[bigger]

Wieczna #bekazpodludzi , ktorzy zawsze i wszedzie zaciagaja reczny.

Staje taki jeden z drugim na idealnie rownym parkingu pod Biedra i co?

TrrrrRRrrrt!

No przeciez auto na biegu sie stoczy! Wjezdza dziadek do garazu. I co?

TrrrrRRrrrt!

Ide po Mloda do przedszkola i tylko w kolko slysze

TrrrrRRrrrt! , TrrrrRRrrrt!, TrrrrRRrrrt! ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Tu auto na biegu naprawde nidzie nie #!$%@?! Nawet przy nachyleniu jakims ludzkim na jedynce nigdzie sie nie ruszy.
To,ze sie tego recznego nie uzyje codznnie to nie znaczy,ze sie zara zepsuje. Kisne z nich. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Wyzywam Was! Zwroccie na to uwage.

#niepopularnaopinia #motoryzacja #samochody

[bigger]

@abcde: Przepraszam. ;)

[Fugazi]

@sidLeniwiec: Dokładnie, u mnie też nie był używany (bo automat i "P") i potem trzeba było naprawiać ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[bigger]

@mamFAJNYnick: Jak sam sie zaciaga (audi? ) to mnie nic do tego. ;)

[BelleDeJour]

@bigger: Mój ojciec tak ma,do tego tak mocno go zaciąga,że kiedyś mu zostanie w ręce.

[HetmanPolnyKoronny]

@bigger: jak chłodzisz turbinę to trzymasz nogę cały czas na hamulcu?

[bigger]

@HetmanPolnyKoronny: Nie chlodze turbin. Mam to w dupie. Poza jednym dlubnietym autem gdzie mialem turbotimer (poprzedni wlasciciel zamontowal). Uwazam,ze w cywlnych autach to urban legend. W patrolu mialem przy 300k seryjna turbine i zmienilem na wieksza. Przy palowaniu 130 autostarda (to dla tego auta wyczyn) byla wylaczane i nie bylo problemow. Tak samo busy w firmie i osobowki.

[bigger]

@BelleDeJour: O wlaseni! Zapomnialem dodac. Nie jeden zabek tylko pod sam dach trza wajchowac. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[HetmanPolnyKoronny]

@bigger: w zwykłym vagu z 1.8T chwila upalania i turbina jest rozgrzana do czerwoności, nie trzeba doktoratu z fizyki bo domyślić się co się stanie z łożyskiem gdy gorąca turbina zostanie nagle pozbawiona chłodzenia.

[bigger]

@HetmanPolnyKoronny: Ja Ci kolego mowie o swoich wlasnych doswiadczeniach. Nie znam VAGow prawie wcale. 1.8T jechalem moze z raz. Nigdy nie mialem. Swoich turbin (poza wspomnianym wyjatkiem) nie wychaldzam. Moze ew. nie wjezdzam na parking na czerwonym polu i nie gasze. Ale pozatym nie przywiazuje specjalnej wagi do dbania o nie. Problemow pomimo spooorego nalotu aut nie mialem nigdy.

[mamFAJNYnick]

@bigger: renault ;)

[ElCidX]

@bigger: On pewnie tak myślał jak Ty:

[Enfi]

@ElCidX: Co to za auto? Stilo?

[J.....w]

@bigger: ja jak wjeżdżam do garażu to zaciągam ręczny, włączam bieg, 5 tak dla pewności, podkładam deski za pod opony, bo przezorny zawsze zabezpieczony ( ͡° ͜ʖ ͡°)

a tak serio to problem z dupy, ja zawsze zaciągam ręczny na postoju bo przecież do tego służy, przecież się od tego nie psuje (przez 7 lat się nie zepsuł) więc...

[bigger]

@mamFAJNYnick: Reno? ;) Co reno ?

@ElCidX: No , ale co? Inwalida wjezdza swoja beemka na miejsce (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Musial zostawic na luzie. Ja tego nie robie. Na biegu nie mialby szans wyjechac.

[HetmanPolnyKoronny]

@bigger: VAG podany jako przykład zwykłego cywilnego auta, z prostą konstrukcją turbiny i całego silnika. Co do Patrola, to nie bardzo jestem przekonany, że turbina przy takim traktowaniu wytrzymała tyle bez regeneracji, ale z autem nie miałem dotyczenia, więc niech Ci będzie.

[mamFAJNYnick]

Jak sam sie zaciaga (audi? ) to mnie nic do tego. ;)

@bigger: nie audi tylko renault

[bigger]

@HetmanPolnyKoronny: W mercu zony -> ~280 na blacie wciaz seria. A zdarza mi sie zjechac prosto z autostrady pod dystrybutor i wylaczyc. Firmowe busy byly traktowane bez litosci i raz po raz w jakims turbina padla, ale nie w kazdym.

[bigger]

@mamFAJNYnick: Przepraszam. Nie skojarzylem.

[ElCidX]

@Enfi: Niebieskie? Polo 2006r

[pogop]

@ncpnc: jednakowoż ręczny nie nazywa się postojowy, tylko awaryjny - w oficjalnej nomenklaturze. Aczkoleiek tez zostawiam na ręcznym XD