I ta myśl że spotkasz taką w życiu - zakamufluje się a potem bęc - w związku taki p------m xD
  • Odpowiedz
Wiecie co się właśnie stało? Dzwoniła do mnie mama @Xanthia , okazało się, że laska popełniła s---------o. Powiesiła się, zostawiła list pożegnalny, w którym napisała, że nie może znieść szykanowania jej w internecie. Brawo! Mam nadzieję, że odpowiednie kroki zostaną podjęte, zostało już złożone zawiadomienie prokuratury. Czemu nie możecie normalnie pisać, komentować, rozmawiać tylko musicie szykanować najsłabszych? Nawet sobie nie wyobrażacie co ten #rozowypasek przeżywał - nie miała żadnych
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki z Podkarpacia i nie tylko, orientujecie się czy w Rzeszowie lub okolicach jest jakiś dobry mechanik zajmujący się Cytrynkami hydrowozami?

Bo w bliskiej przyszłości pasuje zrobić małą konserwację, a mietkowi co całe życie taczkowozy naprawia i serwisuje strach księżniczkę zostawiać.

#citroen #xantia #hydraulika #hydrowozy #rzeszow #pytanie #mechanik
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@misiek2740: jak już będą robić gruchy i wymieniać LHM to niech ci koniecznie sprawdzą konżektor, ale nie sferę tylko sam blok konżektora, to jest pięć minut roboty (sprawdzenie), a może masz w nim zajebisty przeciek wewnętrzny i trzeba go wymieniać albo po prostu trzeba go wymontować i podregulować ciśnienia włączania i wyłączania podkładkami
  • Odpowiedz
@misiek2740: Może ci często cykać przez słabą sferę akumulatora głównego (konżektora), powinna mieć 62bar azotu (+5, -30) jak dobrze pamiętam. Może cykać też przez to, że moment włączenia i wyłączenia konżektora będzie przesunięty, co jest jak najbardziej możliwe bo odpowiadają za to sprężyny a te z czasem się zużywają. Konżektor powinien się włączyć przy 145bar (-5) a wyłączyć przy 170bar (+/-5), jak spadło ci ciśnienie na wyłączeniu np. do 155
  • Odpowiedz