Wszystko

Najnowsze

Archiwum

madmen
  • 4
Już za pół godziny początek HELSINKI BATTLE, czyli pojedynku dzisiejszej czołówki WRC z fińskimi gwiazdami rajdów. Za kierownicą usiądą m.in Juha Kankkunen, Tommi Makinen i Marcus Gronholm. :)


#rajdy #wrc #sport #motoryzacja
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zoniu
  • 9
26. lipca odbędzie się rajdowa bitwa o Helsinki. 6 współczesnych kierowców WRC vs. czwórka fińskich legend: Tommi Makinen, Markku Alen, Marcus Gronholm oraz Juha Kankkunen. Ponadto Kankkunen przed zawodami da popisowe przejazdy oryginalnym, B-grupowym Audi Quattro S1 ('85, czyli krótkie).

Całość będzie do obejrzenia live na stronie wrc.com.

http://www.wrc.com/en/wrc/news/july/helsinki-battle/page/1566--12-12-.html

http://www.nestekampanjat.fi/helsinkibattle/
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zoniu
  • 1
@wezsepigulke: Za czasów lancera nadwozie (konstrukcja) na pewno było seryjne. Stąd dobudowywanie tak karykaturalnych zderzaków do 206 na przykład, żeby się zmieścił w limicie 4 metrów. Evo było konkurencyjne względem wurców do momentu rozwinięcia elektroniki, no bo tego w seryjnym aucie nie mieli.

Musiałbym się upewnić, ale jestem prawie pewny, że nawet do dziś przetrwały zapisy, które mówią, że np. punkty mocowania zawieszenia muszą być zgodne z serią, co w
  • Odpowiedz
zoniu
  • 1
@wezsepigulke: Ej, ale każda bardziej rozbudowana klatka z zastrzałami do kielichów staje się elementem nośnym, nie ważne, czy to jest saxo czy ds3 wrc ;p Seryjna buda jakiegokolwiek samochodu nie wytrzymałaby kilku rajdów z poziomu polskiej drugiej ligi, a co dopiero rangi wrc.

Silniki nie są uniwersalne (ford ma swoje eco-boosty, psa jeden silnik od ds3 wrc po 208 R5m a kunstrukcja VW ma ponoć najwyższy moment obrotowy), a fotele
  • Odpowiedz
madmen
  • 1
@zoniu: Lancer WRC 2005 był oparty na zwykłym Lancerze. To ten z tym mega charakterystycznym, tylnym skrzydłem, które wyglądało jakby jakiś Sebix je doczepił. Jako jedenastolatek zachodziłem w głowę, czemu enkowy Lancer Evo VIII wygląda zupełnie inaczej niż Lancer WRC. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
madmen
  • 0
@zoniu: tak, korzystają na testach na asfalcie i na szutrze też. Pamiętam, jak wprowadził to Citroen jakoś w 2008, 2009 roku (pierwszy raz widziałem to, jak Citroen testował C4 WRC przed Rajdem Polski w 2009). Gdzieś wyczytałem, że to czujnik prędkości, bo jak wiadomo prędkość z kół jest mocno przekłamana. :)
  • Odpowiedz

Powiązane tagi