma.

[szokoloko]

Tyle lat minęło od powstania pierwszego silnika spalinowego, a ta technologia dalej opiera się na tym samym - tłok, cylinder i wał korbowy

[motonita]

Co sądzicie o mojej koncepcji silnika tłokowego, aczkolwiek nie spalinowego, a parowego. Zasada działania: Bojler ogrzewany dowolnym paliwem np. LPG, napędza silnik parowy, a ten generuje prąd. Elektrozawory otwierają i zamykają się nadając odpowiednią ilość cykli na minutę, magnesy stałe i cewki tworzą prądnicę, generującą prąd, który ładuje akumulatory, a te pełnią funkcję bufora w razie większego zapotrzebowania pojazdu w prąd, który płynie do silników przy kołach. Wyeliminowanie wału korbowego sprawia, że

[WD40]

To tłoki mają napędzać wał, a nie wał tłoki :) Wszystko ładnie pięknie na wizualizacji, a w praktyce szybkie zużycie silnika.

[i.....l]

@Wsciekle_piesci_meza: lubie jak ktos rzuca ciekawa teze i ma w dupie wytlumaczenie XD

[Stanley_K]

@motonita: Silnik parowy tłokowy ma dużo mniejszą sprawność od turbiny.

[i.....l]

@motonita: nic nie rozumiem ale brzmi ciekawie. co jakby to spaliny mialy byc zrodlem energii? spaliny ktore nawarstwialy by sie w komorze napieralyby na jakis tlok, ktory by produkowal energie pod wplywem naporu spalin, ktore by sie zbieraly. na podobnej zasadzie dzialaja elektrownie jadrowe napedzane para.

[Stanley_K]

@instinCtoriginal: Para jest wytwarzana w kotle, zewnętrznie. Dostarczana jest do silnika tłokowego poprzez zawory. Silnik działa na takiej samej zasadzie jak silnik spalinowy tylko gazem roboczym jest para a nie spaliny.

Zamiast wału korbowego i korbowodu, który zamienia ruch posuwisto zwrotny na ruch obrotowy dla prądnicy jest zastosowane urządzenie, które wytwarza prąd poprzez ruch posuwisto zwrotny.

[motonita]

@Stanley_K: Wiem to, ale niska sprawność np. w lokomotywach wynikała z tego, że cylindry szybko stygły i każdy silnik tłokowy posiada tę wadę, że w momencie gdy ma największe ciśnienie, dźwignia jaką tworzy wał jest minimalna.

[predicat]

jak już masz pare pod ciśnieniem, to lepiej kręcić wałem twornika za pomocą turbiny. Nie potrzebujesz żadnych zaworów, nie ma ruchu posuwisto-zwrotnego, więc nie tracisz energii na zawracanie tłoków, do tego mniejszy hałas i wibracje. Ale to też bez sensu, bo lepiej spalać LPG w silniku turbowentylatorowym, niż grzać wodę na parę.

[i.....l]

@Stanley_K: a spaliny dalyby rade dzialac tak samo? moze warto to zastosowac jako naped hybrydowy ktory sam sie laduje podczas jazdy?

[motonita]

@instinCtoriginal: Jak pisałem wyżej Toyota zrobiła taki silnik spalinowy (dowiedziałem się jak swoją koncepcje wykombinowałem i sprawdzałem czy ktoś na to nie wpadł) Ten silnik to jednocylindrowy dwusuw, gdzie tłok jest cofany przez poduszkę powietrzną do pozycji górnej. W czasie testów silnik ten osiągnął 42% sprawności co jest niezłym wynikiem jak na dwusuwa.

[progejmer]

@motonita: każda zmiana typu z gazu na ciśnienie pary itd to strata więc trzeba by twój projekt obciąć o jakieś 80% działania od spalania po przekaz energii na koła i bedzie ideał.

[bartek422]

@biskup2k: ciekawi mnie w jaki sposób rozwiazali rozrząd w takim silniku ?

[motonita]

@progejmer: Ok. sądzę, że z pewnością miałoby to wiekszą sprawność niż zwykły silnik parowy, ciekawym zastosowanie mogłoby być natomiast zamontowanie takiego silnika-wytrównicy przy kotle C.O. i ładowanie nim akumulatorów, które z kolei zasilałyby pompy, dmuchawy(poprzez falownik), a nadmiar energii mógłby być zużyty w domu np, do oświetlenia. Chłodzenie pary ogrzewałoby grzejniki w domu, czyli ciepło by się nie marnowało. Ewentualnie w pojazdach można by zastosować hybrydę takiego rozwiązania z silnikiem stirlinga.

[xan-kreigor]

@Wsciekle_piesci_meza:
nie wiem, ale dziwi mnie że jeszcze się nie odezwał KtosKtoSamNieWiesz ze swoimi wspaniałymi "akademickimi" modelami

[i.....l]

@motonita: w jakich modelach to wprowadzili?

[motonita]

Ciekawe co sądzicie o takiej koncepcji, gif sklecony na szybko w PHUN'ie, a cel pomysłu, to zwiększenie dźwigni jaką stanowi wał korbowy w momencie zapłonu, czyli gdy ciśnienie w cylindrze jest największe.

[motonita]

@instinCtoriginal: http://motovoyager.net/2014/07/generator-liniowy-rewolucyjne-polaczenie-silnika-spalinowego-elektrycznego/ To silnik do prototypowego motocykla