[d.....c]

Czy szybki przyrost obrotów silnika - nie proporcjonalny do 'normalnego' wkręcania się z paliwem to objaw 'lewego powietrza' ?
#motocykle #mechanika
Po dłuższym rozgrzaniu się silnika, podejrzewam ze też i gaźników od pieca, problem ustaje.
Króćce są popękane ale po rozbiórce nie widać aby od środka były trefne.

[Stitch]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: objawy sprzegla sa podobalne

[PMV_Norway]

@Stitch: Ale na moje oko sprzeglo bedzie bardziej dawac w dupe na cieplym jak na zimnym?

[Stitch]

@PMV_Norway: zalezy czy tarczki sie skleily

[incognito_man]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: wygląda na sklejone tarcze, wymień olej na nieco rzadszy

[afrykanczyk]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: a na luzie jak pracuje? ma wahania obrotow, czkawki i przygasa?

[G.....r]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: a możesz to jakoś dokładnie opisac, bo nic nie rozumiem.

Gx

[d.....c]

@Gixaar: Jadę rano do pracy... zaraz za domem mam długą prostą więc sobie pozwalam pociągnąć biegi do końca... niestety przy 6 tys obrotów, wskazówka dostaje TURBO i leci szybko do 8 tysięcy a potem to już wycie i nic się nie dzieje. Po rozgrzaniu motocykl normalnie zbiera się na obroty a wskazówka leci równomiernie do samego końca.
xjr1300 2002 gaźnik - motocykl tyle co po regulacjach.

[baba_by_sie_jednak_przydala]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: Te regulacje mnie intrygują.

[d.....c]

@baba_by_sie_jednak_przydala: Gość zrobił zawory i kupił 4 zestawy naprawcze do gaźników... powiedział ze dał więcej powietrza w mieszance, bo wczesniej faktycznie waliło paliwem strasznie. Wspomniał coś o dynojet'ach ze chyba są... albo były :C i ze z dwójki idzie na koło. W moim odczuciu motocykl jest słabszy jeśli chodzi o to jak wcześniej szedł z gazu.

Ogólnie charakterystyka pracy silnika się poprawiła, ale osiągi i odpalanie na zimnym jakby gorsze.

[G.....r]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: znaczy silnik się rozkręca a moto się nie rozpędza? dopiero na ciepłym jest ok?

No to sprzęgło, sprawdź luz, a potem zmierz przekładki i sprężyny, jak są OK to możesz zmienić olej na inny.
Ale raczej problem jest w zużyciu przekładek w połączeniu ze świeżym olejem.

Gx

[G.....r]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: jak sprzęgło siada to możesz mieć wrażenie że gorzej idzie a w rzeczywistości silnik daje więcej momentu tylko sprzęgło tego już nie przenosi.

Gx

[d.....c]

@Gixaar: Zatem tarcze do wymiany ? Ogarnę to sam ? Szkoda oleum bo tyle co zalałem 5100 nówkę.

[d.....c]

@Gixaar: "Koniec sprzęgła jest wtedy gdy na biegach 4-5-6 dodajesz gazu obrotomierz idzie w górę ostro jakby koło ci tylne się ślizgało a prędkość nie rośnie albo rośnie nie znacznie.
Przy wymianie sprzęgła oczywiście tarcze sprzęgłowe tu wybór jest dość duży Lucas, SBS, TRV i jeszcze parę innych producentów.
Czasami jeżeli są bardzo zużyte tarcze to mogą też zniszczyć przekładki.
Ogólnie to koszt to wymiana tarcz i oleju.
(podobno da się

[G.....r]

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: Może tak być, sprawdź jeszcze luz linki albo pompę jeśli masz hydro. Co do sam ogarnę to zależy czy masz klucze i warunki, dynamometryczny klucz by się przydał, suwmiarka no i wiadomo że uszczelkę trzeba dać nową.

Oleju nie musisz wymieniać jak masz warunki żeby aż tak pochylić moto (wtedy trzeba uważać czy z baku się nie wylewa (z gaźników zapewne trochę pocieknie). Albo masz jak odessać olej żeby go

[ZajebbcieTrudnyNick]

nie proporcjonalny

@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: ,,Nie" z przymiotnikami piszemy razem.