[ksiak]

Nie wiem czy było ale, ten samochód może nieźle namieszać w klasie C.
Nowe Megane
#renault #megan #motoryzacja

[paprykarzszczecinski1]

@ksiak: ten środek to porażka

[goferek]

@ksiak: zewnątrz super (mi osobiście nie podobają się tylko lampy z tyłu, są ciut za długie). Ale wnętrze to porażka. Kolejne auto z tabletem w środku, tak samo, jak Talisman. Renault, nie podążaj tą drogą.

[muak47]

@goferek: I następny z #!$%@? tabletem na desce, jak mi się to nie podoba

[paprykarzszczecinski1]

@goferek: tesla dla ubogich ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SamiS]

@goferek: @muak47: @paprykarzszczecinski1: Każdy nowy samochód będzie miał taki design funkcjonalny środka. Zacznijcie się przyzwyczajać.

[xetrov]

@ksiak:

+ za 4Control
- za tablet

no i te silniki, jakoś nie jestem przekonany do turbodoładowanych mikrobenzyn. Czekam na jazdę ciekawszymi wersjami - GT i RS.

[muak47]

Każdy nowy samochód będzie miał taki design funkcjonalny środka. Zacznijcie się przyzwyczajać.

@SamiS: Nie, są jeszcze projektanci co potrafią robić auta ze smakiem a nie lecieć za gówno modą. No i jest to w #!$%@? nie wygodne, fizyczne przyciski czy gałki są bardziej intuicyjne

[goferek]

@muak47: smak smakiem, ale ekrany dotykowe w aucie są przede wszystkim niewygodne.

[xetrov]

@ksiak: a no i duża szkoda że najprawdopodobniej nie będzie CC ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[SamiS]

@muak47: ja się zgadzam z tym, że przyciski i gałki są bardziej intuicyjne. Po ciemku je można obsługiwać i bez odrywania wzroku od jezdni.
Nie zmienia to faktu, że tak będzie we wszystkich nowych autach.

[muak47]

Nie zmienia to faktu, że tak będzie we wszystkich nowych autach.

@SamiS: A jak nie będzie tak jak mówisz to stawiasz flachę ( ͡° ͜ʖ ͡°) zakład? sprawdzimy to za 5 lat

[ksiak]

@paprykarzszczecinski1: @goferek: @muak47: @xetrov: @muak47: nie sposób się z wami nie zgodzić. Mnie także nie podoba się tablet w samochodzie. Ale jak widać na przykładzie @SamiS, ludzie tego chcą.
Niestety ale o tym co będzie produkowane decydują bardzo często tak zwani technologiczni ignoranci jak to kiedyś złomnik nazwał (jak mnie pamięć nie myli).

[ksiak]

@xetrov: w sumie to patrząc na to jak Renault promuje swojego 4Control dziwię się, że Mazda nie chce reaktywować 4WS tak samo jak i Honda.

[xetrov]

@ksiak: też mnie to zastanawia bo to naprawdę dobry system i dużo daje, a skoro nawet Renault umie go zrobić prawidłowo to tym bardziej japończycy pewnie nie mieliby problemu z ponownym wdrożeniem go do swoich samochodów.

[SamiS]

@muak47: OK, przyjęte :)
@ksiak: Gdzie napisałem, że tego chcę?

[W.....a]

@SamiS: Ani mazda ani honda nie zastepuja przyciskow ekranem, nie stosują tez turbo w małych silnikach benzynowych.

[bidzej]

@ksiak: @paprykarzszczecinski1: @goferek: kij z tym środkiem. kto karwa zaprojektował okolice słupka C powinien spłonąć w piekle, tam do siebie nic nie pasuje, ani jedna linia. wybuchają mi oczy. wygląda jakby ziomki sobie spokojnie projektowali, a potem przyszedł PM i oświadczył, że mają 3 minuty na dokończenie - a że akurat tył rysowali, to tak wyszło.

[SamiS]

@WielkaPolska: Mazda jeszcze nie, Honda co zrobiła z Type-R? :) Poczekaj jeszcze kilka lat.

[ksiak]

@SamiS: pewnie skończy się tak jak ktoś gdzieś napisał, że samochody z normalnymi silnikami będzie trzeba sprowadzać ze stanów.
@ksiak: tylko, że Mazda i Honda mają te systemy. Były dostępne w ich samochodach na początku lat '90. O ile się jednak nie mylę system Hondy był troszkę uboższy. To znaczy wspomagał tylko jazdę przy niższych prędkościach, głownie parkowanie. Natomiast Mazda miała dokładnie to co Renault.

[xetrov]

tesla dla ubogich ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@paprykarzszczecinski1: Laguna Coupe to był DB9 dla ubogich więc nowe Megane może być i Teslą dla ubogich, czemu nie ( ͡° ͜ʖ ͡°) chociaż z Teslą ma niewiele wspólnego, to nawet nie hybryda.