@fus_: zakładając że kupujesz na kredyt - rata £130mc x 12 =1560 + 450 = 2100 całkowity roczny koszt transportu bez wkładu własnego przez pierwsze trzy lata.
£175 miesięcznie to 3-4 dni pracy przy najniższej krajowej.
@SUQ-MADIQ: no jasne i będzie coraz więcej takich moto + bieda wersje dla Januszy i to jest ok, tylko boje się tych szeryfów lewego pasa na junakach :D nie musisz mi mówić o kosztach - zeszły rok średnia spalania ok 4 litrów i ubezpieczenie 150 zł po przesiadce z 12l/100- głaszcze moto przy każdym tankowaniu :) do tego w stolicy jest teraz kwas z mostem, a ja śmieszek poza kontrolo w
@fus_: Kierowcy puszek, którzy mają motocykle jeżdżą inaczej niż normalni. Łatwo poznać - motocyklista nawet w aucie kręci głową i zagląda we wszystkie skrzyżowania i drogi gdzie coś może wymusić.
Więcej motocyklistów = większa świadomość i bezpieczeństwo, na razie wciąż jest meksyk na polskich drogach.
@SUQ-MADIQ: a to fakt - jadąc autem patrzę ludziom w lusterka czy mnie widzą i mój różowy się podśmiewa, że hamuje jak 3 samochody przed sobą widzę że robi się ciasno :)
@SUQ-MADIQ: Niektore Hondy cg125 robia 50k spokojnie bez awarii.. Wszytko zalezy od serwisowania. Zaczeli je robic w 1976. Bezawaryjnosc to nic specjalnego w nie przesilonym 4suwie takze twoj motor do historii nie przejdzie bo honda to robila w latach 70.. Nie bez powodu cg125 uzywaja talibowie.. Tak samo jak toyote hillux
@taktycznywpis: Najlepszy silnik 125 zrobiła honda w cbr125 jeżeli mowa o trwałości i niskim spalaniu. Ale nie sądzę żeby w przyszłości była to atrakcyjna maszyna jako klasyk/youngtimer z prostego powodu - jest brzydka.
Po debiucie r125 honda szybciutko przeprojektowała małą erke a aprilia wypuściła rs4 125 4t - stosując te same zasady czyli stylistyka i gabaryt zbliżony do topowego litra napędzany nowoczesnym czterosuwem z przepisową mocą 15km (11KW)
Takie wersje mini mi sie nie podobają, motor powinien być robiony z pełnym rozmachem i takie właśnie są włoskie 2suwy. RS125 jest w gronie najlepiej sterujących się motorów w historii i to nie jest tylko moja opinia ale i również wielu ekspertów. Nie steruje się nią prawie tak dobrze jak tymi większymi
r125 jeszcze nie jest zle bo opone z tylu ma 130 ( jak np stara 600 xj a wiec duzy motocykl), prawdziwa porazka to np cbr 125 - ten to wyglada faktycznie jak rower
@Majkel_: Ale wiesz że nowa CBR125 ma z tyłu 130? ;)
@SUQ-MADIQ: dwusuw wypadł z rynku z trzech głównych powodów. Nie spełniał norm spalin, jest drogi oraz 2t trzeba umieć jeździć. 4t jest tańszy, łatwiejszy oraz łatwiej producentowi spełnić czystość spalin W twoim przypadku zakup 125 jest ekonomicznie opłacalny, w polsce już nie jest tak różowo. Nowe kosztuje r125 ~20k pln. To jest więcej jak połowa rocznych zarobków przeciętnego Kowalskiego. Do tego drogie paliwo w cenie ~4.70/litr 95. W tej cenie można
#zabawkidladuzychdzieci #motocykle #yamaha #motocykleboners
#pstoprawda #oswiadczenie #wygryw
£175 miesięcznie to 3-4 dni pracy przy najniższej krajowej.
Łatwo poznać - motocyklista nawet w aucie kręci głową i zagląda we wszystkie skrzyżowania i drogi gdzie coś może wymusić.
Więcej motocyklistów = większa świadomość i bezpieczeństwo, na razie wciąż jest meksyk na polskich drogach.
Niektore Hondy cg125 robia 50k spokojnie bez awarii.. Wszytko zalezy od serwisowania.
Zaczeli je robic w 1976.
Bezawaryjnosc to nic specjalnego w nie przesilonym 4suwie takze twoj motor do historii nie przejdzie bo honda to robila w latach 70.. Nie bez powodu cg125 uzywaja talibowie.. Tak samo jak toyote hillux
Ale nie sądzę żeby w przyszłości była to atrakcyjna maszyna jako klasyk/youngtimer z prostego powodu - jest brzydka.
Po debiucie r125 honda szybciutko przeprojektowała małą erke a aprilia wypuściła rs4 125 4t - stosując te same zasady czyli stylistyka i gabaryt zbliżony do topowego litra napędzany nowoczesnym czterosuwem z przepisową mocą 15km (11KW)
Era dwusuwów dobiegła
@SUQ-MADIQ:
Takie wersje mini mi sie nie podobają, motor powinien być robiony z pełnym rozmachem i takie właśnie są włoskie 2suwy.
RS125 jest w gronie najlepiej sterujących się motorów w historii i to nie jest tylko moja opinia ale i również wielu ekspertów.
Nie steruje się nią prawie tak dobrze jak tymi większymi
@Majkel_: Ale wiesz że nowa CBR125 ma z tyłu 130? ;)
W twoim przypadku zakup 125 jest ekonomicznie opłacalny, w polsce już nie jest tak różowo. Nowe kosztuje r125 ~20k pln. To jest więcej jak połowa rocznych zarobków przeciętnego Kowalskiego. Do tego drogie paliwo w cenie ~4.70/litr 95. W tej cenie można