[Jakub_Puchatek]

Ja nie mogę czytać tych gorzkich żali (mimo, że sam jestem busiarzem). Stawki są takie, jakie dyktuje aktualna sytuacja na rynku. Gdyby stawka była nieakceptowalna to nikt by za nią nie pojechał. Koniec kropka.
@xspeditor:

[Konkol]

@xspeditor: ja zawsze narzekam jak coś jest ewidentnie wystawione na solo i stawka jest naprawdę niska. Ale racja jest w tym, że niekiedy wystawiam coś w stylu paczka 4x0,2x0,2m 100kg z luźną dostawą. No i festiwal s----------a busiarzy - "na solo to za mało", "jesteście śmieszni za taką stawkę". Niekiedy też mam ładunki 4m i 1t ale to też DOŁADUNEK bo dostawa jest za 5 dni. Nie przegadasz ( ͡

[xspeditor]

@Konkol: wg mnie jak coś ma rozładunek normalny a nie express to nie powinno się pisać stawki solo. Tak jak wczoraj wystawiłem 4 metry i 3 tony z FR do PL. 2000 km cena 850 EUR. No i pisze do mnie Pan szanowny że może mi to wziąć na solówkę i chce 1300 eur, gdy mu powiedziałem że nie ma szans i że wg mnie to jest dobra stawka to

[Konkol]

@xspeditor: ten dopisek niekiedy nic nie daje ( ͡° ʖ̯ ͡°) Tylko że znowu jest ze skrajności w skrajność bo potrafią być ładunki - załadunek 17:00 i dostawa 6:00 następnego dnia za 100€. "Ale przecież to tylko jedna paleta 100kg"

[xspeditor]

@Konkol: A nie, to o takich kwiatkach nie mówie.

ALbo na tej grupie przeczytałem że spedytor napisał :Jedna paleta ale linka celna więc po załadunku więc paleta musi być ładowana ostatnia i rozładowywana pierwsza

[kozaqwawa]

@xspeditor: @Jakub_Puchatek: @Konkol: ale to nie do konca o to chodzi, gdyby przy kazdym transporcie bylo zaznaczone jaki rodzaj transportu jest wymagany to nikt by się nie obruszał ze stawka smieszna, niestety janusze spedycji wrzucają doladunki na duze jako solowki na busa ze stawką smieszną. Jak widze ze dostawa jest nie ekspres/bezposrednio to nawet nie zaczepiam klienta. Natomiast żarty się kończą jak ktoś wrzuca towar z

[kozaqwawa]

Poprostu busy są za tanie i nieodpowiedni ludzie się do tego biorą

@xspeditor: dokladnie, janusz za fajerą grażyna w domu a za gielde i rate leasingu trzeba placić to jezdza na granicy oplacalnosci albo doladowuja i wala sciemy...

[Jakub_Puchatek]

bo nieraz wychodzą im takie marże o których firmy duże moga pomarzyć

@xspeditor: @kozaqwawa: To samo chciałem odpowiedzieć. To ogólnie "duży biznes" jedzie na granicy opłacalności - marżach po 5%.

[Jakub_Puchatek]

na koniec roku naliczaja sobie "rabat" od obrotu jaki zrobili przewoznikowi i wystawiaja FV

@kozaqwawa: Przewoźnikowi wystawiają fakturę? wtf?

Ja za to już widziałem nawet taki model biznesu: przewoźnik z trzycyfrową liczbą aut - frachty aby wyjść na totalne 0, wypłata co 3 lata jak się kończą leasingi na te kilkaset aut i można je sprzedać. Biedy nie klepią ( ͡° ͜ʖ ͡°).

[xspeditor]

@Jakub_Puchatek: @kozaqwawa: Jaki % obrotu .

Wogóle nie znam tego tematu bo dla mnie każda współpraca stała ze spedycją to rak w stawkach

[Jakub_Puchatek]

@kozaqwawa: Dziwne rzeczy, też pierwszy raz o tym słyszę. I to jakieś poważne firmy się w to bawią czy po prostu ludzie którzy mają jednego busa i sami siedzą za kółkiem? Gdzie sens gdzie logika?