[Wilier]

Opłaty za ładowanie na superchargerach Tesli.
Najtaniej w Norwegii, dalej Polska :)
Info przygotowane przez Bjørn'a z blogu TeslaBjørn

[Pendzlovsky]

@Wilier tanio, ale w Polsce nie ma tak wielu miejsc do ładowania samochodu jak na przykład w Holandii.

[anonim1133]

@WilkZWallStreet: Dla pierwszych modeli są. Kolejne auta mają jakiś limit ładowań za damo zdaje się.
@Wilier: Orientujesz się ile wyjdzie takie jedno naładowanie Tesli w złotówkach? I ile to w ogóle trwa, coś koło 40 minut?

[Wilier]

@WilkZWallStreet: było za free ale no wiadomo, że nie może być wiecznie :) To miało przyciągnąć klientów.
Opłaty są ale i tak wychodzi około 4 x taniej niż przy silniku spalinowym.

[Wilier]

@anonim1133: ładowanie trwa jakieś 75 minut przy pełnej mocy
A koszt naładowania zależy od wersji baterii w Tesli 40, 60, 85 kWh
a 1 kWh kosztuje u nas 0.17€

[Wilier]

@WilkZWallStreet: ale to jest rozwijający się rynek dopiero, technologia jest poprawiana i kiedyś dojdą do momentu, że ładowanie akumulatorów będzie trwało niewiele dłużej niz tankowanie.
Pewnie w na początku XX wieku gdy do produkcji wchodził Ford T, Ty mówiłbyś, że silniki spalinowe to szajs i wolisz jeździć konno XD Myśląc w ten sposób człowiek nie wyszedłby jeszcze z jaskini.

[L.....Z]

@WilkZWallStreet: Niedługo SC v3 pozwoli ładować do pełna w ~10/15 minut.

[SentiBM]

@WilkZWallStreet: dla zamówionych do 15 stycznia 2017 modeli S i X za darmo dożywotnio. Dla zamówionych po tym terminie będzie darmowe 400kWh rocznie, powyżej tego trzeba będzie płacić.

[emtei]

@WilkZWallStreet: Dla Modelu S to ~1500km

[invtraveler]

@Wilier: @WilkZWallStreet: Zaorane, pozdrawiam.

[emtei]

@WilkZWallStreet: A w benzynowych samochodach ile masz litrów darmowego paliwa?

Cała tabela "spalania" tutaj:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S#Energy_consumption

[graf_zero]

To jaka jest ta cena?
0,5zł czy 1zł za minutę?

[B.....8]

@Wilier: Czemu część danych jest w kasa/minutę, a część w kasa/kWh?

[Tesseract]

Czemu część danych jest w kasa/minutę, a część w kasa/kWh?

@Bialy88: W Polsce kasa/min, bo puszczą prąd 5 razy wolniej i zapłacisz 10 razy tyle co Norweg ;)

[turbonerd]

Czyli jednak nie są za free :-) Byłem bardzo zainteresowany zakupem elektryka z czysto ekonomicznego punktu widzenia, ale coraz bardziej widzę, że to słaby pomysł.
Przede wszystkim dlatego, że władze lokalne nic w tym kierunku nie robią, nie ma darmowych miejsc parkingowych, nie ma bus pasów, nie ma ładowarek publicznych. Ogólnie władze (Warszawy akurat) mają #!$%@? :-)
Druga sprawa, że porównując koszt prądu do np. kosztu LPG w malutkim aucie miejskim typu

[d.....k]

A jaki jest zasięg na jednym ładowaniu? Zaraz się okaże że wcale nie tak tanio

[p.....k]

ładowanie akumulatorów będzie trwało niewiele dłużej niz tankowanie

@Wilier: Prawa fizyki nieszczególnie na to pozwalają - moc przekazywana przewodami musiałaby być bardzo wysoka, więc żeby w czasie 5 minut naładować akumulator auta energią pozwalającą na pokonanie np. 300 km:
- albo napięcie idzie wysoko w górę (i robi się niebezpiecznie);
- natężenie prądu idzie wysoko w górę (to problem z kablami i instalacjami które pozwoliłyby na taki prąd).

Tu nie chodzi

[Sh1eldeR]

@Wilier: @WilkZWallStreet: @graf_zero: @Tesseract: @durielek:
Kolumna po prawej podaje cenę w euro za 1 kWh. Więc nie, w Polsce nie "zapłaci się 10x tyle co Norweg".

U nas jest 0.17 EUR / kWh, więc powiedzmy 75 groszy za 1 kWh. Normalna bateria w modelu S ma 85 kWh, co daje ~64 PLN za zatankowanie do pełna. Daje to zasięg ok. ~420 km.

(CC @pierre-van-hooijdonk )
Co do

[mawojciech]

co daje ~64 PLN za zatankowanie do pełna. Daje to zasięg ok. ~420 km.

@Sh1eldeR: Czyli tyle co LPG (ʘ‿ʘ)
Nie widzę tu jakiejś wielkiej przyszłości w Polsce, już lepiej wsadzić zbiornik gazu do Priusa ( ͡€ ͜ʖ ͡€)

[Tesseract]

Kolumna po prawej podaje cenę w euro za 1 kWh. Więc nie, w Polsce nie "zapłaci się 10x tyle co Norweg".

@Sh1eldeR: Panie, to Polska. Liczniki przekręcą, akcyzę dowalą i i tak zapłacisz 10 razy tyle co Norweg

[mawojciech]

ładowanie indukcyjne np. na światłach albo podczas jazdy

@pierre-van-hooijdonk: Wyobraź sobie, co dzieje się wtedy z Twoimi kartami kredytowymi, telefonem, czy choćby kluczami w kieszeni. To nie jest bezpieczna poziom mocy, jak wykrywanie samochodu na skrzyżowaniu czy ładowanie komórki.

[Sh1eldeR]

@mawojciech:

Nie widzę tu jakiejś wielkiej przyszłości w Polsce, już lepiej wsadzić zbiornik gazu do Priusa ( ͡€ ͜ʖ ͡€)

Na razie wydaje się, że przyszłość jednak będzie. Prąd można będzie generować jeszcze przez miliardy lat. Gaz skończy się ździebko wcześniej. Poza tym, nawet dziś są dużo wydajniejsze sposoby generowania prądu niż spalanie gazu. Wydajniejsze pod względem fizycznej efektywności. Auta elektryczne mogą korzystać ze wszystkich tych sposobów. Spalinówki

[czarny_]

@Wilier: Spoko, jak stanie się bardziej popularne dodadzą jakiś podatek żeby dorównać do górnej granicy.

[mawojciech]

@Sh1eldeR: Panie, do taniego prądu z fuzji jądrowej w Europie to jeszcze z 50 lat (na razie ITER ma ultimatum, że jak za 20 lat nie będzie obiecujących, czyli niekoniecznie z dodatnim bilansem energetycznym wyników, to zamkną im finansowanie), w Polsce pewnie drugie tyle, bo przy obecnym tempie jak zwykła atomówka stanie za 15 lat to będzie dobrze, a i nie wiadomo, czy końca świata po drodze nie będzie ;-) A

[Sebeq92]

@WilkZWallStreet: Jeśli przejedziesz w dzień mniej niż 400km to czas ładowanie nie jest wcale problemem, bo ładujesz w nocy.
Natomiast w trasie jeśli zrobisz w dzień więcej niż 400km. Taki zasięg oznacza, że musisz się zatrzymać raz na 3-4 godziny i ładować z pół godziny.
Chcesz mi powiedzieć, że postój raz na 3-4 godziny to jest problem? Przecież to normalnie jadąc samochodem spalinowym robisz taki postój, żeby "rozprostować kości", coś zjeść,

[rskk]

@Sebeq92:
Oczywiście, że jest. Zdarza mi się robić 1600km w ciągu 13-14h. Zatrzymuje się tylko i wyłącznie na tankowanie i to w benzyniaku więc stosunkowo rzadko.

[Sebeq92]

@rskk: To współczuję.

[Wilier]

@rskk to nie jest ani normalne ani bezpieczne, nie sądzę, żeby ktoś kogo stać na auto pokroju Tesli musiał jeździć 14h dziennie bez mozliwosci zrobienia sobie przerwy

[Pandzior]

@Sebeq92 jest dobrze, jeśli masz akurat wolne miejsce do ładowania, co jeżeli jest kolejka na parę aut?

[nikifor]

Taki zasięg oznacza, że musisz się zatrzymać raz na 3-4 godziny i ładować z pół godziny.

Chcesz mi powiedzieć, że postój raz na 3-4 godziny to jest problem? Przecież to normalnie jadąc samochodem spalinowym robisz taki postój, żeby "rozprostować kości", coś zjeść, napić, wylać się etc.

@Sebeq92: Zakładając, że nikt inny akurat nie ładuje swojego auta w SuperChargerze i nie musisz poczekać. Wtedy cały misterny plan w ....

[unstyle]

@emtei: A w benzynowych samochodach ile masz litrów darmowego paliwa?

Cała tabela "spalania" tutaj:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S#Energy_consumption
Tyle, że przeciętne auto kosztuje o wiele mniej niż tesla

[Bialy_Mis]

Opłaty za ładowanie na superchargerach Tesli.

@Wilier: Tylko dla nowych tesli ?

[sciana]

Tyle, że przeciętne auto kosztuje o wiele mniej niż tesla

@unstyle: Ale Tesla to nie jest przeciętne auto, porównaj sobie wyposażenie.

[Wasalek]

@graf_zero: złotówka dla obcokrajowców

[serpentes]

@Wilier: ile trzeba "zatankować" by przejechać 100 km?
Edit
@m__b znowu się zepsuło wrzuca komentarze po kilka razy

[IdzieGrzesPrzezWies]

@sciana: no to jeśli tesla ma być autem dla wybranych, to co to za rewolucja?

[unstyle]

@sciana to po co inni dają argumenty że ładowanie tesli tańsze niż tankowanie auta

[xan-kreigor]

Tesla pokazuje, że pod wieloma względami mogą przebijać normalne bryczki. Osiągi Tesli są fenomenalne. A to nie lekki supersamochód, tylko rodzinny sedan.

@Sh1eldeR:

>Tesla pokazuje, że pod wieloma względami mogą przebijać normalne bryczki.

czas 0-100, stosunkiem cena/moc (ciągle wyższym niż nowy Challenger), waga "samochodu rozdzinnego", cena/wyposażenie, szum medialny/roczna sprzedaż

>Osiągi Tesli są fenomenalne

Czasy 0-100 i wyścigu na 400m. Mało mówią o osiągach danego samochodu.

> A to nie lekki supersamochód,

[Davielle]

@Wilier: nie publikujcie tu takich rzeczy bo zaraz cena #!$%@? w gore ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[boulderdash]

@turbonerd: ja mocno zastanawiam sie nad hybryda. U mnie w mieście dla takiego auta czy elektryka opłata za parkowanie w strefach wynosi 10zl na rok,

[turbonerd]

@boulderdash: Widzę, że tylko w Warszawie jest takie #!$%@? wśród władz, bo już kilka innych miast w Polsce ma bezpłatne parkingi.

[turbonerd]

Osiągi Tesli są fenomenalne.

@Sh1eldeR: Chyba tylko na papierze, bo zdaje się, że producent zabrania testowania jej na osiągów na torach pod groźbą jakiś ogromnych kar. Np. ekipa z Top Gear do końca nie była w stanie uzyskać zgody na przetestowanie jej.

Istnieje więc bardzo duże prawdopodobieństwo, wręcz graniczące z pewnością, że to auto to totalne dno jeśli chodzi o osiągi, a jedynie może się pościgać na prostej, bo ma

[mario-zdk]

- jakaś forma trakcji a la trolejbus np. na autostradach,

@pierre-van-hooijdonk: myslenie inżyniera

[tomekszklanka]

@WilkZWallStreet: bzdura

[r5678]

@Wilier: Polska jak zwykle musi się wyłamywać. na całym świecie cena jest liczona od kilowatogodziny a u nas za minutę.

[A.....k]

kiedyś dojdą do momentu, że ładowanie akumulatorów będzie trwało niewiele dłużej niz tankowanie.

@Wilier: Tylko, że tankowanie jest fizycznym przepływem cieczy ze zbiornika do zbiornika i a ładowanie akumulatorów procesem chemicznym o swoim potencjale, czyli trzeba nad nim wykonać ogromną pracę. Nie da się tego porównać (chyba, że ktoś nie ma za grosz pojęcia o czym gada).
Od zawsze mnie fascynuje januszostwo takich marzycieli. Są rzeczy, których zrobić się nie da