W Wałbrzychu, po czterech dniach poszukiwań, złotego pociągu nie odnaleziono.

Poszukiwania legendarnego pociągu z czasów II wojny światowej, które rozpoczęły się w we wtorek, zostały wstrzymane - donosi "Gazeta Wrocławska". Cztery dni prac w okolicach 65. kilometra linii kolejowej Wrocław-Wałbrzych nie przyniosły żadnego przełomu.

Michał Banaś, geolog, jako pierwszy wykazał, że w obrębie słynnego 65 km, czyli w miejscu, gdzie miał się znajdować Złoty Pociąg, występują anomalie termiczne. Podczas festiwalu wykaże, że prace odkrywców czy eksploratorów nie muszą być w opozycji do profesjonalnych naukowców. „Chciałbym udowodnić..

Nie ma co się łudzić moi drodzy. Przekop nr 1 był najbardziej obiecujący. Na nic jednak nie natrafiono. Seria "Wieści z frontu" będzie kontynuowana i pojawi ...

Eksploratorzy poszukujący złotego pociągu sprawdzili już dwa miejsca, w których spodziewali się natrafić na tunel, który miałby kryć skład pancerny z czasó...

Bieżące informacje wprost z 65km.

W czwartek wieczorem poszukiwacze złotego pociągu poinformowali, że zakończyli prace w tzw. przekopie nr 3, czyli dziurze w nasypie położonej najbliżej wiaduktu kolejowego. Nic tam nie ma.

Zgodnie z zapowiedziami 16 sierpnia rozpoczęły się prace odkrywkowe na "65 kilometrze". Zawartość nasypu nadal pozostaje zagadką ale jak zapewniają odkrywcy to dopiero początek. My tymczasem obejrzeliśmy teren badań z dużej wysokości.

To może być przełomowy dzień w poszukiwaniach złotego pociągu w Wałbrzychu. Anglicy udostępnili nam zdjęcia z laserowego skanera umieszczonego na satelicie (metoda LIDAR) - Z wydruków wynika, że w lesie na linii wyjścia z hipotetycznego tunelu kolejowego, pod ziemią znajdują się duże ilości żelaza.

Nazi Gold Train, day 2