[Jaro070]

Potrzebny mi amortyzator do #bmw #e36 czym różnią się te za 50 zł od tych za 150 zł?

http://allegro.pl/amortyzator-tyl-bmw-e36-e46-99-gazowy-i4817210857.html
http://czescidobmw.pl/zawieszenie-standardowe/amortyzator-sachs,2306.html

#bmwe36

[WiecznieNiezadowolony]

@Jaro070: Ceną.

[sorek]

@Jaro070: taktyk

[chwed]

@Jaro070: Sachs szedł na pierwszy montaż, będzie śmigac tak jak amortyzatory po wyjściu auta z salonu, ten pierwszy to zwykła chińszczyzna...

[Pawel4freak]

@Jaro070: jakością

[Arturrow]

@chwed: bilstein też szły na pierwszy montaż.

[chwed]

@Arturrow: W Audi i VW. Poza tym Bilsten B4 to najbardziej przereklamowany amortyzator na rynku... Sachs z końcówka 882 to na pewno fabryczny amortyzator na tył z E36 i E46 w wersjach bez sportowego dostosowania podwozia, a w przypadku sportowego dostosowania były nieprodukowane już Sachsy z końcówką 884

[Jaro070]

Bilsten B4 to najbardziej przereklamowany amortyzator na rynku

@chwed: Dlaczego?

[chwed]

@Jaro070: Stosunek ceny do jakości: wcale nie taka dobra charakterystyka, do tego (mam tę informację od człowieka prowadzącego sklep z częściami) są to jedne z częściej reklamowanych amortyzatorów.
Jeśli masz zawieszenie standardowe w tym E36 to kup Sachsa z końcówka kodu 882, a jeśli masz sportowe dostosowanie to wsadź Monroe E1343. Bilsten robi fajne amortyzatory, ale są to B6 B8 itd. B4 to nic specjalnego, ludzie kupują logo, a nie rzeczywistą

[Jaro070]

@chwed: Dzięki. Mam jeszcze jedno pytanie, górne mocowanie mogę kupić dowolne (np. Lemforder za 3 dychy) czy musi być jakieś inne, droższe?

[chwed]

@Jaro070: Lemforder będzie bardzo dobry, wymień je koniecznie, bo zazwyczaj pod zużytym amorem te mocowania są już nieźle wywalone. Oczywiście odboje też wymień jak już rozbierasz całą kolumnę.